leon-cupra
Forumguru
antwerpse ring is ALTIJD miserie.... op zondagochtend?
Octavia III RS
- Onderwerp starter RefleCs
- Startdatum
philippe bakker
Forumguru
MaxN
Donateur
Is ook belangrijker dan op je dasboard kijken dan in welke versnelling je rijdt met die snelheden.
Octavia VRS Black
Forumguru
klopt maar de die hebben ook meer vermogen dan mijn oude fr van 245 pk en dan heb je ook nog de 310 uitvoering, die heeft inderdaad ook problemen.
Kurtje
Forumguru
Officieel 280pk maar op de testbank 306pk standaard en zeker genoeg grip in nat en droog ( met een goede band natuurlijk)
Toen hij stage 2 was, was het natuurlijk een ander geval (401pk en 555nm) deed zelfs tegen 140 de wielen doorslippen...
Ik werd er uiteindelijk helemaal gek van, al die power op de voorwielen dat ik overwogen heb om een 4wd te bestellen. Echter na wat 100den km's standaard te rijden met +-300pk merk ik gewoon dat hij zo veel leuker te rijden is. Altijd voldoende grip! Ga dus waarschijnlijk deze nog wat jaartjes houden, moet alleen mijn Milltek catback nog terugplaatsen voor wat sound te krijgen.
Kurtje
Forumguru
Bram, op YouTube kan je een filmpje zien waar ze de nieuwe Cupra ST 4wd testen (met 6DSG) en vergelijken met de Audi S3 (met 7DSG) waarbij ze aangeven dat de 7DSG inderdaad smoother rijden is, maar nog sneller opschakelt...
Waardoor bij het inhalen hij soms 2 versnellingen terug moet. Ook in performance was de 4wd Cupra met 6DSG sneller als de 7DSG S3...
Rosinfield
† In Memoriam
Ja dat had ik destijds in mijn Yeti ook. Maar in de beide Fabia's daarna gaat hij gewoon naar 7Dat dacht ik ook, maar bij mij gaat hij in de S stand niet in de 7. Ook niet als ik hem dan wil "flipperen", dcc in Dynamic, gaat de bak dus in S en heb je maar 6 versnellingen. Overigens loopt hij in de 6 al wel 300km/h maar dat terzijde
peterhuppertz
Forumguru
leon-cupra
Forumguru
vandaag getest in S. Van 1 naar 2 schakelt hij op 3000toeren, al de andere versnellingen schakelt hij op 4000 toeren en blijft hij hangen op 3000toeren. Dat laatste maakt het vervelend.
Getest met een heel rustige rijstijl.
Tuner111
Forumguru
ik volg hun op de voet !
het is een skoda garage met een apr stuk aan.. houden ook elk jaar een meeting vol zotte skoda's !
Tuner111
Forumguru
philippe bakker
Forumguru
Oef ik deed het op 14 sec
philippe bakker
Forumguru
Daar moeten we eens naartoe danik volg hun op de voet !
het is een skoda garage met een apr stuk aan.. houden ook elk jaar een meeting vol zotte skoda's !
peterhuppertz
Forumguru
Hehhehheh... hoe een merk kan veranderen. Dat heeft Škoda goed gedaan.
Het zijn draadjes als deze die me doen realiseren hoe anders dit forum is dan het forum over de auto die ik tot voor kort had. Als je daar het woord "verlaging" of "spoorverbreders" noemde, werd je ingesmeerd met pek en veren.
Op het gevaar af dat ik nu hier de halve gemeenschap over me heen krijg: ja, ik ben nog van de tijd dat de Octavia er net was, en dat de auto model stond voor "een no-nonsense-auto zonder opsmuk, maar wel met fatsoenlijke techniek en bakken ruimte, tegen een heel schappelijke prijs". Mensen met een ego meldden zich beter om de hoek, bij de Audi-dealer.
Dat was de eerste Octavia (de 1.6MPI GLX van mijn echtgenote, en een half jaartje later mijn 1.9TDI combi. De accessoirebranche keek er niet eens naar om. En zo hoorde het ook... de Škoda-rijder was gepast-nederig, maar lachte intussen wel in z'n vuistje als de buurman de Audi weer eens wegbracht voor een beurt.
Ik had in die tijd wat collega's die in een Golf reden, en eentje die een Audi A4 had. Toen die eens bij mij in de Octaaf TDI zaten, sprongen de veters van verbazing uit hun schoenen. De berijder van de A4 zat achterin, en beklaagde zich over de overdaad aan beenruimte.
Ik herinner me nog een review in een Engels blad, dat eens een dagje ging sturen met een heel rappe combi. Die gebruikten de metafoor van de labrador, die niet bijkwam van verbazing toen hij ineens bij het accelereren stijf tegen de achterklep aan gedrukt werd. Je zag die labrador kijken "... this is a Škoda?"
Het zijn draadjes als deze die me doen realiseren hoe anders dit forum is dan het forum over de auto die ik tot voor kort had. Als je daar het woord "verlaging" of "spoorverbreders" noemde, werd je ingesmeerd met pek en veren.
Op het gevaar af dat ik nu hier de halve gemeenschap over me heen krijg: ja, ik ben nog van de tijd dat de Octavia er net was, en dat de auto model stond voor "een no-nonsense-auto zonder opsmuk, maar wel met fatsoenlijke techniek en bakken ruimte, tegen een heel schappelijke prijs". Mensen met een ego meldden zich beter om de hoek, bij de Audi-dealer.
Dat was de eerste Octavia (de 1.6MPI GLX van mijn echtgenote, en een half jaartje later mijn 1.9TDI combi. De accessoirebranche keek er niet eens naar om. En zo hoorde het ook... de Škoda-rijder was gepast-nederig, maar lachte intussen wel in z'n vuistje als de buurman de Audi weer eens wegbracht voor een beurt.
Ik had in die tijd wat collega's die in een Golf reden, en eentje die een Audi A4 had. Toen die eens bij mij in de Octaaf TDI zaten, sprongen de veters van verbazing uit hun schoenen. De berijder van de A4 zat achterin, en beklaagde zich over de overdaad aan beenruimte.
Ik herinner me nog een review in een Engels blad, dat eens een dagje ging sturen met een heel rappe combi. Die gebruikten de metafoor van de labrador, die niet bijkwam van verbazing toen hij ineens bij het accelereren stijf tegen de achterklep aan gedrukt werd. Je zag die labrador kijken "... this is a Škoda?"
Olivier
Senior Member
@dirkie996 ,nee geen probleem mee. Ik moet er natuurlijk niet over vlammen, maar ik hoef niet extra voorzichtig te zijn/te remmen ofzo.