Ik had dit probleem ook met winterbanden op mijn huidige grand scenic. Standaard worden winterbanden bij eco motoren tot 2.7-3 atm opgepompt. Dan gaan ze een beetje bol staan en heb je minder grip. Bij mij terug laten lopen tot 2.5 atm en veel beter rijgedrag. Misschien werkt dit bij jullie ook.
Slingeren en bijsturen
- Onderwerp starter jpweijden
- Startdatum
Wild Chocolate
Senior Member
Heeft de/jouw O3 instelbare stuurbekrachtiging? Ik reed laatst met een Audi naar/in Duitsland, en die vond ik ook erg zoekerig. Moest veel vaker corrigeren dan ik gewend ben, en ook met een vrij grote stuuruitslag. Toen ik dat zei, heeft de bezitter van de auto de instelling van de stuurbekrachtiging van de comfortstand gehaald, en stuurde hij voor mijn gevoel 'normaal'. Ik ben gewend om eigenlijk alleen maar een beetje druk tegen het stuur te geven om hem op koers te houden, en in de comfortstand was ik echt aan het sturen.
jpweijden
Lid
Er is voor volgende week een afspraak gepland om 'de boel' uit te laten lijnen. Garage zegt dat dit enkel invloed heeft op de geringe scheefstand van mijn stuur bij rechtdoor rijden. Indien een auto echt uitgelijnd moet worden zou je merken dat deze steeds naar 1 kant trekt, en niet slingerachtig naar beide kanten... Zou dus eerder met de stuurbekrachtiging te maken hebben dan... Helaas heb ik op mijn O3 geen drive mode. Kunnen ze dit bij de garage wel instellen dat iemand weet?
Antera
Donateur
De auto kan zeker wel wat bijgesteld worden. Je kan eens vragen de sporing iets positiever te zetten hierdoor word de auto wat meer rechtlijniger op de weg. Het lichte slingeren cq bijsturen kan ook heel goed komen door de bandenmaat cq bandemerk. De ene band zal meer en makkelijker af willen wijken dan andere.
Daarnaast is er als het goed is idd een optie om de stuurbekrachtiging aan te passen dit kon ook bij de Golf 6 en diverse audi's en verwacht dit bij de O 3 ook te kunnen. Ik ga proberen te onthouden dit morgen even na te checken bij een van de O3's die morgen langs komen
Majefloti
Forumguru
Rij zelf altijd in drive mode "sport" stand. Onlangs ook in "normaal" stand gereden en ook nergens last van. Ook niet vóór de verlaging. Ik heb geen lane assist maar wel in een testauto gereden die dit had. Op het moment van proefrijden lijkt dat prachtig maar ik vond het al snel irritant, optie dus niet genomen.
Laatst bewerkt:
Cordoba
Forumguru
Onzin verhaal van de garage. Een auto die bijvoorbeeld uitspoor heeft i.p.v. toespoor, trekt niet continue naar één kant, maar is 'zoekerig' gewoon niet koersvast. Een uitlijnfout hoeft echt niet te betekenen dat een auto naar links of rechts trekt, 'zoekerig' weggedrag bij iets lastiger omstandigheden, scheve slijtage van banden zijn voorbeelden van wat een verkeerd uitgelijnd toespoor kan betekenen, zonder dat de auto een afwijking naar links of rechts heeft.
BcB
Forumguru
Helaas herken ik dit probleem ook. Na 12.000 is er enige gewenning maar prettig is het niet. Zowel met de 17 inch zomer en winterbanden. Misschien is uitlijnen een oplossing, maar hier had ik zelf niet aan gedacht. Dit gegeven en het niet goed functioneren van de dag en nacht stand van de columbus navigatie zijn tot nu toe de twee enige minpunten van mijn Octavia 3. (altijd nacht stand, al straalt de zon)
Skoda liefhebber 1
Forumguru
Skoda liefhebber 1
Forumguru
Hahaha..... Ook als je verlichting uit is? Ik merkte namelijk dat de automatische verlichting nogal snel aan springt. Ik heb nu op laat of iets dergelijks gezet.....
MaRco2
Forumguru
Dit kan heel goed de oorzaak zijn.
Bandenspanning ietsje hoger, wil iets helpen, maar niet veel.Heb zelf een winterseizoen met die ergernis gereden (gelukkig waren de voorbanden toen afgesleten en heb ik de hele bups verkocht), zeer herkenbaar.
Was weliswaar onder de Outlander met 16" LM met Vredestein Wintrac4Xtreme... wat een verschrikking, net alsof je constant zijwind of spoorvorming hebt. Later op mijn (zomerset van de voorgaande Outlander Sport) 17" setje Dunlop Wintersport 3D gezet (ook wat breder) en dat was een verademing!
De uitlijning was goed (vlak daarvoor nog gedaan, want er waren hulpveren voor de LPi installatie onder gezet), was toen nog vers.
Rick
Senior Member
Inderdaad: verlichting aan = navi in de nachtstand (vaak niet nodig, bijvoorbeeld in regen, maar niks aan te doen).
Ik ga juist precies voor dit probleem op het forum kijken. Vrijdag heb ik mijn Octavia Combi opgehaald, en ik heb exact hetzelfde. Hij zwalkt heel lichtjes van de ene naar de andere kant, waardoor ik constant heel lichtjes moet bijsturen.
Er zitten geen winterbanden onder en de lane-assist heb ik er ook niet op zitten. Als een auto niet goed is uitgelijnd zou je dit toch moeten voelen vanwege het trillen dacht ik, en daar is dan weer geen sprake van.
Vandaag maar even bellen met de dealer, maar helaas heb ik de auto aan de andere kant van het land gekocht..
Er zitten nu Michelins onder, is dat bij jou ook zo?
Er zitten geen winterbanden onder en de lane-assist heb ik er ook niet op zitten. Als een auto niet goed is uitgelijnd zou je dit toch moeten voelen vanwege het trillen dacht ik, en daar is dan weer geen sprake van.
Vandaag maar even bellen met de dealer, maar helaas heb ik de auto aan de andere kant van het land gekocht..
Er zitten nu Michelins onder, is dat bij jou ook zo?
CDK
Forumguru
Lijkt sterk op niet goed uitgelijnd zijn, trillingen daarentegen krijg je als je wielen niet goed gebalanceerd zijn, veel mensen halen uitlijnen en balanceren door elkaar
jpweijden
Lid
Hoi Peterar,
bij mij liggen er Continental banden onder.
Lijkt me sterk dat het iets te maken heeft met uitlijnen... nu blijkt dat er zoveel mensen hetzelfde 'probleem' hebben?