SteGo's Toyota Yaris Hybrid Team D.
- Onderwerp starter SteGo
- Startdatum
SteGo
Donateur
Pas sinds afgelopen september in gebruik ... maar inmiddels alweer afgedankt. Alhoewel, zo goed als, maar daar kom ik straks op terug.
Waarom nu alweer afgedankt? Nou .. ik werd gek van het gerammel van dat klotending op de momenten wanneer ik m'n telefoon niet in de houder had, zoals elke Baseus telefoonhouder die ik de afgelopen jaren ben tegengekomen in de bussen van collega's .... En als ik ergens een hekel aan heb is het wel gerammel. Het was makkelijk op te lossen door de telefoon gewoon in de houder te zetten en dan functioneerde het prima, maar tijdens woon-werk ritten heb ik m'n telefoon vaak gewoon in m'n broekzak. En als dat ding dan weer begint te rammelen zit ik tijdens het rijden m'n telefoon uit m'n broekzak te pieren en hem alsnog in de houder te zetten. Niet handig, niet veilig. Dus exit Baseus!
Maar wat dan? Ik wilde wel graag een nieuwe telefoonhouder want zeker in de vrije tijd maken we nog wel eens wat ritjes waarbij ik wel graag de telefoon gebruik voor de navigatie.
Iets wat niet rammelt en er ook nog een beetje netjes uitziet. Iets met een magneet wellicht?
Zodoende kwam ik nu alsnog tot de aanschaf van 2 producten die in post 45 ook al eens voorbij kwamen;
Een nieuwe hoes voor m'n telefoon; Spigen Slim Armor MagFit en een Spigen OneTap Pro 3.
Die laatste is volgens Spigen geschikt om ook verschillende types iPhones draadloos op te laden, maar er staat niet specifiek bij of het ook werkt met andere telefoons. Zal het werken?
Toen ik beide producten binnenkreeg direct geprobeerd; ja hoor! Werkt gewoon prima. Zodra je de telefoon op de houder klikt gaat het ventilatortje aan om de achterkant van de telefoon te koelen en begint hij te laden.
Maar dan moet alles nog in de auto ... maar die Spigen telefoonhouder past niet zomaar op de Kuda ...
En dat balhoofd trek je ook echt niet los, ik heb het met alle kracht geprobeerd met je trekt nog eerder iets anders kapot dan dat het balhoofd los komt uit z'n behuizing.
Tjah, dan is er maar 1 oplossing; Dremel!
Ik had het ding letterlijk nog maar een paar uurtjes in bezit en ik zette de Dremel er al in. 
Maar niet alleen in de Spigen OneTap maar ook in de Baseus want dan slijp ik daar toch gewoon de balhoofdhouder vanaf .... dan maak ik van 2 steunen gewoon 1.
In de houder van de Baseus even een schroefje gedraaid zodat er extra contactvlak ontstaat en het resultaat nog sterker is.
Even wat verschrikkelijk stinkende Bison KombiPlastic gekocht om de boel aan elkaar te lijmen. De geur is verschrikkelijk, maar het spul is wel erg goed en beresterk. De ruimte in de Spigen tot de rand toe gevuld met lijm en daarna het onderdeel van de Baseus erin gedrukt. Na het drogen een beetje gladschuren .....
En om het af te maken nog een beetje matzwarte verf erop gespoten.
Het is niet 100% volmaakt, maar desondanks toch super netjes. Het is de achterkant en er komt ook nog een ring op het schroefdraad gedraaid dus van de kleine onvolkomenheden ziet later niemand iets.Dit vind ik echt zo heerlijk ... lekker een beetje knutselen. Iets helemaal op maat maken voor mijn eigen auto.
En dan de eerste testfit ...
Nice!
Dan de draad natuurlijk nog even een beetje wegwerken. Hij zit onderaan gewoon in de USB-poort geplugd dus mocht ik geen gebruik willen maken van draadloos laden dan kan ik hem zo makkelijk uitpluggen.
En vervolgens moesten we vandaag nog even op pad dus kon ik ook direct bekijken hoe het eruit ziet als het een beetje donkerder wordt buiten. Echt wel fraai hoor! En de telefoon zit ook gewoon goed stevig aan de houder geklemd met dat MagFit systeem dus dat werkt super!
Hier ben ik uitermate tevreden mee. Mooi eindresultaat en lekker weer een paar uurtjes kunnen knutselen aan iets voor de auto. Heerlijk!
Laatst bewerkt:
Rallye
Forumguru
Lijkt wel op mijn oplossing (Kuda plus MagSafe), al ben ik voor de gewone MagSafe gegaan: https://www.skodaforum.nl/forum/i/2021-golf-8-gti-black-style-kings-red.46048/post-1057693. Ik vond zo’n ball joint bij de GTI en de Mini niet nodig. Wel een brodithoudertje gebruikt.
SteGo
Donateur
Dankjewel!
Ik kan zelf soms enorm perfectionistisch zijn en toen ik de houder had gespoten zag ik de lijn waar de 2 onderdelen op elkaar zijn gelijmd rondom nog, en er zit 1 pietepeuterig klein spetje op doordat de spuitbus op een gegeven moment ietsjes sputterde. Maar het ging me echt te ver om de achterkant van een telefoonhouder opnieuw te gaan schuren en aansluitend plamuren om perfectie te bereiken terwijl niemand dat gaat zien. Ik kan oprecht zeggen dat ik prima tevreden ben met het resultaat.Bedankt voor je compliment!Weer een supermooie maatwerk oplossing @SteGo !
Die 'dan maak ik toch gewoon lekker zelf' of 'gaat niet, bestaat niet' aanpak, daar hou ik wel van.
Enne...
....durf te wedden dat echt niemand het ziet. Wat hen betreft is het iets wat zo te koop is.
Ik weet ook wel zeker dat niemand zou zien dat ik dit zelf heb geknutseld als ik het niet verteld zou hebben. Toen ik de houder klaar had vroeg ik mij zelfs af wat er zou gebeuren als ik het onderdeel retour zou sturen (met een ventilatieroosterklem met balhoofd die ik nog heb liggen die lijkt op die van Spigen) en of het dan bij de verkopende partij opgemerkt zou worden indien ik alles netjes inpak. Niet dat dat ik zou doen ... maar gewoon even als gedachtenexperiment ... zou me niet verbazen als ik gewoon m'n geld terug zou krijgen.
SteGo
Donateur
In mijn geval is de ball joint juist wel prettig, want zoals te zien op de foto heb ik de steun nog wel iets meer naar mij toegedraaid staan dan wanneer ik een houder zonder ball joint gebruikt zou hebben. Daarnaast zat er natuurlijk al een ball joint op de Kuda gelijmd van de vorige opzet. Mooie uitgangspositie.
SteGo
Donateur
Iets minder leuk updateje vandaag ... 
Vanochtend op weg naar het werk reed ik op de A28 bij Zwolle en daar spatte er ineens een steentje op de voorruit .. *pats!*
Doordat hij niet in mijn direct blikveld zat had ik niet direct door wat de schade was, maar het klonk alsof het wel meer dan een putje was waarvan er al meerdere in de voorruit zitten. En jawel .. mijn voorruit is een 'mooie' ster rijker. De Toyota probeert een Mercedes Benz te worden.
Tussen de middag bestuurde ik de schade even wat uitgebreider .. maar in het warme zonlicht was het sterretje zelfs al wat uitgescheurd richting de bestuurderskant. Misse boel dus. Die hoeft niet meer 'gratis' geharst te worden.
Nou had ik er de afgelopen tijd weliswaar al eens aan zitten denken om eens een offerte op te vragen om een nieuwe voorruit te laten plakken. Er zitten nogal wat krassen en putjes in de ruit, en onder bepaalde omstandigheden zoals laagstaande zon of regenachtige omstandigheden in het donker dan zijn met name die krassen echt irritant aanwezig. Maar aangezien ik deze maand al wat extra uitgaven heb aan tandarts en garage was ik eigenlijk van plan om die ruit in de tweede helft van het jaar een keer te laten vervangen.
Maar nu er een ster en scheur in de ruit zit is het verzekeringswerk geworden. Dus na het werk direct maar even naar de ruitenspecialist van mijn keuze geweest. (niet dezelfde als die destijds een nieuwe ruit in m'n Citigo heeft geplakt, waar toen nog wel wat op aan te merken viel) Daar aan de balie wreekte zich mijn keuze om het eigen risico bij autoschade te verhogen naar de maximale €300 een beetje toen we de schade bespraken ... want ja, die €300 mag ik nu natuurlijk zelf aftikken terwijl ik dat bij de voorgaande auto's op €150 had staan. Het gaat nu weer even duren voordat ik dat bedrag weer heb terugverdiend met de premiekorting. Was dat nou achteraf wel zo slim? Dit eerste jaar van eigenaarschap in ieder geval niet.
De bedrijfseigenaar zocht even de gegevens van de benodigde ruit erbij, die had ik zelf ook al eens uitgezocht op m'n werk dus ik weet wel zo ongeveer wat de ruit inkoop kost, en hij belde even met Pilkington om de benodigde zaken te bestellen. Fijn dat ik hierdoor ook direct weet dat er een Pilkington is besteld want dat wilde ik ook graag aangezien de OEM die nu nog in de auto zit ook een Pilkington is.
Bij het inplannen van de montagedatum had ik verwacht dat dit nog wel even zou kunnen gaan duren. In de autoschadebranche is het over het algemeen knetterdruk .. dus ik verwachtte dat ik wat geduld zou moeten oefenen. Dat maakt ook niks uit ... auto rijdt ook prima met een barst in de ruit. Maar toen zij hij; 'Ik geef je de Dacia even mee, die staat daar." Huh? Waarom?? Ik hoef toch niet al die wachttijd met een oude Dacia Sandero te rijden? Echter bleek hij morgen nog net 1 plekje vrij te hebben in de planning, dus 1 dag nadat de schade is ontstaan komt er al een nieuwe ruit in. Wat een snelle service!
Dus met de Dacia naar huis ...
Grappig rudimentair autootje ... behalve airco zit er zowat niks op af aan. Zou hem zelf niet willen hebben, maar ergens heeft zo'n kaal gebakje wel z'n charme.
En als alles goed gaat is de tandarts morgen klaar met mijn kies (kroon plaatsen) en heeft de Yaris morgen weer een nieuwe ruit erin zitten. En dan moet de Yaris volgende week nog even naar de garage voor een beurt en een paar extra werkzaamheden ... Al met al een duur maandje. Maar of ik dat ruitje nou deze maand direct meepak of over een paar maand ... betalen moet ik toch wel. Dan nu direct alles maar.
Dan heb ik straks in ieder geval al eerder een vers ruitje erin zitten dan ik onlangs nog voor ogen had.
En ja ... uiteraard gaat er direct een vers wisserblaadje op na het vervangen van de ruit. De Bosch flatblade ligt al klaar in de Yaris.
Vanochtend op weg naar het werk reed ik op de A28 bij Zwolle en daar spatte er ineens een steentje op de voorruit .. *pats!*
Doordat hij niet in mijn direct blikveld zat had ik niet direct door wat de schade was, maar het klonk alsof het wel meer dan een putje was waarvan er al meerdere in de voorruit zitten. En jawel .. mijn voorruit is een 'mooie' ster rijker. De Toyota probeert een Mercedes Benz te worden.
Tussen de middag bestuurde ik de schade even wat uitgebreider .. maar in het warme zonlicht was het sterretje zelfs al wat uitgescheurd richting de bestuurderskant. Misse boel dus.
Die hoeft niet meer 'gratis' geharst te worden.Nou had ik er de afgelopen tijd weliswaar al eens aan zitten denken om eens een offerte op te vragen om een nieuwe voorruit te laten plakken. Er zitten nogal wat krassen en putjes in de ruit, en onder bepaalde omstandigheden zoals laagstaande zon of regenachtige omstandigheden in het donker dan zijn met name die krassen echt irritant aanwezig. Maar aangezien ik deze maand al wat extra uitgaven heb aan tandarts en garage was ik eigenlijk van plan om die ruit in de tweede helft van het jaar een keer te laten vervangen.
Maar nu er een ster en scheur in de ruit zit is het verzekeringswerk geworden. Dus na het werk direct maar even naar de ruitenspecialist van mijn keuze geweest. (niet dezelfde als die destijds een nieuwe ruit in m'n Citigo heeft geplakt, waar toen nog wel wat op aan te merken viel) Daar aan de balie wreekte zich mijn keuze om het eigen risico bij autoschade te verhogen naar de maximale €300 een beetje toen we de schade bespraken ... want ja, die €300 mag ik nu natuurlijk zelf aftikken terwijl ik dat bij de voorgaande auto's op €150 had staan. Het gaat nu weer even duren voordat ik dat bedrag weer heb terugverdiend met de premiekorting.
Was dat nou achteraf wel zo slim? Dit eerste jaar van eigenaarschap in ieder geval niet. De bedrijfseigenaar zocht even de gegevens van de benodigde ruit erbij, die had ik zelf ook al eens uitgezocht op m'n werk dus ik weet wel zo ongeveer wat de ruit inkoop kost, en hij belde even met Pilkington om de benodigde zaken te bestellen. Fijn dat ik hierdoor ook direct weet dat er een Pilkington is besteld want dat wilde ik ook graag aangezien de OEM die nu nog in de auto zit ook een Pilkington is.
Bij het inplannen van de montagedatum had ik verwacht dat dit nog wel even zou kunnen gaan duren. In de autoschadebranche is het over het algemeen knetterdruk .. dus ik verwachtte dat ik wat geduld zou moeten oefenen. Dat maakt ook niks uit ... auto rijdt ook prima met een barst in de ruit. Maar toen zij hij; 'Ik geef je de Dacia even mee, die staat daar." Huh?
Waarom?? Ik hoef toch niet al die wachttijd met een oude Dacia Sandero te rijden? Echter bleek hij morgen nog net 1 plekje vrij te hebben in de planning, dus 1 dag nadat de schade is ontstaan komt er al een nieuwe ruit in. Wat een snelle service! Dus met de Dacia naar huis ...
Grappig rudimentair autootje ... behalve airco zit er zowat niks op af aan. Zou hem zelf niet willen hebben, maar ergens heeft zo'n kaal gebakje wel z'n charme.
En als alles goed gaat is de tandarts morgen klaar met mijn kies (kroon plaatsen) en heeft de Yaris morgen weer een nieuwe ruit erin zitten. En dan moet de Yaris volgende week nog even naar de garage voor een beurt en een paar extra werkzaamheden ... Al met al een duur maandje.
Maar of ik dat ruitje nou deze maand direct meepak of over een paar maand ... betalen moet ik toch wel. Dan nu direct alles maar.Dan heb ik straks in ieder geval al eerder een vers ruitje erin zitten dan ik onlangs nog voor ogen had.
En ja ... uiteraard gaat er direct een vers wisserblaadje op na het vervangen van de ruit. De Bosch flatblade ligt al klaar in de Yaris.
SteGo
Donateur
Gisteren was ik met de Dacia door de polder heen van Elburg naar huis (Kampen) gereden, daar mag je max 60km/h en dan is zo'n rudimentair autootje nog best wel grappig .. maar vandaag op en neer naar Zwolle voor werk via de N50 en A28 was het toch een beetje anders. Wat een lawaaimachine. De snelheidsbeleving is toch wat anders in de Yaris of m'n voorgaande Citigo's. 90km/h voelde al bijna aan als racen. Het doet eigenlijk wel behoorlijk denken aan de Mitsubishi SpaceStar die ik al meermaals als leenauto mee heb gehad van de garage.
Zoals in de vorige post ook al geschreven; het heeft zo z'n charme .. maar ik was toch blij dat ik dit stuk rudimentaire charme vandaag weer terug mocht brengen naar de rechtmatige eigenaar.
En toen ik aankwam bij m'n Yaris kon ik alleen maar uiterst tevreden zijn, het zag er goed uit! De ruit is gewoon super netjes zoals het hoort, en het deed mij deugd om dit onderin de hoek te zien.
Nog een klein voordeeltje aan het plaatsen van de nieuwe ruit is dat ik ook direct die 'umweltplakette' met het voormalige Duitse kenteken kwijt ben. Die stickers zijn een pain in the ass om eraf te krijgen ...
En onderweg naar huis had ik het genot van een ruit die zo schoon en nieuw is dat het bijna lijkt alsof er geen ruit in zit. Heel fijn.
De gedachte aan het eigen risico dat ik even daarvoor had afgetikt vervloog als sneeuw voor de zon.
Thuis zelf de dashcam weer even opnieuw gemonteerd, gelukkig had ik al een keer 2 nieuwe setjes plakkers besteld bij Viofo toen ik de dashcam ging inbouwen in de Yaris. Die exact op maat gesneden plakker had ik zodoende nog op voorraad liggen.
Nu alleen volgende week nog even naar de garage voor onderhoud.
De snelheidsbeleving is toch wat anders in de Yaris of m'n voorgaande Citigo's. 90km/h voelde al bijna aan als racen. Het doet eigenlijk wel behoorlijk denken aan de Mitsubishi SpaceStar die ik al meermaals als leenauto mee heb gehad van de garage.Zoals in de vorige post ook al geschreven; het heeft zo z'n charme .. maar ik was toch blij dat ik dit stuk rudimentaire charme vandaag weer terug mocht brengen naar de rechtmatige eigenaar.
En toen ik aankwam bij m'n Yaris kon ik alleen maar uiterst tevreden zijn, het zag er goed uit! De ruit is gewoon super netjes zoals het hoort, en het deed mij deugd om dit onderin de hoek te zien.
Nog een klein voordeeltje aan het plaatsen van de nieuwe ruit is dat ik ook direct die 'umweltplakette' met het voormalige Duitse kenteken kwijt ben. Die stickers zijn een pain in the ass om eraf te krijgen ...
En onderweg naar huis had ik het genot van een ruit die zo schoon en nieuw is dat het bijna lijkt alsof er geen ruit in zit.
Heel fijn.De gedachte aan het eigen risico dat ik even daarvoor had afgetikt vervloog als sneeuw voor de zon.
Thuis zelf de dashcam weer even opnieuw gemonteerd, gelukkig had ik al een keer 2 nieuwe setjes plakkers besteld bij Viofo toen ik de dashcam ging inbouwen in de Yaris. Die exact op maat gesneden plakker had ik zodoende nog op voorraad liggen.
Nu alleen volgende week nog even naar de garage voor onderhoud.
Laatst bewerkt:
1983jeroen
Forumguru
Ik had laatst ook een nieuwe ruit nodig.
Kwam me ook goed uit omdat er in de oude een vervelend plekje zat dat al eens hersteld was.
Mijn verzekering heeft de hele ruit betaald. Zou eigen risico hebben van 150 euro, maar volgens Autotaalglas was dat niet aan de orde
Bij Autotaalglas hebben ze de dashcam keurig teruggeplaatst (zat niet op de ruit, maar bij de binnenspiegel) Hij zei zelfs dat de kap van de camera voorheen niet goed zat, dus dat hij dat even beter gedaan had. Prima service dus ook.
Ook een Pilkington ruit gekregen.
Heel fijn als hij zo nieuw en schoon is!
Kwam me ook goed uit omdat er in de oude een vervelend plekje zat dat al eens hersteld was.
Mijn verzekering heeft de hele ruit betaald. Zou eigen risico hebben van 150 euro, maar volgens Autotaalglas was dat niet aan de orde
Bij Autotaalglas hebben ze de dashcam keurig teruggeplaatst (zat niet op de ruit, maar bij de binnenspiegel) Hij zei zelfs dat de kap van de camera voorheen niet goed zat, dus dat hij dat even beter gedaan had. Prima service dus ook.
Ook een Pilkington ruit gekregen.
Heel fijn als hij zo nieuw en schoon is!
SteGo
Donateur
De autoruitschadehersteller waar ik destijds de Citigo heenbracht beweerde ook dat ik geen eigen risico zou hebben, terwijl ik zelf toch echt zeker wist dat ik destijds een eigen risico van €150 had. Dat stond niet alleen in mijn polis, maar het was me aan de telefoon ook verteld toen ik bij Interpolis kwam melden dat ik zelf per ongeluk de ruit had gesloopt. Toen ik daar de Citigo weer ophaalde kon ik inderdaad wegrijden zonder iets te betalen ... maar de factuur van €150 kwam later alsnog wel degelijk.
Overigens is de casus met die ruit die echt van mindere kwaliteit was nooit opgelost. Ik heb ze op hun verzoek foto's gestuurd van wat er mis was met de ruit, maar ondanks dat ik er nog een keer achteraan heb gebeld zijn ze er nooit bij mij op terug gekomen. Mede daarom dit keer naar een ander gegaan.
De nieuwe ruit voor de Yaris is gemonteerd bij Autoglas de Veluwe in Elburg (aangesloten bij 123ruit.nl ), die hebben weliswaar ook een vestiging in mijn woonplaats Kampen, maar toen ik nog chauffeur was bij mijn werkgever kwam ik op mijn vaste route dagelijks bij de autoschadehersteller over de vloer die in hetzelfde pand zit (Autoschade Dickhof Elburg) zodoende ken ik ze daar al jaren en weet ik dat het team daar zeer bevlogen en deskundig is, ook met het kalibreren van allerlei ingewikkelde ADAS-systemen enzo.
Daarnaast is het altijd leuk om weer even een babbeltje te maken met mensen die je al een tijdje niet hebt gezien. En Kampen-Elburg is maar een klein stukkie rijden, voor mij geen probleem.
Mocht ik nog een keer ruitschade hebben dan ga ik opnieuw naar Autoglas de Veluwe.
Toen ik daar de Citigo weer ophaalde kon ik inderdaad wegrijden zonder iets te betalen ... maar de factuur van €150 kwam later alsnog wel degelijk. Overigens is de casus met die ruit die echt van mindere kwaliteit was nooit opgelost. Ik heb ze op hun verzoek foto's gestuurd van wat er mis was met de ruit, maar ondanks dat ik er nog een keer achteraan heb gebeld zijn ze er nooit bij mij op terug gekomen.
Mede daarom dit keer naar een ander gegaan. De nieuwe ruit voor de Yaris is gemonteerd bij Autoglas de Veluwe in Elburg (aangesloten bij 123ruit.nl ), die hebben weliswaar ook een vestiging in mijn woonplaats Kampen, maar toen ik nog chauffeur was bij mijn werkgever kwam ik op mijn vaste route dagelijks bij de autoschadehersteller over de vloer die in hetzelfde pand zit (Autoschade Dickhof Elburg) zodoende ken ik ze daar al jaren en weet ik dat het team daar zeer bevlogen en deskundig is, ook met het kalibreren van allerlei ingewikkelde ADAS-systemen enzo.
Daarnaast is het altijd leuk om weer even een babbeltje te maken met mensen die je al een tijdje niet hebt gezien.
En Kampen-Elburg is maar een klein stukkie rijden, voor mij geen probleem. Mocht ik nog een keer ruitschade hebben dan ga ik opnieuw naar Autoglas de Veluwe.
SteGo
Donateur
Ik was nog even nieuwsgierig of de inslag van het steentje op de oude voorruit te zien zou zijn op de dashcambeelden. En jawel hoor! Het moment van inslag is zichtbaar, maar het steentje zelf of waar hij precies vandaan komt niet.
A28 bij afrit Zwolle Noord, spitstrook is dicht (dus max 100 km/h), er komt een Polestar 2 links voorbij ... *pats*
Hier op het plaatje lijkt de inslag heel erg laag te zitten, maar dat is bedrog, dat komt door de plaatsing van de dashcam. De inslag zat qua hoogte ongeveer in het midden van de ruit.
De tijd in beeld klopt niet, die staat nog/al op zomertijd. Het was een uurtje eerder dan in beeld staat.
Wat heb ik eraan om dit te bekijken? Gewoon nieuwsgierigheid. Er gebeurd niks bijzonders waarbij iemand een asociale manoeuvre uithaalt of een fout maakt waarbij ik nog zou kunnen proberen de kosten te verhalen. En spatte het steentje op door de Polestar of het taxibusje voor me? 
Shit happens in traffic.
A28 bij afrit Zwolle Noord, spitstrook is dicht (dus max 100 km/h), er komt een Polestar 2 links voorbij ... *pats*
Hier op het plaatje lijkt de inslag heel erg laag te zitten, maar dat is bedrog, dat komt door de plaatsing van de dashcam. De inslag zat qua hoogte ongeveer in het midden van de ruit.
De tijd in beeld klopt niet, die staat nog/al op zomertijd.
Het was een uurtje eerder dan in beeld staat. Wat heb ik eraan om dit te bekijken? Gewoon nieuwsgierigheid.
Er gebeurd niks bijzonders waarbij iemand een asociale manoeuvre uithaalt of een fout maakt waarbij ik nog zou kunnen proberen de kosten te verhalen. En spatte het steentje op door de Polestar of het taxibusje voor me? Shit happens in traffic. 
EdK
Forumguru
Ja je kunt rijkswaterstaat nog aansprakelijk stellen wegens het niet goed vegen van hun wegen.....
Houd je tevens lekker van de straat dan, dus minder schade....
Maar vandaar dat ik geen dashcam tot heden in me wagen wil, ik ga me lopen irriteren als ik zulks soort beelden zie dan...
Dan maar liever even flink vloeken als gebeurd en dat ik na 10 min weer in me normale doen ben...
Houd je tevens lekker van de straat dan, dus minder schade....
Maar vandaar dat ik geen dashcam tot heden in me wagen wil, ik ga me lopen irriteren als ik zulks soort beelden zie dan...
Dan maar liever even flink vloeken als gebeurd en dat ik na 10 min weer in me normale doen ben...
SteGo
Donateur
@EdK ik lees de beelden van de dashcam eigenlijk ook maar zelden uit, maar aangezien ik deze week toch even bezig was om hem opnieuw te monteren was het een mooie gelegenheid om het filmpje even te downloaden naar m'n smartphone en om daarna de geheugenkaart even te formatteren.
Uiteraard heb ik niks veranderd aan de tijdsinstelling ... het is toch al bijna weer zomertijd.
Uiteraard heb ik niks veranderd aan de tijdsinstelling ... het is toch al bijna weer zomertijd.
SteGo
Donateur
Zo tussen de nieuwe voorruit en de onderhoudsbeurt door heb ik een nog een kleine upgrade update.
Daar was ik al mee bezig voordat de ster in de voorruit kwam, aanschaf van materiaal was daarmee ook al geschied, dus gelukkig geen extra kosten meer. Tenminste ... zo lang ik niks stuk maak.
Toen ik de Yaris kocht had ik het liefst natuurlijk een
... een full options Yaris, min panoramadak voor de prijs van degene die ik nu heb. Maar zelfs met Duitse import geht das leider nicht.
Heel wat zaken heb ik zelf al ingebouwd en sommige zaken zoals keyless start zullen niet lukken aangezien dat volgens diverse Engelstalige Toyota fora niet mogelijk is ivm electronica-issues.
Maar de luxere zelfdimmende binnenspiegel uit een duurdere Yaris inbouwen? Zal dat gaan?
De standaard spiegel in mijn Yaris wordt er namelijk niet beter op ... enkel lelijker en dat vind ik jammer.
Het is geen viezigheid, het zit echt in het spiegelglas en wordt bovendien steeds zichtbaarder.
Online kon ik nog geen voorbeelden vinden van mensen die het geprobeerd hadden bij een Yaris. Zodoende ben ik begonnen bij het begin; is elke Yaris voorbereid op een dimmende spiegel? Ergo; ligt er een kabelboom? Het antwoord daarop is; nee.
Op een Engelstalig Toyota forum vond ik een casus van iemand die hetzelfde bij een Auris wilde doen. Die schrok alleen wat terug voor de 5-pins aansluiting die aan de stekker zit. Echter bleken daar slechts 2 draden daadwerkelijk aangesloten te zijn in de stekker en was het vrij duidelijk wat massa en voeding was. Kabelboompje maken en aansluiten op ACC en massa ... en het werkte! Dat gaf mij wel vertrouwen, want waarom zou Toyota bij een Auris andere spiegels gebruiken dan bij een Yaris? Ze zien er hetzelfde uit.
Via de onderdelenlijn vond ik 1 automatisch dimmende spiegel die zeer gunstig geprijsd was. Sommige demontagebedrijven vragen zelfs meer geld voor de standaard spiegel dan wat ik nu heb betaald. De spiegel kwam binnen en ik keek direct naar de stekkeraansluiting. Ook hier 5-pins .. maar shit! Ook 5 kabels! Wat is nou wat?
Enfin, eerst maar eens even kijken of de spiegelvoeten gelijk zijn;
Dat lijkt goed!
Stap 2; testfit!
Super! Het past!
Verder met de kabels, online kon ik de pin-out niet vinden .. dus moest de spiegel maar open om te kijken of ik op het printplaatje wellicht kon zien wat wat is. Maar ik kan je vertellen; zo'n spiegel is er niet voor gemaakt om open gemaakt te worden, en het koste flink wat moeite!
Op de printplaat kon ik ook geen aanwijzingen vinden wat er op welke pin aangesloten is, maar het interieur gaf mij wel prijs wie de producent van spiegel is; Gentex.
En door wat research te doen naar de bezetting van de 7-pins stekker die ik intern aantrof kwam ik toch wel wat nuttige info tegen.
Niet alle info was eensluidend, maar 3 pinnen bleken in alle info die ik kon vinden hetzelfde; massa, voeding, achteruitrijsignaal.
Het lijkt erop dat de andere 2 draden in de kabelboom zijn voor het aansturen van dimmende buitenspiegels en de 2 onbezette aansluitingen voor een temperatuursensor en/of kompas.
Met die info was het een kwestie van de 2 draden die ik als massa en voeding had gedetermineerd aansluiten op een 12v-voeding en kijken wat er gebeurd .... Yes! Great succes!
Daarna kon ik gaan solderen en een kabelboom maken.
De kabelboom loopt naar de binnenverlichting, daar zit er een stekker tussen, en vervolgens gaat de kabelboom verder naar de A-stijl en naar beneden richting de voeding van de dashcam. Daar heb ik namelijk al ACC-voeding en een massa-aansluiting dus die kon ik daar makkelijk bij aansluiten.
Geen foto's gemaakt van de kabelboom ... dat soort dingen heb ik al wel eens vaker laten zien in projecten.
Alles weer netjes weggewerkt ... kappen teruggeplaatst, nogmaals getest; alles werkt!
Ook hiermee ben ik weer ontzettend in m'n nopjes. Het vergde wat uurtjes knutselen, maar het was geen duur project (minder dan de telefoonhouder + telefoonhoes) en ik vind het echt netjes!
Daar was ik al mee bezig voordat de ster in de voorruit kwam, aanschaf van materiaal was daarmee ook al geschied, dus gelukkig geen extra kosten meer. Tenminste ... zo lang ik niks stuk maak.
Toen ik de Yaris kocht had ik het liefst natuurlijk een
... een full options Yaris, min panoramadak voor de prijs van degene die ik nu heb. Maar zelfs met Duitse import geht das leider nicht.
Heel wat zaken heb ik zelf al ingebouwd en sommige zaken zoals keyless start zullen niet lukken aangezien dat volgens diverse Engelstalige Toyota fora niet mogelijk is ivm electronica-issues.
Maar de luxere zelfdimmende binnenspiegel uit een duurdere Yaris inbouwen? Zal dat gaan?
De standaard spiegel in mijn Yaris wordt er namelijk niet beter op ... enkel lelijker en dat vind ik jammer.
Het is geen viezigheid, het zit echt in het spiegelglas en wordt bovendien steeds zichtbaarder.
Online kon ik nog geen voorbeelden vinden van mensen die het geprobeerd hadden bij een Yaris. Zodoende ben ik begonnen bij het begin; is elke Yaris voorbereid op een dimmende spiegel? Ergo; ligt er een kabelboom? Het antwoord daarop is; nee.
Op een Engelstalig Toyota forum vond ik een casus van iemand die hetzelfde bij een Auris wilde doen. Die schrok alleen wat terug voor de 5-pins aansluiting die aan de stekker zit. Echter bleken daar slechts 2 draden daadwerkelijk aangesloten te zijn in de stekker en was het vrij duidelijk wat massa en voeding was. Kabelboompje maken en aansluiten op ACC en massa ... en het werkte! Dat gaf mij wel vertrouwen, want waarom zou Toyota bij een Auris andere spiegels gebruiken dan bij een Yaris? Ze zien er hetzelfde uit.
Via de onderdelenlijn vond ik 1 automatisch dimmende spiegel die zeer gunstig geprijsd was. Sommige demontagebedrijven vragen zelfs meer geld voor de standaard spiegel dan wat ik nu heb betaald. De spiegel kwam binnen en ik keek direct naar de stekkeraansluiting. Ook hier 5-pins .. maar shit! Ook 5 kabels!
Wat is nou wat? Enfin, eerst maar eens even kijken of de spiegelvoeten gelijk zijn;
Dat lijkt goed!
Stap 2; testfit!
Super! Het past!
Verder met de kabels, online kon ik de pin-out niet vinden .. dus moest de spiegel maar open om te kijken of ik op het printplaatje wellicht kon zien wat wat is. Maar ik kan je vertellen; zo'n spiegel is er niet voor gemaakt om open gemaakt te worden, en het koste flink wat moeite!
Op de printplaat kon ik ook geen aanwijzingen vinden wat er op welke pin aangesloten is, maar het interieur gaf mij wel prijs wie de producent van spiegel is; Gentex.
En door wat research te doen naar de bezetting van de 7-pins stekker die ik intern aantrof kwam ik toch wel wat nuttige info tegen.
Niet alle info was eensluidend, maar 3 pinnen bleken in alle info die ik kon vinden hetzelfde; massa, voeding, achteruitrijsignaal.
Het lijkt erop dat de andere 2 draden in de kabelboom zijn voor het aansturen van dimmende buitenspiegels en de 2 onbezette aansluitingen voor een temperatuursensor en/of kompas.
Met die info was het een kwestie van de 2 draden die ik als massa en voeding had gedetermineerd aansluiten op een 12v-voeding en kijken wat er gebeurd .... Yes! Great succes!
Daarna kon ik gaan solderen en een kabelboom maken.
De kabelboom loopt naar de binnenverlichting, daar zit er een stekker tussen, en vervolgens gaat de kabelboom verder naar de A-stijl en naar beneden richting de voeding van de dashcam. Daar heb ik namelijk al ACC-voeding en een massa-aansluiting dus die kon ik daar makkelijk bij aansluiten.
Geen foto's gemaakt van de kabelboom ... dat soort dingen heb ik al wel eens vaker laten zien in projecten.
Alles weer netjes weggewerkt ... kappen teruggeplaatst, nogmaals getest; alles werkt!
Ook hiermee ben ik weer ontzettend in m'n nopjes. Het vergde wat uurtjes knutselen, maar het was geen duur project (minder dan de telefoonhouder + telefoonhoes) en ik vind het echt netjes!
Laatst bewerkt:
JPs_OC2
Forumguru
....weer een update? Stilzitten is geen optie en aan inspiratie overduidelijk geen gebrek.
Spiegeltje spiegeltje aan het raam,
Wat heeft @SteGo nou weer gedaan
De originele binnenspiegel had makken,
Dus tijd om die aan te pakken.
Meteen een luxere variant gemonteerd,
Daarvoor ook een kabelboom gesoldeerd.
Als dat met de updates zo doorgaat,
Verbaast het me niets als de Aygo er straks met de techniek uit een GR voor de deur staat.
Met andere woorden > wederom lekker bezig geweest met een netjes uitgevoerde, zeer nuttige update
Spiegeltje spiegeltje aan het raam,
Wat heeft @SteGo nou weer gedaan
De originele binnenspiegel had makken,
Dus tijd om die aan te pakken.
Meteen een luxere variant gemonteerd,
Daarvoor ook een kabelboom gesoldeerd.
Als dat met de updates zo doorgaat,
Verbaast het me niets als de Aygo er straks met de techniek uit een GR voor de deur staat.
Met andere woorden > wederom lekker bezig geweest met een netjes uitgevoerde, zeer nuttige update
Tees
Donateur
Altijd een plezier om te lezen waar je mee bezig bent @SteGo, eerlijk gezegd vind ik jouw 'Mijn auto'-topics altijd het leukste om te lezen
Ook nu weer klasse werk afgeleverd hoor! Ik hou daar wel van, ook om zelf te doen. Heb er nu wat weinig tijd voor, en de IJsvogel heeft eigenlijk ook niet zoveel anders nodig dan wat er nu in zit
Wat betreft autoruiten: zeker als je niet verzekerd bent, dan kan ik nieuwevoorruit.nl aanraden. Kost voor de Yaris €369-389 (afh van model) incl montage excl calibratie van cameras. Leveren ook alleen A-merken, heb 2x van hun diensten gebruik gemaakt en was beide keren prima.
Ook nu weer klasse werk afgeleverd hoor! Ik hou daar wel van, ook om zelf te doen. Heb er nu wat weinig tijd voor, en de IJsvogel heeft eigenlijk ook niet zoveel anders nodig dan wat er nu in zit
Wat betreft autoruiten: zeker als je niet verzekerd bent, dan kan ik nieuwevoorruit.nl aanraden. Kost voor de Yaris €369-389 (afh van model) incl montage excl calibratie van cameras. Leveren ook alleen A-merken, heb 2x van hun diensten gebruik gemaakt en was beide keren prima.