Standaard koplampen vervangen door model met xenon
- Onderwerp starter cali05
- Startdatum
Antera
Donateur
@Kiekerjan let op dat dit vaak niet past in je standaard koplampen zonder gaten te moeten zagen
ertromp
Forumguru
Pas goed op @Kiekerjan waar die koelelementen tegen aan rusten want plastic zal gelijk wegsmelten 
Kiekerjan
Forumguru
Gaan we doen. Ik vraag me eigenlijk eerder af of de H7 fitting zal passen. Bij een halogeen lamp zit er een dunne ijzeren ring op, bij deze LED's zijn die van plastic en iets dikker. Ik hoop dat ze er alsnog in "klikken".
Ik heb trouwens wel gezien dat er veel ruimte in het koplamphuis is. Die koelstrips kun je alle kanten op buigen. Zal toch ook wel over nagedacht zijn, mag ik hopen?? ...
Ik heb trouwens wel gezien dat er veel ruimte in het koplamphuis is. Die koelstrips kun je alle kanten op buigen. Zal toch ook wel over nagedacht zijn, mag ik hopen?? ...
andrehj
Forumguru
Dat klopt niet helemaal. Bij LED's is het de achterkant van de LED-chip zelf die warm wordt en gekoeld moet worden. De voorschakelelektronica, die van de 14V boordspanning de juiste spanning en stroom voor de LED maakt, heeft juist een enorm hoog rendement (>90%) en wordt nauwelijks warm.
Dat een LED ondanks het veel hogere rendement t.o.v. een gloeilamp toch gekoeld moet worden heeft te maken met de temperatuur binnenin de LED-chip zelf, de zgn. junction-temperatuur . Deze mag beslist niet boven de 150°C komen, maar moet eigenlijk onder de 100°C blijven, omdat het rendement van een LED sterk afneemt bij toenemende temperatuur. En onder de 100°C blijven is best lastig in de nabijheid van een motorblok wat ook al zo warm is.
Een gloeilamp heeft het veel makkelijker. De gloeidraad van zo'n lamp kan zo maar 2500 °C worden, waardoor deze zijn warmte zonder problemen kwijt kan.
Kiekerjan
Forumguru
In de bijlage een foto met rechts ( voor de kijkers links ) de originele halogeen lamp en aan de andere kant de nieuwe LED lamp. Qua warmte valt het mij mee. De koelribben zijn met de blote hand nog beet te pakken. Wat mij betreft een hele mooie en veilige oplossing. Wel behoorlijk kostbaar ( 100 euro per set ).
Bijlagen
jmulders
Lid
Heb je projector lampen of reflector lampen? Heb je misschien een link van je lampjes vind het wel interessant
link inmiddels gevonden http://www.immers.info/H7-Speciale-Led-koplampen-7.000-lumen-No:2-voor-VW-Skoda (denk ik
)waar heb je de driver gelaten en de koelribben steken gewoon in de motor ruimte denk ik?
Laatst bewerkt:
CDK
Forumguru
@Kiekerjan, kan je een foto maken hoe het gemonteerd zit? En een link waar je ze aangeschaft hebt?
servies
Forumguru
Verrek... Daar hebben ze ook H15... Dus kun je nu nu ook de volledige verlichting van bijvoorbeeld een Skoda Rapid vervangen...Heb je projector lampen of reflector lampen? Heb je misschien een link van je lampjes vind het wel interessant
link inmiddels gevonden http://www.immers.info/H7-Speciale-Led-koplampen-7.000-lumen-No:2-voor-VW-Skoda (denk ik
waar heb je de driver gelaten en de koelribben steken gewoon in de motor ruimte denk ik?
Kiekerjan
Forumguru
Ik heb de lampen van Immers ook bekeken, maar ik had moeite met de beugeltjes die blijkbaar speciaal voor een Octavia zijn gemaakt. In de bijlage een foto van de achterkant van het koplamphuis.
Deze set heb ik besteld bij xenonlamp.nl .
Zoals ik al eerder zei, is er genoeg ruimte in het koplamphuis voor de ribben en de weerstand. De koelribben heb ik gewoon wat naar buiten gebogen en de dop er weer op gedraaid.
Sinds kort is er ook een VW Polo in ons wagenpark. Grote kans dat deze ook voorzien gaat worden van deze verlichting....
Deze set heb ik besteld bij xenonlamp.nl .
Zoals ik al eerder zei, is er genoeg ruimte in het koplamphuis voor de ribben en de weerstand. De koelribben heb ik gewoon wat naar buiten gebogen en de dop er weer op gedraaid.
Sinds kort is er ook een VW Polo in ons wagenpark. Grote kans dat deze ook voorzien gaat worden van deze verlichting....
