SteGo's Citigo's
- Onderwerp starter SteGo
- Startdatum
SteGo
Donateur
En toch maar een andere auto gekocht .. 
Maar wel een Skoda ....
ook rood ....
ook een driedeurs ....
en ook een Citigo ....
Maar dan schaal 1:43
Toen ik die voorbij zag komen op Marktplaats dacht ik; Die moet ik hebben!
Hij mist eigenlijk nog wel de sport-striping .. maar dat wordt me een teveel gepriegel om dat er zelf op te maken.
Maar wel een Skoda ....
ook rood ....
ook een driedeurs ....
en ook een Citigo ....
Maar dan schaal 1:43
Toen ik die voorbij zag komen op Marktplaats dacht ik; Die moet ik hebben!
Hij mist eigenlijk nog wel de sport-striping .. maar dat wordt me een teveel gepriegel om dat er zelf op te maken.
hemi24
Forumguru
SteGo
Donateur
De Citigo was weer toe aan verse motorolie, dus vanochtend die maar weer eens even ververst. Makkelijk karweitje, no problemo.
Daarnaast had ik mij voorgenomen de versnellingsbakolie te verversen. Ik had er al vaak over gelezen op de Duitstalige facebookpagina voor eigenaren van de VAG-drieling. Zou ook easy moeten zijn. Discussie over de zin en onzin van het verversen van die olie even ter zijde.
Aangezien ik toch al met olie aan het smeren was kon ik ook direct wel even .. of toch niet?
Ik had van tevoren behalve de olie (MPM, huismerk van m'n grossier) ook even een verse vulplug, bijbehorende moer en aftapplug besteld (origineel Skoda). Ik vind het altijd fijn om dat soort spul te vervangen, zeker als het relatief goedkoop is.
Godzijdank was ik zo snugger om eerst de vulplug los te halen, althans, te proberen. De moer waarmee die gezekerd zit bleek muurvast te zitten. En dat terwijl ik eerst nog een flink stuk had gereden dus alles was lekker warm. Van alles geprobeerd tot ik de kop van de moer uiteindelijk zelfs dol heb gedraaid. Nog geprobeerd een andere bit er dan maar in vast te meppen maar dat resulteerde opnieuw in doldraaien.
Griptang op de buitenkant gezet, gaf geen krimp. Wat een gek*t. En dat terwijl die moer maar met 5Nm + 90° hoort vast te zitten. Na heel lang geprobeerd te hebben uiteindelijk maar opgegeven. Dan maar geen verse versnellingsbakolie. Maar wat ben ik blij dat ik niet eerst de olie heb afgetapt, dan had ik een verschrikkelijk probleem gehad.
Maandag maar eens even kijken of de grossier de ongebruikte versnellingsbakolie nog weer terug wil nemen.
Daarnaast had ik mij voorgenomen de versnellingsbakolie te verversen. Ik had er al vaak over gelezen op de Duitstalige facebookpagina voor eigenaren van de VAG-drieling. Zou ook easy moeten zijn. Discussie over de zin en onzin van het verversen van die olie even ter zijde.
Aangezien ik toch al met olie aan het smeren was kon ik ook direct wel even .. of toch niet?
Ik had van tevoren behalve de olie (MPM, huismerk van m'n grossier) ook even een verse vulplug, bijbehorende moer en aftapplug besteld (origineel Skoda). Ik vind het altijd fijn om dat soort spul te vervangen, zeker als het relatief goedkoop is.
Godzijdank was ik zo snugger om eerst de vulplug los te halen, althans, te proberen. De moer waarmee die gezekerd zit bleek muurvast te zitten. En dat terwijl ik eerst nog een flink stuk had gereden dus alles was lekker warm. Van alles geprobeerd tot ik de kop van de moer uiteindelijk zelfs dol heb gedraaid. Nog geprobeerd een andere bit er dan maar in vast te meppen maar dat resulteerde opnieuw in doldraaien.
Griptang op de buitenkant gezet, gaf geen krimp. Wat een gek*t. En dat terwijl die moer maar met 5Nm + 90° hoort vast te zitten. Na heel lang geprobeerd te hebben uiteindelijk maar opgegeven. Dan maar geen verse versnellingsbakolie. Maar wat ben ik blij dat ik niet eerst de olie heb afgetapt, dan had ik een verschrikkelijk probleem gehad.
Maandag maar eens even kijken of de grossier de ongebruikte versnellingsbakolie nog weer terug wil nemen.
SteGo
Donateur
Eind juli vorig jaar had ik het interieurfilter vervangen voor zo'n duur filter wat ook tegen geuren zou moeten werken.
Ik had al wel de indruk dat het filter z'n werk best aardig doet, op plekken waar ik vaak langs kom en waar het nog wel eens 'landelijk' ruikt
rook ik nog maar zelden iets in de auto.Maar sinds vanmiddag ben ik er echt 100% zeker van het dat het werkt en dat ik het z'n geld wel waard vind. We waren vandaag in landelijk gebied, in de auto roken we niks. Maar aangekomen op de plek van bestemming stapten we uit ... en jeetje wat een stank buiten. Varkensstront ... getver! Daar hadden we in de auto echt helemaal niks van geroken.
Ik ben zelf oorspronkelijk van boeren komaf .. maar de geur van varkens en kalkoenen vind zelfs ik echt smerig.
Maar voor wat betreft het filter; toch bijzonder dat het zo goed blijkt te werken. Koop ik zeker opnieuw!
SteGo
Donateur
Vanavond was ik vanuit de achterhoek onderweg terug naar Kampen en dat ging ik niet helemaal redden zonder te tanken. Helaas behoren de tankstations in Doetinchem, Babberich, Arnhem en Apeldoorn niet tot de aanbieder met de beste prijs. Uiteindelijk maar getankt in Apeldoorn aangezien rijden op benzine nog duurder is dan op CNG van een duurdere aanbieder. In dit geval €1,777/kg bij BSP Ecofactorij.
Maar wat ik dan wel weer het leuke vind is dat je daar ook de druk in het systeem kunt zien. Toen ik de slang aankoppelde stond hij nog iets boven de 20 bar ... maar aan het eind boven de 220 bar. De gasbom is weer gevuld!
Maar wat ik dan wel weer het leuke vind is dat je daar ook de druk in het systeem kunt zien. Toen ik de slang aankoppelde stond hij nog iets boven de 20 bar ... maar aan het eind boven de 220 bar. De gasbom is weer gevuld!
Laatst bewerkt:
Jae
Actief lid
Dat moet ik ook eens doen.
) Ben al jaren niet eens in mijn stadje aan de iessel geweest.
SteGo
Donateur
Ik stond gisteren te tanken, doe ik wel vaker (), het was bij een pomp van OG en er viel me iets op.
Zie, eind december poste OG onderstaande op facebook, ze hadden een nieuw inkoopcontact afgesloten waardoor de prijs van bio-CNG naar beneden ging. Naar €1,649/kg
Maar gisteren zag ik €1,749 op de pomp staan, en toen ik even in de AutoWeek verbruiksmanager terugkeek bleek dat hij al sinds begin deze maand niet meer op €1,649 staat. Ik weet niet wat voor energiecontract die lui hebben ... maar kennelijk 1 met een looptijd van 2 maand?
Niet dat ik iets te klagen heb met de huidige pompprijs .. de vergelijking met benzine of diesel ga ik geen eens maken, maar ik zag dat PitPoint Zwolle momenteel al op €2,399/kg zit en Firezone Hessenpoort al op €2,449/kg.
Ik ben heel benieuwd of dat ook de prijzen zijn waar OG langzaamaan weer heen gaat bewegen ...
Dit weekend ging te teller trouwens over de 140.000km heen, dat betekend dat ik nu al bijna 80.000km met het beestje heb gereden sinds begin 2019. De tijd en kilometers vliegen voorbij.
Overigens is er kennelijk wel iemand geïnteresseerd in mijn Citigo .... hij/zij/het mailt me er best vaak over.
), het was bij een pomp van OG en er viel me iets op.Zie, eind december poste OG onderstaande op facebook, ze hadden een nieuw inkoopcontact afgesloten waardoor de prijs van bio-CNG naar beneden ging. Naar €1,649/kg
Maar gisteren zag ik €1,749 op de pomp staan, en toen ik even in de AutoWeek verbruiksmanager terugkeek bleek dat hij al sinds begin deze maand niet meer op €1,649 staat. Ik weet niet wat voor energiecontract die lui hebben ... maar kennelijk 1 met een looptijd van 2 maand?
Niet dat ik iets te klagen heb met de huidige pompprijs .. de vergelijking met benzine of diesel ga ik geen eens maken, maar ik zag dat PitPoint Zwolle momenteel al op €2,399/kg zit en Firezone Hessenpoort al op €2,449/kg.
Ik ben heel benieuwd of dat ook de prijzen zijn waar OG langzaamaan weer heen gaat bewegen ...
Dit weekend ging te teller trouwens over de 140.000km heen, dat betekend dat ik nu al bijna 80.000km met het beestje heb gereden sinds begin 2019. De tijd en kilometers vliegen voorbij.
Overigens is er kennelijk wel iemand geïnteresseerd in mijn Citigo .... hij/zij/het mailt me er best vaak over.
Laatst bewerkt:
ik heb ook eens een bod gevraagd voor de Fabia, hebben me nog maanden nadien lopen spammen (gelukkig kan je dat snel naar de spambox verwijzen). Ga nooit meer iets met die toko doen
SteGo
Donateur
@Kanerr ik downloadde voor de gein eens even de app van Zukunft ERDGAS GmbH om eens even te kijken wat de prijzen in Duitsland zijn.
En waar je met de DirectLease-app kunt zien dat de prijzen in België nog een stuk hoger zijn dan in Nederland is dat in Duitsland toch net iets anders ..... Diesel/benzine scheelt niet meer zo heel veel met de prijzen in Nederland ... maar CNG is een ander verhaal.
Ik zag de prijzen langs de grens met Overijssel en Gelderland zo'n beetje variëren tussen €0,99 en €1,27/kg.
Zie het voorbeeld hieronder ... nog geen euro voor H-gas! Ik ben nog wel eens te vinden in de buurt van Doetinchem .. wellicht toch eens even langs de Aral in Emmerich am Rhein, of bij de Avia in Vreden. Beide op dit moment €0,99/kg
En waar je met de DirectLease-app kunt zien dat de prijzen in België nog een stuk hoger zijn dan in Nederland is dat in Duitsland toch net iets anders ..... Diesel/benzine scheelt niet meer zo heel veel met de prijzen in Nederland ... maar CNG is een ander verhaal.
Ik zag de prijzen langs de grens met Overijssel en Gelderland zo'n beetje variëren tussen €0,99 en €1,27/kg.
Zie het voorbeeld hieronder ... nog geen euro voor H-gas! Ik ben nog wel eens te vinden in de buurt van Doetinchem .. wellicht toch eens even langs de Aral in Emmerich am Rhein, of bij de Avia in Vreden. Beide op dit moment €0,99/kg
Kanerr
Forumguru
Klopt! Ik heb, toen ik velgen ging halen, in Duitsland CNG getankt voor 97 cent! Was weliswaar wel L-CNG maartoch, lekker goedkoop! Onderweg naar huis wilde ik ook bij Emmerich am Rhein tanken... Waren beide pompen defect... Sta je dan met een lege CNG tank. Genoodzaakt in NL getankt voor het dubbele 
