leon-cupra
Forumguru
Resultaat van de winterprik. Merk dat nu met de tesla ook enorm. Die vier man gaat nie zozeer het grote verschil maken.
23' Skoda Enyaq Coupé iV 60
- Onderwerp starter Speedhunter
- Startdatum
Speedhunter
Forumguru
Idd was 0,5 graden grootste deel van traject.
Japanese Power
Donateur
Afgelopen zaterdagavond laat een ritje van een kleine 100 KM snelweg vanuit Ede naar huis.
4 man en het pedaal constant tussen de 130-150 KMH. Ja: zeg dan maar dag tegen je range...
Daarom: EV rijden vergt een hele andere mindset...
4 man en het pedaal constant tussen de 130-150 KMH. Ja: zeg dan maar dag tegen je range...
Daarom: EV rijden vergt een hele andere mindset...
leon-cupra
Forumguru
EV rijden vraagt niet zozeer een andere mindset. Leeg en opladen. Is net hetzelfde als bij een ICE. Leeg en tanken. Alleen bij een EV zijn we we terug bewust geworden van het verbruik omdat we als EV rijder een stap terug gezet hebben qua range.
Speedhunter
Forumguru
Ik doe mijn best voor een andere mindset, 110 km/h op de snelweg is nu een gewoonte geworden 
Japanese Power
Donateur
Doe ik het nog netjes met een jaar lang 100 op de GPS. Behalve afgelopen zaterdag dan. Maar goed. Die ene keer dan per jaar 
Laatst bewerkt:
De 'andere mindset' is er wel degelijk, ik zit op voorhand al een beetje te rekenen: als ik 100-110 rij in plaats van 120-130, kan ik dan op deze acculading thuiskomen, en minder of net zoveel tijd 'verliezen' als wanneer ik onderweg even aan een snellader ga.
Waar dan nog bij komt dat ik thuis voor veel minder geld laad, en er geen extra tijd voor kwijt ben (inpluggen-swipen en naar binnen, morgenochtend is 'ie wel weer vol).
Waar dan nog bij komt dat ik thuis voor veel minder geld laad, en er geen extra tijd voor kwijt ben (inpluggen-swipen en naar binnen, morgenochtend is 'ie wel weer vol).
leon-cupra
Forumguru
De andere mindset is er idd bij veel EV rijders, ik rij ook wel wat rustiger met mijn Tesla maar dat is eerder omdat een EV sowieso rustiger doet rijden. Ik rij op de autostrade ook niet meer dan 110 omdat het gunstig is voor het verbruik en omdat het voor mij persoonlijk relaxter is. Maar die andere mindset is er omdat de meeste EV een range van 400km hebben het laden nog wat meer tijd vraagt dan tanken. Als je met een EV rijdt met een range van 600km, ga je al een stuk minder letten op dat verbruik en laat de laadtijd nog inkorten en de mindset die er vandaag is, verdwijnt dan automatisch.
Speedhunter
Forumguru
10 000 km toevallig op de kop rond als ik terugkwam van ritje. Zelf een kleine 4000 km van gereden. Volgende maand is de wagen 1 jaar oud (waarvan 6 maanden in bezit).
leon-cupra
Forumguru
En wat is jouw algemene indruk van EV rijden na bijna 6 maanden? Op welk gemiddeld verbruik zit je?
Speedhunter
Forumguru
Voor in de streek te rijden, zalig! Voor lange afstanden blijft het aanpassen ten opzichte van vroeger maar die doe ik gelukkig niet veel. Ik zie veel zaken verbeteren sinds ik hem heb in laadmogelijkheden/infrastructuur, algemene evolutie EV kijk bij de mensen, je ziet dat zo met de tijd opschuiven waardoor alles goed zal komen in de toekomst denk ik.
17,2 kwh.
leon-cupra
Forumguru
17,2 is nog best netjes.
Speedhunter
Forumguru
Idd pakt een 14 kwh in de zomer en een 20 kwh als het wat kouder is waardoor je op 17 kwh uitkomt.
Speedhunter
Forumguru
Dit is mijn ervaring na 6 maanden Enyaq rijden:
Positieve punten:
-de ruimte is zalig, algemeen ruimtegevoel samen met de extra opbergvakjes.
-het grote scherm van het infotainment werkt zeer aangenaam en is makkelijk te bedienen
-voorverwarm functie
Negatieve punten:
-de vering is zeer hard bij oneffenheden
-ik mis een draaiknop voor het radiovolume
-achteruitrijcamera wordt snel onduidelijk bij regenweer
Positieve punten:
-de ruimte is zalig, algemeen ruimtegevoel samen met de extra opbergvakjes.
-het grote scherm van het infotainment werkt zeer aangenaam en is makkelijk te bedienen
-voorverwarm functie
Negatieve punten:
-de vering is zeer hard bij oneffenheden
-ik mis een draaiknop voor het radiovolume
-achteruitrijcamera wordt snel onduidelijk bij regenweer
Japanese Power
Donateur
Voor 2 van de 3 minpunten is er een hele makkelijke oplossing @Speedhunter .
• Volume aanpassen met het draaiwieltje op het stuur als je de slider niet wilt gebruiken.
• Bij het achteruit rijden even de achterruitensproeier gebruiken, dan wordt je camera meegesproeid.
Wat betreft de vering ervaar ik dat helemaal niet. Hij veert soepel en gedeisd... IMO.
• Volume aanpassen met het draaiwieltje op het stuur als je de slider niet wilt gebruiken.
• Bij het achteruit rijden even de achterruitensproeier gebruiken, dan wordt je camera meegesproeid.
Wat betreft de vering ervaar ik dat helemaal niet. Hij veert soepel en gedeisd... IMO.
EdK
Forumguru
Die zit toch op je stuur ?
Bij mij op Fabia het linker chromen scroll wieltje op stuur
Op beeldscherm inderdaad wel tip toetsen ( maar gebruik ik nooit )
Speedhunter
Forumguru
Jep het draaiwieltje gebruik ik ook steeds. Maar toch mis ik een knop.
Dat van achterruitensproeier wist ik niet, handige tip.
Mensen die meerijden maken ook heel vaak de opmerking dat hij hard is, onze wegen liggen er niet zo goed bij in België als bij jullie. Dus dat kan anders zijn in beleving. Of is deze harder afgeveerd omdat het een Franse wagen is?
Speedhunter
Forumguru
Speedhunter
Forumguru
Haha, ja zo zou je het kunnen zeggen, dan zijn er al meer positieve punten dan negatieve punten voor deze Enyaq, test geslaagd