Welke benzine tank jij?

[Sk_Hans]

Shell V-Power 95

V-Power is 97 octaan

 

[turboturbo]

Zo is het. Bijna RON98 voor iets minder centjes...

 

[deusjevo]

FuelSave Euro 95 van de Shell (heb Shell tankpas en mag geen V-Power tanken)

In Frankrijk tank ik wel V-Power omdat die E10 benzine met m'n caravan d'r achter werkelijk de brandstoftank uitvliegt...
Scheelt dan ongeveer 1 liter op 100 km verbruik, 1 op 7 ipv 1 op 6....

 

[reeseend]

@ luuk, natuurlijk loopt de RS nog beter op 98. Maar de RS loopt al zo snel te hard voor het dagelijks verkeer.
Ik rij ook veel kleinere stukken dus gooi ik er 95 in, wat ook beter voor de portemonnee is.

 

[piair1982]

Tank sinds kort blueone 95. Dat is met 15% natte ethanol.

Scheelt 3 cent per liter en verbruik is gelijk.

 

[Noord26]

Tank Blue-One sinds de auto daarop afgesteld is op de rollenbank bij JD. Presteerde daar gelijk aan BP98, voor de prijs lager als Euro95.

 

[Rem82sch]

Shell 95 en als ik veel lange stukken rij Shell 98

 

[s-line]

Huh....?

 

[CDK]

Shell 95 en als ik veel lange stukken rij Shell 98

Shell 98 is wel moeilijk verkrijgbaar hoor....

 

[Joske]

V-power dan?

daar is blijkbaar enorm veel verschil in octaangetal volgens land?

in Italië en Duitsland is octaangetal 100
in Engeland is het dan weer 99

hoe kan een mens daar nog aan uit eigenlijk?

 

[ertromp]

Wees blij dat je diesel rijdt @Joske
Of heeft de pomp in Moerbeke diesels met verschillend cetaangetal ?!

 

[Joske]

nehhh, daar doen we niet aan mee hoor, trouwens dat cetaangetal voor diesel maakt eigenlijk niets uit..

alé, of het moet al beneden de 50 zijn. maar dat vindt je niet zo gauw in onze contreien hoor

 

[Izonix]

Sinds het blokje getuned is, tank ik Blue One 95. Op E95 pingelt ie er lustig op los. Met Blue One 95 is dit helemaal weg.

 

[Joske]

maw jouw motor is getuned op RON98?

(ik veronderstel dmv externe ecu?)

 

[Izonix]

Is inderdaad een externe ecu. Hij is eigenlijk getuned op E95, maar een 1,2TSI 105PK zit standaard al tegen de pingelgrens aan. Als je rustig rijdt is het na tuning niet zo'n probleem op E95, maar als je onderin de toeren een dot gas geeft hoor je 'm wel. Met BO95 is dit, boven mijn verwachting, helemaal weg.

 

[Spector]

iemand, die 100 Octaan in Duitsland al eens geprobeerd? Stond afgelopen zaterdag aan de pomp langs de A1 richting Hamburg dacht V-Power te tanken maar de pompbediende gaf de pomp niet vrij omdat deze dacht dat het niet geschikt was/is voor de RS...

Normaal tank ik in Nederland altijd V-Power.

 

[Mike (Skoda 1.8T)]

Zou het niet durven zeggen. Tank altijd gewoon 95 met in de regel om de tankbeurt een tank ultimate erin te gooien(98). Op de laatste loopt die van mij het best. Daar is zeker een duidelijk merkbaar verschil tussen. Met octaan 100 geen idee, heb deze nooit durven te tanken nog(met geen enkele auto die ik gehad heb).

 

[LT83]

Vpower 100 kan prima in de RS hoor, Aral 102 is nog lekkerder
P.s. wat een onzin van die pompbediende, was zeker een 16 jarige studente met een bijbaantje

 

[ertromp]

Ik tank altijd bij de Aral in DLD (Elten) en in mijn TSI alleen maar de 102 Ultimate. Perfect sapje voor je Skoda. Als ik in Nederland tank is het de BP Ultimate met een octaangetal van 98. Zelfs m'n MB van '71 voer ik het liefst met de 102

 

[Kippie-style]

Hier gechipt op ultimate 98 dus dat gaat er continu in nu. Alleen nadeel dat alleen bij BP is.