Skoda Tuning ervaringen
- Onderwerp starter Havana
- Startdatum
Bij de 1.6tdi die ik heb zijn de verschillen helaas wat groter.
Stage1 zonder uitdraai e.d.:
Vagtechniek 140pk/310Nm: 429euro
JD engineering 140pk/320Nm: 599euro
Verschil 170euri voor zelfde aantal pk's en 10Nm meer bij JD.
Stage 1+ ( dus afstellen op de rollenbank incl uitdraai )
Vagtechniek 145pk/320Nm: 579euro
JE engineering 155pk/???Nm: 799euro
In totaal 220euro verschil maar scheelt wel behoorlijk in aantallen pk's
Dus prijs verschil is best groot. En verschil in resultaat ook. Als je de duurste en goedkoopste optie vergelijkt scheelt het bijna 15pk. Dat vind ik vrij veel namelijk !
Stage1 zonder uitdraai e.d.:
Vagtechniek 140pk/310Nm: 429euro
JD engineering 140pk/320Nm: 599euro
Verschil 170euri voor zelfde aantal pk's en 10Nm meer bij JD.
Stage 1+ ( dus afstellen op de rollenbank incl uitdraai )
Vagtechniek 145pk/320Nm: 579euro
JE engineering 155pk/???Nm: 799euro
In totaal 220euro verschil maar scheelt wel behoorlijk in aantallen pk's
Dus prijs verschil is best groot. En verschil in resultaat ook. Als je de duurste en goedkoopste optie vergelijkt scheelt het bijna 15pk. Dat vind ik vrij veel namelijk !
Frenk21
Forumguru
Dan zijn de verschillen wel wat groot ja. Ik zou overigens meer kijken naar de Nm en niet naar de Pk’s.
De grote vraag is: vind je de verschillen €220,= waard? Als het verschil maar 10-15Nm is, zou het mij dat geld niet waard zijn en zou ik mooie andere dingen voor doen.
Voor de benzinerijders maakt het ook nog uit welke brandstof je tankt. Bij stage1+ haal je deze waardes alleen als je Ron98 tankt. Tank je altijd Ron95 heeft stage1+ geen zin en kan je beter gaan voor stage1.
De grote vraag is: vind je de verschillen €220,= waard? Als het verschil maar 10-15Nm is, zou het mij dat geld niet waard zijn en zou ik mooie andere dingen voor doen.
Voor de benzinerijders maakt het ook nog uit welke brandstof je tankt. Bij stage1+ haal je deze waardes alleen als je Ron98 tankt. Tank je altijd Ron95 heeft stage1+ geen zin en kan je beter gaan voor stage1.
Laatst bewerkt:
Handige Harry
Forumguru
Ik heb stage 1 laten doen bij JD inclusief de vermogenstestbank.
Ik tank gewoon 95ron en kom bijna uit op de aangeven pk's , voorspelt 140pk op papier 139,5.
NM aan koppel voorspelt 225 en op papier 244.
Dus met 98ron zal ik wel iets meer hebben maar dat lijkt me verwaarloosbaar.
Laatst bewerkt:
Rosinfield
† In Memoriam
Scheelt alleen wat (ook niet echt spectaculair) als je hem dan ook op 98 laat tunen. Heb dat wel gedaan, heb ook het idee dat het wat soepeler loopt
Rosinfield
† In Memoriam
Btw, ik was onlangs nog bij JD, toen hadden ze nog geen rollenbak 
Marcooctavia
Forumguru
Het is toch persoonlijk iemand aan je auto laten zitten.
Ik zelf ben met mijn vw cabrio 2.0 TDI dsg bij Vag techniek geweest.
Daar heb ik mijn motor en dsg laten aanpassen.
En de ontsjoemelsoftware die ze in Duitsland hadden geplaatst laten verwijderen.
Die software moet ik niet hebben.
Maar nu met 180 PK en 400NM hoor je mij niet klagen
Marco.
Ik zelf ben met mijn vw cabrio 2.0 TDI dsg bij Vag techniek geweest.
Daar heb ik mijn motor en dsg laten aanpassen.
En de ontsjoemelsoftware die ze in Duitsland hadden geplaatst laten verwijderen.
Die software moet ik niet hebben.
Maar nu met 180 PK en 400NM hoor je mij niet klagen
Marco.
Canon-Eye
Forumguru
Dat is niet zo'n probleem want dat gebeurt bij elke beurt ook al.
Maar iemand op afstand mijn laptop volledig laten overnemen... gaat echt niet gebeuren.
Handige Harry
Forumguru
Heb je de ballenbak ook niet gezien dan bij JD?Btw, ik was onlangs nog bij JD, toen hadden ze nog geen rollenbak
Haha maar je hebt gelijk en heb het aangepast.
MaxN
Donateur
Als het om een diesel gaat zou je ook VVT in Marum kunnen overwegen.
Zijn erg goed in diesels, weet niet hun ervaring met benzine motoren.
Weet niet waar je woont, maar is niet te ver weg van regio Hoogeveen.
Ben recent met mijn buurman mee geweest om hun Golf VII Variant GTD van 184pk/380nm(1e dymorun was 194/400
zonder aanpassingen) naar 223pk/450nm) aan te passen.
Gaan erg precies te werk en staan leuke projectjes om te bekijken(stond een TT 3.2 met 500+PK en een BMW die richting de 1000pk moet gaan als deze gereed is).
Na eerste poging nog 5x een aanpassing gedaan om het goed te krijgen, mijn buurman was al lang tevreden met de uitkomst, maar VVT was nog niet tevreden.
Was hun 2e auto die daar geweest is en hun vaste garage komt ook met veel auto's bij VVT voor tuning.
Zijn erg goed in diesels, weet niet hun ervaring met benzine motoren.
Weet niet waar je woont, maar is niet te ver weg van regio Hoogeveen.
Ben recent met mijn buurman mee geweest om hun Golf VII Variant GTD van 184pk/380nm(1e dymorun was 194/400
zonder aanpassingen) naar 223pk/450nm) aan te passen.Gaan erg precies te werk en staan leuke projectjes om te bekijken(stond een TT 3.2 met 500+PK en een BMW die richting de 1000pk moet gaan als deze gereed is).
Na eerste poging nog 5x een aanpassing gedaan om het goed te krijgen, mijn buurman was al lang tevreden met de uitkomst, maar VVT was nog niet tevreden.
Was hun 2e auto die daar geweest is en hun vaste garage komt ook met veel auto's bij VVT voor tuning.
aiva tco adoks
Forumguru
Kan ik beamen, mijn superb heeft 3 runs gedaan, toen was vvt pas tevreden.
Ik al bij binnenkomst
Ik al bij binnenkomst
eriktv
Forumguru
Zie evt. dit lijstje: JD in Dieverbrug zit ook in de regio.
Edit: link wil er niet in op iPad:
https://www.skodaforum.nl/forum/i/iemand-ervaring-met-tuning-bij-eq-performance.34517/#post-732955
Edit: link wil er niet in op iPad:
https://www.skodaforum.nl/forum/i/iemand-ervaring-met-tuning-bij-eq-performance.34517/#post-732955
HarrieSkoda
Forumguru
HarrieSkoda
Forumguru
Omdat je het zo lief vraagt dan maar...
Hallo allemaal,
Er zijn altijd veel vragen over chiptuning en ervaringen op fora. Vandaar even deze post.
Ik was toch benieuwd of een chipboxje zou werken. Dus met 30 dagen geld terug garantie een Racechip S gekocht voor 149 euro.
Gisteren de Racechip S chipbox geplaatst in mijn Skoda Superb 1.6 TDI DSG.
10 minuten werk, vrij eenvoudig klusje. Keurig product met uitgebreide handleiding, netjes verpakt.
En....het werkt! 0-100 km/u in 9,5 seconden ipv 11,2. Doortrekken op kruissnelheid gaat ook een stuk vlotter. De auto wordt in zijn geheel een stuk vlotter.
Geen brandende lampjes, geen andere motorloop, geen rookwolken, volkomen normale motorloop.
Motorolie temperatuur stijgt iets van 101 naar 106 graden onder vollast.
Aangezien het een leaseauto betreft plaats ik deze post even anoniem, ben gewoon actief op dit forum onder naam en kenteken, het leek me beter om dit even apart te posten, want het mag natuurlijk niet.
En ja ik ken de discussies over chipboxjes en echt chiptunen. Echt chippen is beter . Maar echt chippen dat kan niet bij een leaseauto, de tuning moet er uit kunnen voor een beurt.
Over eventuele slijtage van onderdelen (koppeling) en storingen...keep you posted.
Anoniempje
Er zijn altijd veel vragen over chiptuning en ervaringen op fora. Vandaar even deze post.
Ik was toch benieuwd of een chipboxje zou werken. Dus met 30 dagen geld terug garantie een Racechip S gekocht voor 149 euro.
Gisteren de Racechip S chipbox geplaatst in mijn Skoda Superb 1.6 TDI DSG.
10 minuten werk, vrij eenvoudig klusje. Keurig product met uitgebreide handleiding, netjes verpakt.
En....het werkt! 0-100 km/u in 9,5 seconden ipv 11,2. Doortrekken op kruissnelheid gaat ook een stuk vlotter. De auto wordt in zijn geheel een stuk vlotter.
Geen brandende lampjes, geen andere motorloop, geen rookwolken, volkomen normale motorloop.
Motorolie temperatuur stijgt iets van 101 naar 106 graden onder vollast.
Aangezien het een leaseauto betreft plaats ik deze post even anoniem, ben gewoon actief op dit forum onder naam en kenteken, het leek me beter om dit even apart te posten, want het mag natuurlijk niet.
En ja ik ken de discussies over chipboxjes en echt chiptunen. Echt chippen is beter . Maar echt chippen dat kan niet bij een leaseauto, de tuning moet er uit kunnen voor een beurt.
Over eventuele slijtage van onderdelen (koppeling) en storingen...keep you posted.
Anoniempje