PizzaPieter's Seat

[PizzaPieter]

Zo even terug. Werkplaats receptie man was verbaasd 'want t is een testkast die de hoogte bepaalt, dit gebeurt niet handmatig'.

We gaan t beleven.

 

[Jewepe]

Da's mooi! Alleen auto, of ook caravan?

Alleen auto, ik ben niet van de campings/kamperen. Ook met volle bepakking (en dat was nogal wat) bleef 'ie superstrak sturen en met 140 km/u (op de teller) over de Franse Autoroute leverde een verbruik op van nog geen 4,5 l/100 km.

 

[hemi24]

Werkplaats receptie man was verbaasd 'want t is een testkast die de hoogte bepaalt, dit gebeurt niet handmatig'.

Die is óf geslaagd voor de toneelschool óf niet gehinderd door enige praktische kennis...

 

[PizzaPieter]

Auto terug.
Hoogteverstelling werkt nog steeds (denk dat ie binnen halve seconde aanpast, mss wel sneller).

Lampen schijnen ook verder, maarrrrrrr....ik denk niet dat ie 60m haalt, 40, mss 50. Op een donker weggetje is het echt te weinig.

Ik kan natuurlijk zelf aan die knoppen gaan lopen te draaien (dat durf ik wel) maar dan zul je zien dat de hoogteverstelling (weer) uitvalt.

Wat zijn de juiste stappen (eventueel met VCDS ondersteuning van @brepus13 ) om dit goed te doen.

 

[PizzaPieter]

Na plaatsen van de hulpveren via de vcds de koplampen opnieuw een basis afstelling laten doen.

Anders word het zo vervelend voor je tegenliggers en mensen waar je achter rij!

Dit bedoelde ik...moest ff terugzoeken

 

[hemi24]

Veranderd je lichtbeeld ook met je snelheid?
(Moeilijk waar te nemen wellicht...)

 

[PizzaPieter]

Heb begrepen dat dat boven de 100 ergens gebeurt. Heb nu niet harder gereden dan 50-60 in de polder (waarbij ik t lichtbeeld echt goed kan zien)

Merkte wel dat als ik groot licht 'sein' (dus hendel naar me toe trek) en andere beeld geeft dan wanneer ik groot licht naar voren aan duw.

Bij seinen lijken er extra lampen in één keer aan te gaan, bij groot licht naar voren drukken lijken de gewone LED naar boven te worden afgesteld (heel snel, maar dat zie je)

 

[ertromp]

Zie vanaf blz. 20 in bijgevoegd document nog wat uitleg over je verlichting

 

[EdK]

gelukkig zitten ze op 3 min lopen van m'n huis.

Maar goed je mot er toch rijdend naar toe !!
Of komen ze lopend met de afstelkast bij je voor de deur ?

 

[ertromp]

Eerste stap is controle of je de juiste stuurmoduul hebt om de basic settings op uit te voeren

Als ik mijn logfile bekijk van mijn Sejat met LED koplampen zie ik onder 55 staan en dan in rood hieronder:

Address 55: Headlight Range (J431) Labels: 5Q0-907-357.clb
Part No SW: 5Q0 907 357 HW: 6R0 907 357 A
Component: LWR-ECU 005 0080
Revision: -------- Serial number: --------------
Coding: 048A000009000000
Shop #: WSC 00049 770 00104
ASAM Dataset: EV_HeadlRegulVWLWRMQB 001110
ROD: EV_HeadlRegulVWLWRMQB_SE25.rod
VCID: 75E116DCD43EF29675-8020

No fault code found.

Je moet eerst checken of VCDS een dataset aangeeft voor die licht setting en bij mij is dat: EV_HeadlRegulVWLWRMQB_SE25.rod
Dat zal bij jou verwacht ik niet anders zijn.

Daarna ga je met VCDS naar de moduul 55 en selecteert Basic Settings en dan Headlight adjusments en dan GO indrukken.

[Select]
[55 - Headlight Range]
[Basic Settings - 04]
Select Basic headlamp setting from the drop-down menu.
[Go!] to activate the Basic Setting.

• The meas. block field will show Running.
  
• Nu kun je met je imbus de exacte hoogte gaan instellen en als je dat gedaan hebt druk je op Stop.

[Stop] after any needed mechanical adjustments are completed.

Select Acknowledge basic setting
[Go!] to activate the Basic Setting.
The adjustment should now be learned.
[Stop]
[Done, Go Back]
Don't forget to check/clear fault codes afterwards.
[Close Controller, Go Back - 06]

Hopelijk kom je er zo verder mee.

 

[brepus13]

Ik zie het al @PizzaPieter je kunt veel beter even langs @ertromp rijden die zit ook in de buurt

 

[PizzaPieter]

@ertromp superbedankt. Ik kan er persoonlijk niks mee (want geen VCDS), maar mss een ander wel!

@brepus13 wat zeg je me nou toch?

 

[PizzaPieter]

Ik vraag me dus af (interesse).

IN de unit wordt de hoogte geroggeld. Electrisch/electronisch.

Ik begrijp dat hij daar een 'nulstand' voor nodig heeft.

Echter...de imbus verdraait (neem ik aan) niet het electrisch gedeelte maar een heel gedeelte vd unit/de hele unit?

Is dat zó gevoelig dat de hoogteregeling van slag raakt als ik er met een inbusje aan zit?

 

[ertromp]

Ik zie het al @PizzaPieter je kunt veel beter even langs @ertromp rijden die zit ook in de buurt

@ertromp superbedankt. Ik kan er persoonlijk niks mee (want geen VCDS), maar mss een ander wel!

@brepus13 wat zeg je me nou toch?

Ga je ook een huis bouwen dan @brepus13 Gelukkig inmiddels klaar maar je weet niet wat je jezelf aanhaalt dat terzijde.

Met de inbussleutel verdraai je een gedeelte van de binnenunit. Om weer de hoogteregeling aan te passen op de nieuwe stand van de unit doe je de basic setting.
Geen probleem als je de tips liever niet wilt hoor

 

[PizzaPieter]

Haha, ik wil de tips zeker wel horen. Sorry als ik me verkeerd uitdrukte. Ik bedoel dat ik er zelf niets aan in kan stellen, omdat ik geen VCDS heb (in die hoedanigheid heb ik er niks aan). Natuurlijk zou het fijn zijn als iemand het kan/weet die VCDS heeft.

 

[brepus13]

We kunnen er altijd een keer naar kijken en proberen of de basisafstelling opnieuw instellen lukt. Ik zie je appje wel verschijnen

 

[brepus13]

@ertromp
Het is iig mooi geworden en je zit op een mooi stukje! (Toevallig een keer gespot toen ik daar een rondje reed )

 

[PizzaPieter]

Beeld van de verlichting op donker weggetje.
Na ca 35 stappen wordt mijn schaduw alleen gemaakt door restlicht.

Filmpje werkt niet. Dan maar foto's
1. Voor starten
2. Tijdens 'levelen'
3. Definitieve stand. Mi nog te laag.

Volgende week ff met @brepus13 naar donker landweggetje om te checken en eventueel bij te stellen.

 

[brepus13]

Samen naar een donker landweggetje?

 

[PizzaPieter]

Kan ik die van jou ff zien en jij die van mij.