Rosinfield
† In Memoriam
Insgelijks! Kan me je onbestemde gevoel goed indenken. Toch wel iets van overgeleverd aan de goden.
Japanese Power - Enyaq iV60
- Onderwerp starter Japanese Power
- Startdatum
leon-cupra
Forumguru
Was dit ook de update waarbij de oplaadcapaciteit beperkt werd tot 80% (dus niet meer 100% opladen mogelijk). Mijn vader had dit onlangs ergens gelezen.
Betreft jammer (3): is toch logisch dat geen enkel compensatie voor is. Je koopt op moment X een wagen en je bent akkoord met de prijs. Dat het merk/invoerder beslist om een prijswijziging door te voeren, moet je achteraf toch geen verhaal halen bij de dealer. Als morgen de Enyaq 5% duurder wordt, ga je toch ook niet vragen om 5% bij te mogen betalen.
Betreft jammer (3): is toch logisch dat geen enkel compensatie voor is. Je koopt op moment X een wagen en je bent akkoord met de prijs. Dat het merk/invoerder beslist om een prijswijziging door te voeren, moet je achteraf toch geen verhaal halen bij de dealer. Als morgen de Enyaq 5% duurder wordt, ga je toch ook niet vragen om 5% bij te mogen betalen.
EdK
Forumguru
Ach dat houden ze ook niet lang vol !
Nu allemaal nog nieuwe techniek ( ook voor VAG )
En straks dan komen er weer als paddestoelen uit de grond allemaal specialisten die voor hunzelf werken en die dan ook het onderhoud en verbeteringen dmv software gaan aanbieden.
ZUllen alleen eerst waarschijnlijk wat modules gekraakt moeten worden...
Maar momenteel hebben ze beetje alleenrecht over hun producten die ze verkopen , maar die tijd gaat dus ook weer veranderen.
En zal waarschijnlijk ook sneller gaan dan we vermoeden...
Nu allemaal nog nieuwe techniek ( ook voor VAG )
En straks dan komen er weer als paddestoelen uit de grond allemaal specialisten die voor hunzelf werken en die dan ook het onderhoud en verbeteringen dmv software gaan aanbieden.
ZUllen alleen eerst waarschijnlijk wat modules gekraakt moeten worden...
Maar momenteel hebben ze beetje alleenrecht over hun producten die ze verkopen , maar die tijd gaat dus ook weer veranderen.
En zal waarschijnlijk ook sneller gaan dan we vermoeden...
MarcoO2
Forumguru
Dat lijkt me juridisch niet houdbaar. Er is geen overeenkomst waaruit blijkt dat jij die extra functies wilt, laat staan dat je ervoor moet betalen.
BMW heeft voor dit soort praktijken overigens in Amerika net het deksel op de neus gekregen:
Streep door de rekening voor nieuw verdienmodel BMW – Autointernationaal.nl
In een Amerikaanse staat wordt het verboden om comfortfeatures (zoals stoelverwarming) in abonnementsvorm aan te bieden.
www.autointernationaal.nl
hemi24
Forumguru
Bel/klepel…
Bijlagen
Captain Hook
Forumguru
Nee hoor, dat zie je helemaal verkeerd! Dat heet klantenservice! Daar 'vraagt' de consument naar! Ja, echt waar...
Japanese Power
Donateur
Afijn. Vanavond even met Mark kortgesloten. Eerst een week klussen thuis en de week daarna even een ritje Breda om alles weer te herstellen. Komt goed.
Japanese Power
Donateur
Wat ik nou weer aan m’n riem heb hangen? Stap ik vanavond uit en pak ik via de passagierszijde nog even wat spullen uit de auto valt m’n oog op de boardingspot. Deze lijkt wel gesmolten… Ik heb maar even een mail naar Rijnwoud gestuurd om dit binnen garantie op te lossen.
Beetje raar gezicht zo. Ik weet dat Škoda druk bezig is het nieuwe logo te promoten maar dat mijn Enyaq het daar nu al niet mee eens is vind ik vrij rap…
Beetje raar gezicht zo. Ik weet dat Škoda druk bezig is het nieuwe logo te promoten maar dat mijn Enyaq het daar nu al niet mee eens is vind ik vrij rap…
Japanese Power
Donateur
Dat was ook mijn idee. Misschien zit er vocht in de lens maar dat mag niet. Gisteren toen ik het zag gelijk een doekje er onderdoorlangs gehaald maar dat veranderde niets aan het beeld.
Japanese Power
Donateur
Zojuist bericht van Rijnwoud. Onderdeel is besteld en wordt onder garantie vervangen. #blijmens
Japanese Power
Donateur
Vandaag even aan het googlen geweest maar het euvel blijkt vaker voor te komen. Vaak worden de wasstraat en de wasbox als boosdoener genoemd. Maar goed, dan nog mag het niet gebeuren. Als ze in de toekomst maar niet gaan schermen met producteigenschap …
…
Japanese Power
Donateur
Weer terug van een ritje Breda naar onze Mark @Antera om een aantal VCDS-aanpassingen weer terug in te stellen en ook de achteruitrijcamera weer te activeren in het systeem. Alles als gevolg van de grote MEB 3.0 update. Maar goed. Alles werkt weer zoals het hoort en nog een paar extra aanpassingen erbij gedaan. Top werk weer Mark, bedankt voor je inspanningen!
Japanese Power
Donateur
MEB 3.0 ellende
Het gonsde de afgelopen maanden al een tijdje rond: de grote MEB 3.0 update voor de Enyaq.
Grote speerpunten: beter accumanagement, meer actieradius, stabielere en uitgebreidere connect functionaliteit. Klinkt goed. Verder nog tal van kleine aanpassingen en verbeteringen. En natuurlijk verplicht anders vervalt het recht op garantie voor het EV-deel.
Nu 2 weken verder kan ik vertellen dat het ondanks alle mooie praatjes een regelrecht drama is.
Een rondje bellen met PON, Rijnwoud en Hoogenboom levert mij op dat ik de enige ben met mijn range-probleem. U bent echt de eerste die dit probleem meld. Jaja, dikke neus. Alleen al in mijn directe vriendenkring heb ik 2 maten die exact hetzelfde probleem hebben. En als je gaat googlen dan wordt je helemaal niet vrolijk van de zaken die kunnen optreden na de MEB 3.0 update.
De Lane Assist is aangepast aan huidige "normen", dat betekent dat hij enorm dwingend is geworden, elk lijntje op het wegdek wordt aangegrepen om te corrigeren, iets wat voor de update heel zacht en soepel ging is nu zo prominent dat je het niet WILT hebben. Was ik een maand geleden nog overwegend positief over Lane Assist, daar denk ik nu heel anders over. Blij dat @Antera deze afgelopen week weer naar standaard uit (naar keuze) heeft gecodeerd. Wat betreft de stabielere connectiviteit, het is nog net zo buggy als voor de update, dus de beloofde stabielere servers zijn ... , ik weet het niet.
Maar het ergste komt nog. De beloofde actieradius-toename. Lag het gemiddelde bereik de afgelopen 10 maanden tussen de 320-358 KM op 1 volle acculading (zelfs in de winter). De afgelopen weken heb ik 3 keer een 100% acculading (bijna) leeg gereden en kwam m'n range tussen de 244-247 KM uit. Een degradatie van ruwweg 20%. M'n rijstijl heb ik heel bewust op heel netjes gehouden. En dan zo'n dramatisch resultaat.
En als je dan de reactie krijgt van: "u bent de eerste" en "het komt omdat het kouder weer is momenteel" dan zakt je broek toch af. Google even en je vind genoeg lotgenoten... zelfs in m'n directe kring. Op de vraag wat denken jullie eraan te gaan doen kreeg ik de reactie: We kunnen de auto uitlezen en de data met de fabriek delen of ze iets kunnen vinden. Uh ja, en wie gaat de extra (laad)kosten voor de ze periode betalen van de kleinere actieradius die is opgetreden na de update kwam geen reactie.
Alleen: Geef ons een kans om het op te lossen, maar we kunnen het niet zelf. Nee, net zoals het activeren van de achteraf ingebouwde parkeercamera. Een software update die meer range moet opleveren en die uiteindelijk 20% verlies oplevert. Ik krijg hier geen prettig gevoel over.
Het gonsde de afgelopen maanden al een tijdje rond: de grote MEB 3.0 update voor de Enyaq.
Grote speerpunten: beter accumanagement, meer actieradius, stabielere en uitgebreidere connect functionaliteit. Klinkt goed. Verder nog tal van kleine aanpassingen en verbeteringen. En natuurlijk verplicht anders vervalt het recht op garantie voor het EV-deel.
Nu 2 weken verder kan ik vertellen dat het ondanks alle mooie praatjes een regelrecht drama is.
Een rondje bellen met PON, Rijnwoud en Hoogenboom levert mij op dat ik de enige ben met mijn range-probleem. U bent echt de eerste die dit probleem meld. Jaja, dikke neus. Alleen al in mijn directe vriendenkring heb ik 2 maten die exact hetzelfde probleem hebben. En als je gaat googlen dan wordt je helemaal niet vrolijk van de zaken die kunnen optreden na de MEB 3.0 update.
De Lane Assist is aangepast aan huidige "normen", dat betekent dat hij enorm dwingend is geworden, elk lijntje op het wegdek wordt aangegrepen om te corrigeren, iets wat voor de update heel zacht en soepel ging is nu zo prominent dat je het niet WILT hebben. Was ik een maand geleden nog overwegend positief over Lane Assist, daar denk ik nu heel anders over. Blij dat @Antera deze afgelopen week weer naar standaard uit (naar keuze) heeft gecodeerd. Wat betreft de stabielere connectiviteit, het is nog net zo buggy als voor de update, dus de beloofde stabielere servers zijn ... , ik weet het niet.
Maar het ergste komt nog. De beloofde actieradius-toename. Lag het gemiddelde bereik de afgelopen 10 maanden tussen de 320-358 KM op 1 volle acculading (zelfs in de winter). De afgelopen weken heb ik 3 keer een 100% acculading (bijna) leeg gereden en kwam m'n range tussen de 244-247 KM uit. Een degradatie van ruwweg 20%. M'n rijstijl heb ik heel bewust op heel netjes gehouden. En dan zo'n dramatisch resultaat.
En als je dan de reactie krijgt van: "u bent de eerste" en "het komt omdat het kouder weer is momenteel" dan zakt je broek toch af. Google even en je vind genoeg lotgenoten... zelfs in m'n directe kring. Op de vraag wat denken jullie eraan te gaan doen kreeg ik de reactie: We kunnen de auto uitlezen en de data met de fabriek delen of ze iets kunnen vinden. Uh ja, en wie gaat de extra (laad)kosten voor de ze periode betalen van de kleinere actieradius die is opgetreden na de update kwam geen reactie.
Alleen: Geef ons een kans om het op te lossen, maar we kunnen het niet zelf. Nee, net zoals het activeren van de achteraf ingebouwde parkeercamera. Een software update die meer range moet opleveren en die uiteindelijk 20% verlies oplevert. Ik krijg hier geen prettig gevoel over.
Laatst bewerkt:
hemi24
Forumguru
@Japanese Power : ik ben wel heel benieuwd v.w.b. die afname van je range: heb jij ook laadgegevens van de laadpaal of via je laadpas?
Ik krijg een beetje het gevoel dat wat je auto nu 100% noemt, stiekem maar 80% is van je max capaciteit van het accupakket…
Ik krijg een beetje het gevoel dat wat je auto nu 100% noemt, stiekem maar 80% is van je max capaciteit van het accupakket…
Japanese Power
Donateur
Dat was ook mijn eerste gedachte maar bijgaand de gegevens uit de laadpaal.
Rosinfield
† In Memoriam
Kinderziekten he, dunkt me
Japanese Power
Donateur
Ik heb niet meer inzichtelijk hoeveel ik nog had @Peter-036
Japanese Power
Donateur
Vanmiddag langs de dealer gereden. Alles uitgelezen, alles gereset. Nog geen grote backup gemaakt. Na de reset had ik ineens meer range. Maar goed. Toen ik de Enyaq op ging halen van de update gaf de BC een ruime 330 KM range totaal aan. Die was na nog geen 250 KM enigszins anders. Toen kwam ik maar aan de 247KM. En gisteren maar aan de 243. Ben benieuwd waar we de komende tijd op uitkomen. Ben iets optimistischer maar vrolijk wordt ik er (nog) niet van. Nu wijntje erbij, filmpje aan. Weekend!
