Eibach verlagingsveren Octavia (Combi) ?

[Edwin1969]

Afgelopen donderdag met de caravan naar Meppen (half uur...) gereden en met een volle kogeldruk van 75 kg en wat zware spullen in de kofferbak, zakte hij ongeveer in tot Eibach niveau.

Met iets minder zware spullen en ietsje lagere kogeldruk moet dat dus prima kunnen: afgelopen vrijdag dus de Eibachset bij Antera besteld.

@MaRco2 Ben erg benieuwd naar het inzakken met caravan. Nog toevallig fotootje gemaakt van jouw combinatie waarmee je dat inzakken kan laten zien ? Mijn huidige auto zakt ook aardig in, maar nergens echt een probleem gehad, dus twijfel nog steeds oveer veerassistentie (in welke vorm dan ook).

 

[Jarsiv]

Mooie bak coes

 

[CDK]

verschil is zeer duidelijk te zien hoor!! snel naar beneden zou ik zeggen!

 

[CoesDoes]

Ben ik ook van plan @Corné de Kluijver, ben er nu al weer aan het wennen dat ik harder over drempels kan dan met de vorige auto, maar wen liever aan de snelheid die ik na de verlaging aan moet houden om soepel over de drempels te rijden

 

[tha a]

Bij de dealer stond een verlaagde Race Blue, heb mijn auto er even achter gezet en foto's gemaakt, helaas is het verschil niet heel duidelijk te zien, maar ik heb het geprobeerd Bekijk bijlage 20272 Bekijk bijlage 20273

Vind het verschil toch wel duidelijk! (deze race blue staat bij Nieuwkoop, toch?)

 

[CoesDoes]

Klopt @tha a, de foto is bij Nieuwkoop in Den Bosch genomen, daar hebben ze dus een verlaagde O3 combi staan!

 

[Fean]

Het kan aan mij liggen.. het ziet er naar uit dat de achterkant veel meer is verlaagd dan de voorkant.. of zit er nu helemaal naast?

 

[CDK]

de voorste wielkasten zijn verder uitgesneden als de achterste, wil je dat optisch gelijk hebben moet je aan een schroefset vrees ik

 

[Antera]

Wat corne zegt is idd waar. Dit komt omdat je voor moet kunnen sturen en achter niet. Maar me een verlaging komt het redelijk gelijk te liggen. Diverse verlagingen volgens snel en zullen daarin meer duidelijkheid geven

 

[Majefloti]

Bij de dealer stond een verlaagde Race Blue, heb mijn auto er even achter gezet en foto's gemaakt, helaas is het verschil niet heel duidelijk te zien, maar ik heb het geprobeerd Bekijk bijlage 20272 Bekijk bijlage 20273

Lijkt inderdaad of die Eibachs visueel de voorkant omhoog trekt. Laat staan als je 's-zomers op vakantie gaat

 

[rdrummen]

Lijkt inderdaad of die Eibachs visueel de voorkant omhoog trekt. Laat staan als je 's-zomers op vakantie gaat

Mijn speculatie: Volgens mij bestaan er voor de Octavia 2 verschillende Eibach-sets afhankelijk van de as-belasting:
- 1 voor de lichtere auto's, bijv. 1.2 en 1.4
- en 1 voor de zwaardere auto's, zoals 1.8 en 2.0
Stel dat op die blauwe (als die een "lichte" motor heeft) dan per ongeluk de Eibach-set voor een zwaardere auto gezet is, dan zou het inderdaad kunnen dat de voorkant wat hoger staat dan hoe God het bedoeld heeft...
Nogmaals: dit is even puur een theoretische speculatie, maar zou wel een verklaring kunnen zijn.
(ik vind zelf namelijk ook dat die blauwe aan de voorkant iets minder laag staat, kijk bijv. eens naar de lijn van de chromen raamlijsten bij beide auto's)
Misschien dat @Antera als specialist hierover nog meer kan verduidelijken?

 

[CoesDoes]

Het gaat inderdaad om een 1.4, wat dat betreft zou de theorie dus kunnen kloppen..

 

[Majefloti]

M

Bij de dealer stond een verlaagde Race Blue, heb mijn auto er even achter gezet en foto's gemaakt, helaas is het verschil niet heel duidelijk te zien, maar ik heb het geprobeerd Bekijk bijlage 20272 Bekijk bijlage 20273

Mooi te zien trouwens het verschil tussen Alaris en Golus velgen. Heeft de aankomende kiezer een mooi vergelijk!

 

[Joske]

Mijn inziens geven de Golus velgen de auto zobiezo een verhoogde indruk ivg met de Alaris velgen. De Golus zijn vrij "volle" velgen en dat geeft mij het optische bedrog.

 

[Fean]

de voorste wielkasten zijn verder uitgesneden als de achterste, wil je dat optisch gelijk hebben moet je aan een schroefset vrees ik

Dat denk ik nu dus ook, tenzij het verhaal van rdrummen de juiste waarheid bevat, wellicht dat iemand dat kan bevestigen(?)

Ik vind het een ietswat vreemde verhouding. Achter door z'n hoeven en voor lijkt het optisch hoger. De lijn van motorkap-deur-achterkant loopt niet meer omhoog maar horizontaal in een rechte lijn. Het lijkt alsof dat de verkoper de auto in de handrem iets naar voren heeft gereden..

 

[Joske]

dan moet je de specialist in zake verlaging er bij roepen
@Antera : weet jij het antwoord op de vraag?

 

[CoesDoes]

@Joske, die heeft al wat geroepen:

Wat corne zegt is idd waar. Dit komt omdat je voor moet kunnen sturen en achter niet. Maar me een verlaging komt het redelijk gelijk te liggen. Diverse verlagingen volgens snel en zullen daarin meer duidelijkheid geven

We zullen het snel zien!

 

[Antera]

Mijn speculatie: Volgens mij bestaan er voor de Octavia 2 verschillende Eibach-sets afhankelijk van de as-belasting:
- 1 voor de lichtere auto's, bijv. 1.2 en 1.4
- en 1 voor de zwaardere auto's, zoals 1.8 en 2.0
Stel dat op die blauwe (als die een "lichte" motor heeft) dan per ongeluk de Eibach-set voor een zwaardere auto gezet is, dan zou het inderdaad kunnen dat de voorkant wat hoger staat dan hoe God het bedoeld heeft...
Nogmaals: dit is even puur een theoretische speculatie, maar zou wel een verklaring kunnen zijn.
(ik vind zelf namelijk ook dat die blauwe aan de voorkant iets minder laag staat, kijk bijv. eens naar de lijn van de chromen raamlijsten bij beide auto's)
Misschien dat @Antera als specialist hierover nog meer kan verduidelijken?

dit klopt idd helemaal

 

[graaaf]

Wat corne zegt is idd waar. Dit komt omdat je voor moet kunnen sturen en achter niet. Maar me een verlaging komt het redelijk gelijk te liggen. Diverse verlagingen volgens snel en zullen daarin meer duidelijkheid geven

yes ! zaterdag de eerste HR verlaging van een 2.o tdi combi met golus 18" hoorde ik

 

[CoesDoes]

yes ! zaterdag de eerste HR verlaging van een 2.o tdi combi met golus 18" hoorde ik

Top!
Reminder: Vergeet de voor en na foto's niet!