Banden

[Canon-Eye]

Natuurlijk is er enig verschil tussen de specialistische zomer- en winterbanden enerzijds en de iets minder specialistische allseasons, dat zal je iemand ontkennen. Nou, dat sluit dan mooi aan bij het feit dat er ook verschillende gebruikers zijn die verschillende behoeften hebben.

Waar ik wel een tikkie vermoeid van begin te worden is het gezeur van de lieden die tussen de regels door de allseasonsrijders er min of meer van lijken te beschuldigen dat ze het verkeer in gevaar brengen door niet tweemaal per jaar van banden te wisselen.
Kom op zeg... wát een onzin!
Ik ga nooit onder winterse omstandigheden de bergen in en hoef ook niet meer bij nacht en ontij voor mijn werk de weg op. Als het dan toch een keertje slecht weer is en ik de rit niet kan uitstellen of afblazen, dan pas ik m'n snelheid wel aan en doe er dus een paar minuten langer over. Gewoon, net als in de tijd toen we nog nooit hadden gehoord van zomer- en winterbanden (afgezien van de spijkerbanden die voornamelijk in Scandinavië te vinden waren, maar dáár hebben ze dan ook echte winters) en zelfs de radiaalband nog iets revolutionairs was.

Wie persé onder alle omstandigheden het onderste uit de kan wil kunnen halen moet gewoon lekker zijn ding doen, prima. Die zal mij allicht voorbij kunnen rijden, ook prima. Maar ik ben nu wel zo'n beetje klaar met dat gedoe op de vierkante millimeter...

 

[0ri0n88]

Toen ik nog 2 sets had reed ik voor mijn gevoel altijd op de verkeerde set, met in december 15 graden plus en in april elke ochtend vriezen en ook nog geregeld sneeuw.
Voor kilometervreters vind ik het logisch om te wisselen.
Ikzelf rijd er te weinig voor en mijn sets zullen niet snel slijten, maar wel oud worden wat ook niet ideaal is.
Voor een grote groep en zeker binnen NL volstaan de juiste all seasons ( crossclimate, quatrac5 etc) meer dan prima. Dat gezever over bochtenprestatie en bij nat weer slaat nergens op aangezien je je rijgedrag naar je materiaal, het weer en vooral ook je eigen kunnen zult moeten aanpasen. Helaas is dat niet iedereen gegeven en daar is ook nog geen band voor uitgevonden.

 

[Bakkertje]

wie daadwerkelijk verschil voelt? Ik... ga maar eens naar een remmentestbaan/slipbaan en rijd met beide wielen.

Ik kom dat in mijn werk ook vaak tegen (ik ben werkzaam in de ICT) leveranciers die komen met hoe snel hun producten zijn volgens de tests.
Dergelijke tests zijn synthetisch en representeren de werkelijkheid niet. Simpele redenering: bij gelijke snelheid zal een winterband op glad wegdek vermoedelijk beter zijn. Echter in de dagelijkse praktijk rijd je op een winterbanden vaak sneller, omdat het met de winterbanden kan. En daarmee is het in de praktijk echt om het even, want de verlaging in snelheid kun je ook met een winterband nooit compenseren.

Het grootste verschil in veiligheid wordt achter het stuur gemaakt door de persoon die alles bediend.

 

[Rob]

In Autoweek 44/2017 is een uitgebreide vierseizoenbandentest van Autobild gepubliceerd. Ze worden vergeleken met winter- en zomerbanden onder de testomstandigheden van zowel winterbandentests als zomerbandentests. Geen enkele reden om ze niet te overwegen.

 

[andrehj]

Bedankt voor de test! Autoweek is alleen de geteste bandenmaat vergeten te vermelden. Dat betrof 205/55R16.

 

[hemi24]

Als je tussen de 10- en 15 duizend kilometer per jaar rijd is een 4 seizoenen band best te doen.

Ik rij zelf inmiddels ruim 30000 kilometer per jaar en dan is de slijtage me te hoog.
Ik heb dus gekozen voor 2 sets velgen en dan voor de winter een maat kleiner en twee centimeter smaller als de zomer.

Geen idee of er kilometrages voor zouden moeten gelden, maar ikzelf rijd tussen de 50 en 60k per jaar en heb heel bewust voor enkel een set CrossClimates gekozen...

De Up! van m'n vrouw wissel ik vooralsnog van zomer naar winterset. Wellicht als Michelin de CC's ook in die 16" maat gaat leveren, dat ook die om gaat...

 

[Bakkertje]

Mijn Passat staat in de winter op winterbanden (15-12 staat mijn wissel gepland) en ik ben aan mijn derde set voorbanden toe (zomer) bij 120.000 kilometer..
Volgens mij maakt het allemaal niet zo gek veel uit eerlijk gezegd.

 

[Cordoba]

@Rob Mooie bandentest, maar eerlijk gezegd vind 'm net wat te simplistisch: er wordt vergeleken met de 'zomerband' en de 'winterband', maar welke band dat nu echt is? Ook tussen zomerbanden onderling en winterbanden onderling zit veel verschil, dus jammer dat dit niet duidelijk is. Met een test van respectievelijk winterbanden/zomerbanden kun je als je dat wenst je eigen zomer-/winterband wel weer vergelijken met de allseasons. Verder is blijkbaar een vaste bandenspanning voor alle banden gebruikt, terwijl ik me voor kan stellen dat de prestaties van een band beter worden door met de bandenspanning in de vóór- en achterbanden apart wat te varieren (en dat kan vanwege verschillen in de gewichtsverdeling, voor een identieke auto met andere motorisering anders uitvallen).

Dan het probleem dat er alleen met Golf is getest, er is blijkbaar niet getest met zwaardere belading (andere gewichtsverdeling) of bijvoorbeeld met een auto met achterwielaandrijving of 4WD. Dat lijkt misschien onzin, maar kan in de praktijk veel verschil maken, zoals ik met een voorbeeld zal uitleggen. Mijn allereerste auto was een Golf I met atmosferisch dieselblok in het vooronder, en door de fantastische gewichtsverdeling kon ik (op zomerbandjes, winterbanden kende men in NL toen nog vrijwel niet) zonder problemen over wegen rijden die bedekt waren met sneeuw en ijs, en vaak met zeer behoorlijke snelheden. Mijn volgende auto was een Golf I met benzinemotor en daardoor een andere gewichtsverdeling, en plotseling moest ik onder vergelijkbare omstandigheden zo'n 20 km/u zachter rijden, terwijl de auto toch veel meer gleed.

 

[Skoda-MAN]

Waar ik wel een tikkie vermoeid van begin te worden is het gezeur van de lieden die tussen de regels door de allseasonsrijders er min of meer van lijken te beschuldigen dat ze het verkeer in gevaar brengen door niet tweemaal per jaar van banden te wisselen.
Kom op zeg... wát een onzin!

Maak je niet kwaad om deze lieden die niet met de nieuwe ontwikkelingen mee gaan en lekker conservatief bij hun dubbele setje bijven.

Ik trek lekker mijn eigen plan en het kan me weinig schelen wat een ander daar van zal vinden

 

[Rob]

@Cordoba Inderdaad blijkt niet uit de gegevens in het PDF welke winter/zomerband als referentie is genomen en dat is best het uitzoeken waard.

Verder lijkt het mij vooral een test zoals de meeste bandentesten, waarin ook in dit geval wordt uitgegaan van de gemiddelde auto onder afgesproken testomstandigheden, waarmee je toch in ieder geval een aantal verschillen tussen de geteste allseasonbanden inzichtelijk maakt.

Btw, Autobild/Autoweek doet jaarlijks een winterbandentest én een zomerbandentest. Wat let je om die resultaten er bij te pakken en af te zetten tegen deze allseasonbandentest. Het zijn dezelfde testomstandigheden, als ik mij niet vergis.

 

[Lauter]

2 jaar geleden crossclimates onder mijn superb combi II gelegd en naar volle tevredenheid hier 60dkm hoofdzakelijk snelwegkilometers mee gereden. Nu liggen de opvolgers cc+ eronder en deze zijn ook mooi stil.

 

[Cordoba]

@Rob Voor de duidelijkheid, ik wilde alleen de uitslag van de test wat relativeren en duidelijk maken dat je kan discussieren over de resultaten, en dat voor een andere auto/belading/omstandigheden een andere keuze beter of juist slechter kan uitvalllen dan in de test.

 

[Rob]

Helemaal eens @Cordoba . De referentieband (winter/zomer) probeer ik in ieder geval te achterhalen. Ben benieuwd.

 

[Okkie3]

Ik heb goede ervaringen met crossclimates onder onze vorige VAG, de Caddy. 40k mee gereden, totdat we inruilden voor VAG seat mii. Nauwelijks slijtage en maar weinig meer geluid dan michelin energy's.

 

[Canon-Eye]

Maak je niet kwaad om deze lieden die niet met de nieuwe ontwikkelingen mee gaan

Ik maak me niet kwaad hoor, word alleen soms een beetje moe van het gedram...

En die test is er weer typisch zo eentje waar iedereen wel iets uit kan halen om toch z'n eigen gelijk te onderstrepen. Het zal allemaal wel, denk ik dan. Ik doe (ook) gewoon wat ik doe en voel me daar prima bij.

 

[Skoda-MAN]

En die test is er weer typisch zo eentje waar iedereen wel iets uit kan halen om toch z'n eigen gelijk te onderstrepen.

Die test geeft aan dat je altijd op de verkeerde banden rijdt tenzij je voor iedere rit de juiste banden monteert. Mochten later op de dag de weersomstandigheden wijzigen dan heb je een groot probleem.
Ik had een VW Kever uit 1954 waar ik een opgevoerde Porsche SC 90 motor in heb gezet. DAT WAS PAS GEVAARLIJK (maar heel leuk)
Toen waren net de Kleber V10 radiaal banden uit, wat een verbetering ten opzichte van de diagonaal banden en zo is al die jaren de ontwikkeling verder gegaan.

 

[Canon-Eye]

altijd op de verkeerde banden

Ik had een kleine 50 jaar geleden onder mijn NSU Prinz 4L de pas uitgekomen Uniroyal "regenbanden" liggen - alsmede 5 blokjes ijzer à 7 kilo vóór de benzinetank onder het reservewiel (voor de jeugdige lezertjes die de NSU niet kennen: pal achter de frontplaat dus). Dat gaf een zeer bevredigende wegligging, ook op sneeuw, al zal het beperkte vermogen (topsnelheid 115 km/u, als je de tijd had) daar ook een rol in hebben gespeeld...

 

[Roedie76]

Als je de sneeuw opzoekt zijn winterbanden waarschijnlijk de betere optie.

Maar voor de winters in Nederland zijn de all season banden zeker goed genoeg.

Daarnaast is het nog veel meer van belang dat je je aanpast aan de omstandigheden.

Daarnaast is in mijn ogen iedereen vrij om zijn eigen keuze te maken.

 

[Rosinfield]

En die keuze te verdedigen, zou ik daar aan toe willen voegen

 

[EdK]

Heerlijk deze discussie .......... ach ik ben strond eigenwijs ( geen zelfkennis maar word me wel eens gezegd ) en dat is de reden dat de zomer en winterbanden bij mij de deur uitgaan en ik heerlijk op de 4 seizoensbanden me leven door blijf rijden.
Waarom ? wel ik pas me aan naar gelang de weersomstandigheden en mocht ik in de winter naar duitsland willen dan kan ik dat doen zonder na te denken of ik nu wel of niet moet wisselen, omdat het daar zou kunnen sneeuwen...