CDK
Forumguru
Fijn toch die goede tips op dit mooie forum @Maikel2210 
Skoda Tuning ervaringen
- Onderwerp starter Havana
- Startdatum
Maikel2210
Lid
Absoluut @Corné de Kluijver 
Eltjo
Forumguru
1/ 2.0TDI 140 pk CR CFFB met 6-handbak
2/ Tuningservice, Kabelweg in Huizen
3/ Stage 1
4/ Van fabrieksopgave 140 - 320 naar Tuningservice 187 pk - 413 Nm. Geen grafiek, wel rijplezier
5/ De motor heeft veel meer koppel onderin (waar het mij om ging) en draait soepeler en blijft ook in hogere toeren er flink aan trekken. Ik hou het werkelijke brandstofverbruik netjes bij en heb geen verschil gemeten.
6/ Uitgevoerd bij ca. 230, nu bij 250 dkm
2/ Tuningservice, Kabelweg in Huizen
3/ Stage 1
4/ Van fabrieksopgave 140 - 320 naar Tuningservice 187 pk - 413 Nm. Geen grafiek, wel rijplezier
5/ De motor heeft veel meer koppel onderin (waar het mij om ging) en draait soepeler en blijft ook in hogere toeren er flink aan trekken. Ik hou het werkelijke brandstofverbruik netjes bij en heb geen verschil gemeten.
6/ Uitgevoerd bij ca. 230, nu bij 250 dkm
Testedoene
Forumguru
Mijn 1.2 is ondertussen reeds +70.000 km geleden gepasseerd bij de sportschool. Ging van 105pk (op de testbank 113) naar 136 (144 was mogelijk maar ik wou een extra veiligheidsmarge).
Ik ben een rustige chauffeur maar kan nu probleemloos schakellui rijden en inhalen waar nodig zonder hartkloppingen.
Ik ben een rustige chauffeur maar kan nu probleemloos schakellui rijden en inhalen waar nodig zonder hartkloppingen.
Eltjo
Forumguru
@Testedoene Bij die laatste regel kan ik me helemaal aansluiten. Wellicht is het handig om je antwoorden uit bericht 1 voor dit topic even op een rijtje te bundelen
als het met bewerken nog lukt.
als het met bewerken nog lukt.
oco1979
Forumguru
klopt,deze sta meestal dicht,zelf gecontroleerd met diagnosetoestel.
Bij regeneratieproces werkt die terug zoals normaal.
Met andere worden ,zal meest van de tijd dicht staan.
apec gechipt by the way
Wouter1
Forumguru
Volgende week krijgt onze F2 1.2 tdi ook krachttraining in Marum.
Ik was het eigenlijk niet van plan, maar vorige week begon de egr klep storing op te spelen... (code P0405), en omdat software matig verhelpen minder dan de helft kost als de egr koeler vervangen besloten voor de software oplossing te gaan...
Na resetten van de storing, het tanken van premium diesel (Total) en het hanteren van een iets minder eco rijstijl de storing niet meer terug gezien.
Maar goed, ik neem aan dat de egr klep zijn beste tijd gehad heeft na inmiddels 180k km. Dus a.s. maandag eerst naar de dealer voor ontsjoemelen en dinsdag door naar Marum.
Ik ben benieuwd naar het resultaat.
Ik was het eigenlijk niet van plan, maar vorige week begon de egr klep storing op te spelen... (code P0405), en omdat software matig verhelpen minder dan de helft kost als de egr koeler vervangen besloten voor de software oplossing te gaan...
Na resetten van de storing, het tanken van premium diesel (Total) en het hanteren van een iets minder eco rijstijl de storing niet meer terug gezien.
Maar goed, ik neem aan dat de egr klep zijn beste tijd gehad heeft na inmiddels 180k km. Dus a.s. maandag eerst naar de dealer voor ontsjoemelen en dinsdag door naar Marum.
Ik ben benieuwd naar het resultaat.
EdK
Forumguru
Tsja cijfertjes die op papier wat zeggen, maar in praktijk ga je die echt niet voelen hoor
Rosinfield
† In Memoriam
Wat je daarbij wel moet weten is dat hun beleid is om bewust aan de lage kant te gaan zitten. Dit om te voorkomen dat mensen kunnen gaan zeggen dat ze minder hebben gekregen dan waarvoor ze hebben betaald. In de praktijk liggen de waarden wel hoger. De mijne kreeg volgens de website ook "maar" 245 pk, maar dat is dus behoorlijk meer
Laatst bewerkt:
VAG-man
Forumguru
Ik vind 10% verschil in Nm wel de moeite waard. Vanaf welke percentages is het wel te voelen? Misschien kan ik beter niet gaan tunen?
@Rosinfield ja dat is mij bekend dat ze wat lager zitten, maar misschien één van de andere aanbieders ook wel.
Rosinfield
† In Memoriam
Tunen doe je niet voor de cijfers. Denk dat je 25 a 30% goed voelt. En de pk's zijn leuk om zo nu en dan even aan te spreken, maar het koppel is minstens zo belangrijk. Die verhogen het rijgenot en dat voel je aldoor
aiva tco adoks
Forumguru
Hij doet z’n rollerbank ritje naast het kanaal 
VAG-man
Forumguru
Ja klopt. Ik ken ze. Ze hebben mijn vorige auto ook gedaan. Zeker tevreden over. Ze maken gebruik van JD Engineering software. Ook zij geven 210pk en 340Nm! Maar het kost €599,- en Dynamic Tuning rekent hier €340,- voor. Dit verschil vind ik te groot.
@aiva tco adoks Ja dat klopt! Ik ben destijds met ze mee gereden met mijn vorige auto.
Rosinfield
† In Memoriam
Ik denk altijd maar zo, op het aankoopbedrag van je auto gaat het om een schamel bedrag en better safe than sorry.
Ik was nu bij VAG techniek ook goedkoper uit vanwege de korting, maar anders had ik het net zo makkelijk gedaan.
Ik was nu bij VAG techniek ook goedkoper uit vanwege de korting, maar anders had ik het net zo makkelijk gedaan.