B.Stuurder
Forumguru
Toch is dat het enige probleem dat ik in 5 jaar heb gehad met de Renault. Dus die deur is niet meer open wat mij betreft.
O3 2017 Facelift
- Onderwerp starter Tuner111
- Startdatum
B.Stuurder
Forumguru
Hier een link naar een video omschrijving van de wijzigingen (in Duits).
WHas
Nieuw lid
Mijn eerste post... ik ben me aan het oriënteren op een Octavia voor 2017.
Ik vind de nieuwe versie eigenlijk best mooi. Smaken verschillen.
Ik rij nu een megane estate en @B.Stuurder: nooit problemen gehad met de elektronische handrem. Ik kan ook achteruit wegrijden.
Is dit trouwens een voorbode voor de prijs?
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Ik vind de nieuwe versie eigenlijk best mooi. Smaken verschillen.
Ik rij nu een megane estate en @B.Stuurder: nooit problemen gehad met de elektronische handrem. Ik kan ook achteruit wegrijden.
Is dit trouwens een voorbode voor de prijs?
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Canon-Eye
Forumguru
Maar dat doe je toch zelf? Dat je daar de eerste keer geen erg in hebt kan ik me voorstellen, maar daarna...
#ezel&steen
B.Stuurder
Forumguru
En jij denkt dat ik daar ieder moment mee bezig ben? Het was ook niet elke dag, het is een paar keer gebeurd de afgelopen 5 jaar. Geen drama, maar wel vervelend. Bovendien is het geen kleine auto, dus ik moet wel helemaal naar voren anders steekt hij uit in sommige gevallen.Maar dat doe je toch zelf? Dat je daar de eerste keer geen erg in hebt kan ik me voorstellen, maar daarna...
#ezel&steen
Overigens parkeer ik tegenwoordig vaak achteruit in, maar dat is een gewoonte geworden door policy bij bijna al mijn klanten...
B.Stuurder
Forumguru
Ik denk dat het wel went. Wat ik opvallend vind is de wijzigingen in sommige afmetingen.
Ik vind hem wel veel minder sportief, bijna een "wannabe" luxe sedan zo. Overigens heb ik de Mercedes waar naar wordt verwezen ook nooit mooi gevonden.
Ik vind hem wel veel minder sportief, bijna een "wannabe" luxe sedan zo. Overigens heb ik de Mercedes waar naar wordt verwezen ook nooit mooi gevonden.
B.Stuurder
Forumguru
vleier
Forumguru
Die auto hadden mijn ouders voor de c klasse. Was een top auto. Het is totaal geen sportieve auto (comfort auto voor de lange baan) en nooit problemen mee gehad. Het groote min punt was dat deze auto nog steeds erg leek op mijn eigen eerste auto. een 1975 w115 240D (zelde lijnen in de motorkap en de lampen positie).
Canon-Eye
Forumguru
Ieder moment? Nee natuurlijk niet. Maar als je vlak voor een muurtje of ander obstakel parkeert, dan zou dit op zichzelf al de herinnering aan de problemen kunnen oproepen.
Althans, zo werkt het bij mij wel, nog steeds...
Terzijde: inderdaad nóg een goeie reden om standaard achterwaarts in te parkeren, zodat je altijd voorwaarts kunt vertrekken. Na vele jaren indoctrinatie door de petrochemische industrie heb ik de voordelen daarvan wel leren waarderen...
In de 3 jaar dat ik in mijn megane rij, is hij tig keer bij de garage geweest à la franse auto.... lekkage vanuit het dak (paar keer voor teruggeweest) gesprongen retourleiding van de diesel, geknapte multiriem, handrem die er niet meer opging, vermogensverlies. Met de vag'jes nooit problemen gehad (op een nieuw motorblok van de 1.2 tsi na dan).
Lekker weer een octavia straks, zonder facelift
Lekker weer een octavia straks, zonder facelift
s-line
Forumguru
Ik ben benieuwd of je dat met je skoda octavia 1.8tsi ook gaat redden.
Joske
Forumguru
Ik ben benieuwd of je dat met je skoda octavia 1.8tsi ook gaat redden.
Zo lang je onder de 100k km blijft is het veilig toch?
Rataplan
Forumguru
Ik leer iets bij in dit topic: dat het bedrijfspolicy is om achterwaarts in te parkeren. Redenatie snap ik, maar dat het policy was, was ik niet mee bekend.
Ik parkeer meestal toch al achterwaarts; 8/10 hangt er een kar achter of moeten er spullen uit m'n auto.
Enne, ik rijd een leukere bedrijfsauto dan vele bedrijfs leasers of werkbusjes: een flink getuned Defender.
Ik parkeer meestal toch al achterwaarts; 8/10 hangt er een kar achter of moeten er spullen uit m'n auto.
Enne, ik rijd een leukere bedrijfsauto dan vele bedrijfs leasers of werkbusjes: een flink getuned Defender.
Noord26
Forumguru
Enne, ik rijd een leukere bedrijfsauto dan vele bedrijfs leasers of werkbusjes: een flink getuned Defender.
Dat zal inderdaad fantastisch sturen en de bocht om gaan een Defender..
Wil je een auto die sneller accelereert: gooi er een sterkere motor in. Wil je een auto die overal sneller is: bespaar op gewicht.
Het wordt op prijs gesteld om jezelf even voor te stellen in een topic.
Laatst bewerkt:
yesRS@
Forumguru
Gisteren kon ik het niet geloven, vandaag eigenlijk nog niet.
Deze komt alvast nooit op de oprit te staan
.
Zou het niet kunnen dat er een marktstrategie achter zit?
Eerst de consument overtuigen van de kwaliteit van een vag product en daarna een lelijke facelift doorvoeren om zijn neefjes wat grotere verkoopcijfers te gunnen ?
TELEURGESTELD !
Deze komt alvast nooit op de oprit te staan
.Zou het niet kunnen dat er een marktstrategie achter zit?
Eerst de consument overtuigen van de kwaliteit van een vag product en daarna een lelijke facelift doorvoeren om zijn neefjes wat grotere verkoopcijfers te gunnen ?
TELEURGESTELD !
B.Stuurder
Forumguru
In de 3 jaar dat ik in mijn megane rij, is hij tig keer bij de garage geweest à la franse auto.... lekkage vanuit het dak (paar keer voor teruggeweest) gesprongen retourleiding van de diesel, geknapte multiriem, handrem die er niet meer opging, vermogensverlies. Met de vag'jes nooit problemen gehad (op een nieuw motorblok van de 1.2 tsi na dan).
Lekker weer een octavia straks, zonder facelift
Zo zie je maar dat het per individuele auto kan verschillen.