Banden

EdK

EdK

Forumguru
Tsja en de discussies over winterbanden en zomerbanden zie ik nu opeens ook hier opkomen.....
Maw de voor en tegenstanders....

Ach over enkele jaren rijden we opeens allemaal 4 seizoensbanden en gaat de volgende generatie weer de voor en tegens hier op forum bepraten tov de winter en zomerbanden.....:pardon:
 
CDK

CDK

Forumguru
Halverwege het voorjaar en in de zomer rij ik op zomerbanden en in het najaar, winter en in het vroege voorjaar op all-season banden. Vooral omdat je in de NL winters 70 of 80% van de tijd niets aan je winterbanden hebt.
 
HarrieSkoda

HarrieSkoda

Forumguru
@sitechris slaat wat mij betreft de spijker op de kop.

Als voorbeeld; er is toch ook geen verf die groen, geel, rood en blauw tegelijkertijd kan zijn?

@Peter-036 wie daadwerkelijk verschil voelt? Ik... ga maar eens naar een remmentestbaan/slipbaan en rijd met beide wielen.

Een 4 seizoensband is inderdaad een compromis, maar zeker geen vervanger voor de winterband.

"Ja maar 1 set wielen is goedkoper als 2 sets wielen", hoor ik mensen denken.

Nee.. je doet toch dubbel zo lang met je banden. In de zomer slijten de winterbanden niet in de winter je zomerbanden niet.

Enkel een (eenmalige) investering in de aanschaf ervan.

Ik ben er nog niet van overtuigd, totdat de tests anders uitwijzen. Échte vierseizoensbanden staan ook nog in de kinderschoenen.
 
Rosinfield

Rosinfield

† In Memoriam
Dat is idd wel een flink nadeel; itt allerlei andere onderdelen van auto's die in de loop der jaren een sterke progressie door maken, is het helaas bij all season banden zo dat die van begin af aan het stadium der kinderschoenen niet ontgroeien.
Wat een onzin, die banden worden steeds beter en dat zet zich ook voort.
Het is geen vervanger voor de winterband. Maar tenzij je er niet onderuit komt ivm wintersport e.d., is het niet verstandig. En wel omdat je een groot deel van de tijd op banden rijdt die ongeschikt zijn voor de (weers)omstandigheden .
 
B

BrechtM

Nieuw lid
HarrieSkoda zei:
@sitechris slaat wat mij betreft de spijker op de kop.

Als voorbeeld; er is toch ook geen verf die groen, geel, rood en blauw tegelijkertijd kan zijn?

@Peter-036 wie daadwerkelijk verschil voelt? Ik... ga maar eens naar een remmentestbaan/slipbaan en rijd met beide wielen.

Een 4 seizoensband is inderdaad een compromis, maar zeker geen vervanger voor de winterband.

"Ja maar 1 set wielen is goedkoper als 2 sets wielen", hoor ik mensen denken.

Nee.. je doet toch dubbel zo lang met je banden. In de zomer slijten de winterbanden niet in de winter je zomerbanden niet.

Enkel een (eenmalige) investering in de aanschaf ervan.

Ik ben er nog niet van overtuigd, totdat de tests anders uitwijzen. Échte vierseizoensbanden staan ook nog in de kinderschoenen.
Klik om te vergroten...

je betaalt toch ook voor de verplaatsing van je banden... Snel 20 euro per band, twee keer per jaar. Dat tikt snel aan.
Ofwel hou je die zelf bij op een stalen velg. Of een tweede setje lichtmetalen?
 
EdK

EdK

Forumguru
Peter-036 zei:
Ik niet, sterker, ik rij met de Clio nu nog steeds op m'n zomerslofjes.
Klik om te vergroten...
OEIIIIII ben je levensmoe man ???
Maaar doordat je per bandsoort maar een half jaar er op rijd ligt hij inderdaad niet weg te slijten het andere half jaar in de banden opslag of je schuur / garage.
En inderdaad het profiel slijt dan zeker niet , maar helaas is rubber ook aan veroudering onderhevig .....
En dus pak je na 5 seizoenen opeens je winterbanden weer uit de schuur met nog een profieldiepte van 6,5mm en wat blijkt....... je kunt ze weg donderen want de wangen zitten onder de droogte scheurtjes....
En hoe link is het wel niet om daar mee door te rijden...
Dus tsja de vlieger gaat echt niet op door te zeggen dat je met de banden door de wissel van seizoenen er dubbel zo lang mee doet....
Ja als je 80K per jaar rijd misschien wel, maar voor privé rijders gaat dit geheel niet op.

En dan eigenlijk nog het belangrijkst van alles is dat ik me in iedergeval aanpas aan de weersomstandigheden , maw met sneeuw pas ik me rij gedrag aan, met regen na een lange periode van droogte en zon dan pas ik me rijgedrag aan en zo zijn er nog wel meerdere situatie's
 
Roedie76

Roedie76

Senior Member
Als je tussen de 10- en 15 duizend kilometer per jaar rijd is een 4 seizoenen band best te doen.

Ik rij zelf inmiddels ruim 30000 kilometer per jaar en dan is de slijtage me te hoog.
Ik heb dus gekozen voor 2 sets velgen en dan voor de winter een maat kleiner en twee centimeter smaller als de zomer.

Een winterband heeft als bijkomend nadeel dat hij bij 4 mm of minder profiel, niet meer functioneert in de sneeuw.
Dan is namelijk de lamellen laag goed deels weggesleten en kan de band de opgehoopte sneeuw niet meer "los schudden".

En voor hier in dit natte landje met bijna nooit sneeuw is een all season band een prima compromis.
Een A-merk band zal op de belangrijke punten beter scoren als de budget banden.
Ik heb daar en tegen met de 306en die xe Fabia voor gingen op Typhoon all seasons gereden en die voldeden prima voor de natte herfst en winter maanden.

Maar voor nu hou ik.het met de Faab wel bij zomer- en winterbanden.
Zeker omdat mijn vriendin komend weekend richting Duitsland wil en er waarschijnlijk in de toekomst ook nog wel een keer een tripje Ardennen in het verschiet ligt om de tweede wereld oorlog slagvelden te bezoeken.
 
Laatst bewerkt:
Skoda-MAN

Skoda-MAN

Forumguru
EdK zei:
Dus tsja de vlieger gaat echt niet op door te zeggen dat je met de banden door de wissel van seizoenen er dubbel zo lang mee doet....
Ja als je 80K per jaar rijd misschien wel, maar voor privé rijders gaat dit geheel niet op.
Klik om te vergroten...
En ruil je binnen een paar jaar je auto in voor een ander merk of type dan passen de wielen vaak niet meer en kan je proberen ze voor een paar centen te verkopen.

Dan nog het gedoe met wisselen en opslag.
Het ergste van alles is dat je in Nederland altijd het verkeerde setje onder je auto hebt, met de kerstdagen was het warmer als de paasvakantie
 
W

widojo

Actief lid
Zoals ik al schreef zijn 4-seizoenbanden kennelijk een no-go en moeten degene die ermee rijden en er tevreden mee zijn zich verdedigen waarom ze (ook ik) tot deze keuze zijn gekomen. Het heeft niets te maken met besparen, een CrossClimate kost net zoveel als een Michelin winterband (+/- € 130 voor 225/45/17), het is gewoon een goede band. Waarschijnlijk dat andere 4-seizoensbanden net zo presteren maar daar heb ik geen ervaring mee.

Vraag mij dan ook af of "tegenstanders" echt met deze band hebben gereden. Met ruim 40 graden tijdens de zomer vakantie, de kwakkelende NL winters en vochtige herfst, deze band gedraagt zich goed.
Het zal zeker zo zijn wanneer je de grenzen opzoekt, sorry dat ik dit niet dagelijks doe met mijn 1.2TSI, een echte zomer- of winterband beter presteert.
Dat een remweg van een CrossClimate slechter is, vraag het mij af. In onderstaande test op droog wegdek 2 mtr langer tov een Michelin zomerband en op nat wegdek 4 meter korter dus zeg t maar.
band1.JPG band2.JPG


Maar, waarom moet ik mijn keuze eigenlijk verdedigen want zo voelt het wel. Heb bewust voor deze banden gekozen, net zo goed als dat ik voor een O3 heb gekozen waar ik ook tevreden over ben.

Sta je voor de keuze, en heb je interesse in een goede 4-seizoensband (en dat zijn er meer dan alleen de CrossClimate), deze band zal je niet teleurstellen en dat is eigenlijk gelijk mijn antwoord aan roestslc.
 
Cordoba

Cordoba

Forumguru
Die kinderschoenen van de Allseasonbanden die kun je wel wegdoen, wegens verdroogd leer. Zo'n 40 jaar terug zag je die allseason banden al regelmatig, al werden ze toen veel als M+S banden verkocht. (M+S staat voor modder & sneeuw)

Overigens heb je zeker in Nederland altijd discussie over banden, zo is bijvoorbeeld al eens uit tests gekomen dat je voor rijden tijdens een flinke plensbui het beste zomerbanden kunt hebben, ook bij redelijk lage temperaturen in het najaar. En zo zijn er allerlei afwegingen, bijvoorbeeld bij een zomer- en winterset dat je ook een opslag moet hebben, en als dat bij een bedrijf is, dan loop je ook nog risico als dat bedrijf failliet gaat.
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Bovenaan Onderaan