Zuinigste Golf IV in aanbouw: project Mijn BlueMotion

[Captain Hook]

Ik heb niet je hele site gelezen. De keuze om de EGR eruit te halen is de keus om de uitstoot (het milieuaspect) ondergeschikt te maken aan het verbruik, of zie ik het verkeerd?

Maar een lager verbruik is toch ook goed voor het milieu?

Dus wat is beter? Een lager verbruik, maar procentueel wellicht wat meer uitstoot per hoeveelheid gebruikte brandstof, of een hoger verbruik en procentueel wat lagere uitstoot per hoeveelheid gebruikte brandstof?
Het gaat uiteindelijk om de daadwerkelijk uitgestote hoeveelheid deeltjes, en ik vraag me af of er uiteindelijk verschil is... :icon_smile_question

 

[Yoan]

Feit is wel dat de EGR al afgedopt is (al bij aankoop), dus de auto zal niet meer schadelijke stoffen uitstoten.

En inderdaad, lager verbruik = minder uitstoot.

 

[VEEJAY]

@YOAN EGR afdoppen is toch juist meer schadelijke stoffen (nox) uitstoten?

 

[Yoan]

Ik formuleerde het verkeerd. Ik bedoelde dat de auto na het compleet verwijderen van de EGR niet meer gaat uitstoten dan wat hij eerst deed, omdat de EGR al afgedopt was.

Maar je heb gelijk, door het afdoppen stoot de auto meer nox uit.

 

[Yoan]

Wat een verschil de wind kan uitmaken. De afgelopen dagen steeds rond de 4,5 - 4,8L/100km gezeten. Vanmiddag was het bijna windstil en reed ik een rit van 4,2L/100km.

Van het weekend en volgende week bij twee garages een roetmeting laten doen voordat de AeroFinn ingebouwd wordt. Na 3-4 weken worden er opnieuw 2 roetmetingen gedaan om te kijken of de AeroFinn zorgt voor een betere, schonere verbranding = minder roet. Het spreekt voor zich dat er in de tussentijd geen andere wijzigingen worden gedaan aan de motor/uitlaat.

In week 10 gaat de wagen weer naar Carrec voor het reinigen van de inlaat/verstuivers/verwijderen EGR. Daarna komt er een complete freeflow uitlaatlijn onder vanaf de turbo. Details hierover volgen nog.

 

[Bothje]

Gespot in het wild

Vanmiddag, na mijn bezoek aan de meubelmaker die onze kasten op maat gaat maken, Yoan in het wild gespot (bij een van de sponsoren).

Leuk detail dat de buiten spiegels ook een blauwe tint hebben ......

Wat foto's gemaakt waarvan er hier een paar te zien zullen zijn.

 

[Yoan]

Leuk! Mooie foto's (van een vieze auto) en leuk je gesproken te hebben.

 

[Yoan]

Vanochtend na 559 km getankt, omdat begin volgende week twee roetmetingen worden gedaan en omdat ik weer even een paar dagen gas ga geven met de TDI :-)
Ondanks het weer net (niet) de 1 op 23 gehaald: http://www.mijnbluemotion.nl/tankbeurt-6-februari-25

Vandaag heb ik ook aerodynamische spiegels besteld:

 

[Yoan]

Hier een update over de roetmetingen van afgelopen week: http://www.mijnbluemotion.nl/roetmetingen-26

Morgen naar TCE GoFour voor het inbouwen van de AeroFinn. Ben benieuwd!

 

[Yoan]

Gisteren zijn twee AeroFinns ingebouwd en een aantal additieven toegevoegd bij de olie, koelvloeistof en brandstof. Zie http://www.mijnbluemotion.nl/go-four-ultimate-pakket-toegepast-27

Ik kan nog niks concreets over het resultaat melden. Wel reed ik op de heenweg (Zeeland - Groningen, 320 km) 4,5L/100km en op de terugweg 4,2L/100km. Maar hieruit kun je geen conclusies trekken.

Ik hoop binnenkort geavanceerde apparatuur te kunnen regelen waarmee nauwkeurig het effect van de veranderingen gemeten kan worden.

 

[mischa72]

Een kleine reactie op deze uitspraak op je website:
De AeroFinn laat de lucht 'spinnen' waardoor er meer lucht in de cilinders komt, met een betere verbranding als gevolg.

Je zult nooit meer lucht in je cilinders krijgen. Het principe van dit soort hardware is weliswaar dat de lucht gaat wervelen, maar dit heeft alleen maar tot gevolg dat er een beter mengsel van lucht en brandstof ontstaat. Hierdoor wordt je verbranding beter, niet door een grotere hoeveelheid lucht.

Een leuk project trouwens, ik zou er nooit aan beginnen in elk geval. Respect !

Groeten,
Mischa

 

[Yoan]

Afgelopen week zijn de spiegels binnengekomen en een nauwkeurige weegschaal: http://www.mijnbluemotion.nl/nieuwe-spiegels-en-weegschaal-28

Ik denk dat a.s. zaterdag de spiegels erop gaan.

 

[Yoan]

Vandaag getankt en weer boven de 1:23 uitgekomen: http://www.mijnbluemotion.nl/tankbeurt-19-februari-29

Wel met een hogere gemiddelde snelheid (73km/u) dan normaal (60km/u).

Morgen de spiegels erop!

 

[Yoan]

Vandaag de spiegels gemonteerd: http://www.mijnbluemotion.nl/spiegels-gemonteerd-en-wegen-is-weten-30

Ging minder makkelijk dan gedacht, maar de aanhouder wint:

Heb ook nog de stoel eruit gehad om te wegen: 23 kilo! Ik heb een kuipje staan en dat weegt 6 kilo

 

[cvegreen]

Zie je eigenlijk nog wel iets door die kleine speigeltjes ?

 

[Yoan]

Ja gelukkig wel
Maar de originele spiegels zijn beter qua zicht.

 

[Yoan]

Afgelopen zaterdag in een Golf IV TDI 180pk gereden van een vriend van mij, dat was een leuke afwisseling tussen al het zuinige rijden
Lees hier het verslagje met foto's http://www.mijnbluemotion.nl/even-uitleven-31

 

[higgy]

Hoe mensen een in wezen fraaie Golf toch altijd weer weten te verzieken...
Grille dicht, veel te grote velgen, te laag, en waarschijnlijk een after-marketsetje Xenon

 

[MarcoO2]

Nou, inderdaad... 't zal vast prima rijden, maar 't is echt wat mij betreft wel een echte patserbak geworden... Wel helemaal fully loaded, en inderdaad, inclusief Xenon... voor € 8.500,00 is'tie voor jou, Higgy! :grin:

 

[TL@]

Hoe mensen een in wezen fraaie Golf toch altijd weer weten te verzieken...
Grille dicht, veel te grote velgen, te laag, en waarschijnlijk een after-marketsetje Xenon

Die Xenons zijn af-fabriek want er staan koplampsproeiers op.

De Golf IV is toch 1 van de mooiste vind ik, misschien dat de I nog mooier was (heb zelf een IV voor mijn vrouw en heb ook een II gehad, geweldige auto's)