Standaardbanden Fabia Greenline?
- Onderwerp starter Ericpeeke
- Startdatum
Canon-Eye
Forumguru
"Bandenspanningsalarmwaarde" wordt niet ingesteld. Het gaat af als één van de wielen een afwijkend toerental gaat vertonen ten opzichte van de andere drie, hetgeen erop duidt dat het betreffende wiel een duidelijk verminderde druk in de band heeft (werkt via de ABS-sensors).
Oke dan! Dat is niet zo mooi, was namelijk het volgende van plan. Heb ontdekt dat ik een grote snelheidsafwijking heb met mijn winterbanden (+/- 10 km). Nu heb ik er 185x60xR14 onder liggen. Ik was van plan om op de vooras (waar km teller op zit??) een banden maat 185x65xR14 op te leggen. Hierdoor zou afwijking maar 1 % worden. Het is me trouwens niet alleen te doen om afwijking in snelheid maar ook in gereden aantal km's (gaat nu sneller). Door het onderstaande bericht ben ik nu bang dat ik constant alarm zal krijgen, en ik genoodzaakt ben ook op achteras deze bandenmaat te monteren. Of kanje dit misschien naar 1 keer resetten (knopje lang ingedrukt houden) bijstellen?
Canon-Eye
Forumguru
Aardige vraag - ik weet het niet zeker, maar het is denkbaar van wel. Tenslotte ontstaat er langzamerhand ook verschil in afrolomtrek tussen voor- en achterwielen als gevolg van snellere slijtage vóór.
Overigens is een afwijking van zo'n 5-10% op de snelheidsmeter niks abnormaals. Het betekent trouwens niet automatisch dat de kilometerteller (odometer dus) dezelfde afwijking heeft, omdat een deel van de afwijkende snelheidsaanwijzing te wijten is aan de analoge snelheidsmeter die de pulsjes van de snelheidssensor vertaalt naar het uitslaan van de wijzer.
Om e.e.a. te controleren kun je je navigatieapparaat gebruiken: de snelheidsindicatie daarop is behoorlijk accuraat. Ook kun je de vóór een flink lange rit aangegeven afstand vergelijken met de gereden afstand (althans, als je precies de oorspronkelijk geplande route hebt gevolgd). Dit is natuurlijk geen gecertificeerde laboratorium-methode, maar 't geeft een aardige indruk hoe jouw specifieke auto het doet.
mijn afwijking in snelheid heb ik ook ahv navigatie gecontroleerd. De afwijking heb ik verder kunnen nareken mbv het programmaatje
http://www.buggyboys.be/nl/tech_tellerafwijking.htm
met dit programmatje is afwijking voor 185x60xR14 trouwens 4,2% tov 1,15 % voor 185x65xR14
Dit hadden we al eens eerder besproken op dit forum, http://www.skodaforum.nl/board/f44/afwijking-snelheid-daarmee-aantal-gereden-kms-15210.html
echter hebben we het nooit gehad over hoe dit gemeten wordt. Denk dat ik het toch gewoon ga proberen op 1 as. Heb namelijk maar 2 banden die ik volgende winter vervangen moet. Zal het dan wel melden of het gelukt is zonder regelmatig alarm!
http://www.buggyboys.be/nl/tech_tellerafwijking.htm
met dit programmatje is afwijking voor 185x60xR14 trouwens 4,2% tov 1,15 % voor 185x65xR14
Dit hadden we al eens eerder besproken op dit forum, http://www.skodaforum.nl/board/f44/afwijking-snelheid-daarmee-aantal-gereden-kms-15210.html
echter hebben we het nooit gehad over hoe dit gemeten wordt. Denk dat ik het toch gewoon ga proberen op 1 as. Heb namelijk maar 2 banden die ik volgende winter vervangen moet. Zal het dan wel melden of het gelukt is zonder regelmatig alarm!
Noord26
Forumguru
Bandenspannings-systeem werkt prima. Maar niet zo snel als ik verwacht had. Ik kreeg de melding op het dashboard toen 1 van de banden net boven de 1 bar zat (idd lek) en de andere nog op 2,5 bar. Weet wel dat je dan op tijd gewaarschuwd bent en ik kon hem toen weer op spanning brengen met de meegeleverde pomp en ben de dag erop naar een banden-boer gereden. Het was immers al na sluitingstijd.
Prima ervaring dus met dat systeem.
Prima ervaring dus met dat systeem.
Vlaar032
Senior Member
Ik wilde juist als de winterbanden mrt 2014 weer in het schuurtje mogen mijn oude 185/60/14 zomerbanden vervangen door 175/70/14 hetgeen bijna 3,9% minder toeren oplevert. 185/65/14 kan ook. Dan is het 3,1% minder toeren. Volgens mij past het wel, lijkt ruimte zat te zitten om de wielen heen.
hpolie
Senior Member
Canon-Eye
Forumguru
Die breedte is alleen het onderste stukkie, dus qua luchtweerstand zit daar niet zozeer het verschil. Dat moet je meer zoeken in een aanmerkelijk grotere rolweerstand doordat de band verder continue ingedrukt wordt dan wanneer hij harder is (en dus een kleiner contactvlak heeft en beter rond blijft).
Omgekeerd is dat grotere contactvlak ook weer een reden om met flink verlaagde bandenspanning uit het erg mulle zand te kunnen komen...
Omgekeerd is dat grotere contactvlak ook weer een reden om met flink verlaagde bandenspanning uit het erg mulle zand te kunnen komen...
hpolie
Senior Member
Zo heden middag de bandenspanning achter verhoogd van 2,3 naar 2,8bar, en voor van 2,2 naar 2,6bar.
En tegelijk er 20km mee gereden en het is duidelijk te merken wat het rijcomfort betreft, ik persoonlijk vind het er nu slechter geworden. De auto maakt nu binnen meer ruisgeluid en ik vind hem nu wat minder vast op de weg liggen.
Maar ik ben benieuwd wat het gaat opleveren qua benzine verbruik of dat nu minder gaat worden.
Zodra ik daar wat meer van weet dan meld ik dat hier ook natuurlijk.
Henk
En tegelijk er 20km mee gereden en het is duidelijk te merken wat het rijcomfort betreft, ik persoonlijk vind het er nu slechter geworden. De auto maakt nu binnen meer ruisgeluid en ik vind hem nu wat minder vast op de weg liggen.
Maar ik ben benieuwd wat het gaat opleveren qua benzine verbruik of dat nu minder gaat worden.
Zodra ik daar wat meer van weet dan meld ik dat hier ook natuurlijk.
Henk