Problemen O3 Greenline
- Onderwerp starter octaviaII
- Startdatum
intruder1400
Actief lid
Auto staat vandaag bij dealer, ben benieuwd....
intruder1400
Actief lid
Vandaag heeft de dealer wat verder gezocht. Uitkomst: auto moet (van de importeur) op transport naar een locatie waar ze gespecialiseerd zijn in schakelbakken. Volgens de monteur kwam het geluid overduidelijk daar vandaan en zat er een koperkleurig 'gruis' door de olie... Even zoeken naar smileys die mijn gevoel nu goed kunnen verwoorden. Hmm, die staan er niet tussen....
Ik heb de monteur aangegeven dat ik in dat geval een nieuwe schakelbak er onder wil. Geen gerepareer en gepruts, zeker niet als de bak gesmeerd is met scrubolie.
Heb nu een leenauto. Tot nu toe ongeveer twee weken blij geweest met mijn Octavia, lol is er nu aardig af. Zonde hoor.
O3-Rider
Senior Member
Oei dat klinkt niet best. Inmiddels rij ik er 7500 km mee rond. Geluid blijft hetzelfde. Gelijk maar even doorgeven bij mijn afspraak voor volgende week.
Heb jij dan ook toevallig duidelijke tikken uit het blok als je schakelt van 1-2 en iets minder hard, tot moeilijk hoorbaar bij schakelen van 2-3?
Heb jij dan ook toevallig duidelijke tikken uit het blok als je schakelt van 1-2 en iets minder hard, tot moeilijk hoorbaar bij schakelen van 2-3?
intruder1400
Actief lid
intruder1400
Actief lid
Is mij niet opgevallen. Dus ik denk het niet omdat ik toch heel aandachtig op allerlei manieren heb gereden om dat geluid te horen.
VWim
Forumguru
Het materiaal waarvan de synchrmeshringen is gemaakt zou zachter moeten zijn dan de tandwielen in je versnellingsbak. Het materiaal dat wel schadelijk is voor je bak, metaalsplinters, worden vastgehouden door de magneet die is aangebracht op de aftapplug van de bak.
Een reparatie of revisie is een prima oplossing voor een defecte bak.
Nu kom ik op het vlak van gokken, ik denk dat iedere nieuwe bak bij de dealer een gereviseerde bak is, volgens mij zijn dit namelijk allemaal statiegeld-/ruildelen.
Als het je interesseert hier een link met wat informatie over de synchromeshringen. Het is altijd prettig op te weten waar de monteur het over heeft als hij je tekst en uitleg probeert te geven. http://www.marcovw.nl/Woordenboek/s/synchromeshringen/synchromeshringen.htm
Een reparatie of revisie is een prima oplossing voor een defecte bak.
Nu kom ik op het vlak van gokken, ik denk dat iedere nieuwe bak bij de dealer een gereviseerde bak is, volgens mij zijn dit namelijk allemaal statiegeld-/ruildelen.
Als het je interesseert hier een link met wat informatie over de synchromeshringen. Het is altijd prettig op te weten waar de monteur het over heeft als hij je tekst en uitleg probeert te geven. http://www.marcovw.nl/Woordenboek/s/synchromeshringen/synchromeshringen.htm
intruder1400
Actief lid
Thanks! Dat neemt een zorg bij me weg dat ik, nadat het euvel is opgelost, met een beschadigde bak rondrijd. Nu hopen dat ik snel weer rond kan rijden, want voor het eerst een nieuwe auto kopen levert een leuk gevoel op. Dat mag wel wat langer duren voor dat geld... :-)
raymondv
Actief lid
Hmmm... Ik heb dat geluid bij naar links rijden ook, niet dat tikken met schakelen. Geluid was al bij aanvang 0 km.... Ben. U 10k verder, zal morgen de dealer maar even bellen.
Vanochtend mijn auto weggebracht voor het bonken / druk op de oren. Even op de werkopdracht gekeken en naast het plaatsen van nieuwe schokbrekers stond ook het opnieuw afstellen van de achterklep op de opdracht voor de werkplaats. Dit is dus lijkt het definitief doorgedrongen bij PON. Heel benieuwd of het vanavond beter is....
Verder heb ik ook het probleem met de actieradius aangegeven. Vorige week ging bij 38,93l het reservelampje aan en mocht ik nog 95 km rijden volgens de BC. Reactie hierop was dat het bekend is dat er maar 40l in gaat. Ben benieuwd of daar iets aan gaat worden gedaan....Heb zo mijn vermoeden.
Verder heb ik ook het probleem met de actieradius aangegeven. Vorige week ging bij 38,93l het reservelampje aan en mocht ik nog 95 km rijden volgens de BC. Reactie hierop was dat het bekend is dat er maar 40l in gaat. Ben benieuwd of daar iets aan gaat worden gedaan....Heb zo mijn vermoeden.
Remakil
Forumguru
Ok, vanmorgen even bij de dealer geweest voor de vering. Volgens hun wist Pon van niets, maar na wat dingen uit dit topic geprint te hebben, hadden ze ineens hun geheugen terug...
Lag aan de achterklep. Ik zeg, dus niet, die heb ik zelf al afgesteld. Maar daar kwamen ze zelf al snel genoeg achter...
Conclusie? Vering bonkt, maar men doet er niets aan nu, want Pon doet nog niets. Dealer noemt het voorlopig een "constructieve eigenschap", om aan de 14% bijtelling te komen. Heb alvast even duidelijk gemaakt dat ik geen 29.000 euro neer leg voor een auto die klappert als een Fiat Panda uit 1984...
Klacht gaat naar Pon en ik moet kennelijk maar afwachten...
Vraag me af hoeveel mensen er hier last van hebben? Dan bedoel ik het klapperen/bonken van de vering...
In het begin merkte ik niet zo veel, maar inmiddels 10.000 km verder en nu is het een stuk duidelijker te horen...
Lag aan de achterklep. Ik zeg, dus niet, die heb ik zelf al afgesteld. Maar daar kwamen ze zelf al snel genoeg achter...
Conclusie? Vering bonkt, maar men doet er niets aan nu, want Pon doet nog niets. Dealer noemt het voorlopig een "constructieve eigenschap", om aan de 14% bijtelling te komen. Heb alvast even duidelijk gemaakt dat ik geen 29.000 euro neer leg voor een auto die klappert als een Fiat Panda uit 1984...
Klacht gaat naar Pon en ik moet kennelijk maar afwachten...
Vraag me af hoeveel mensen er hier last van hebben? Dan bedoel ik het klapperen/bonken van de vering...
In het begin merkte ik niet zo veel, maar inmiddels 10.000 km verder en nu is het een stuk duidelijker te horen...