B segmenter: welke?
- Onderwerp starter Noord26
- Startdatum
EdK
Forumguru
Generaliseren noemt men dit......
Tsja misschien zit Noord27 bijna wel aan die 50 jaren.....
Tsja de maximale snelheid is 100Km of moet anders aangegeven worden , maar 70 is helaas voor jou gewoon een legale snelheid....
Noord26
Forumguru
Ik vind het juist de fraaiste om te zien in het B-segment. En de Superb hoeft idd nog niet weg. Alleen zijn de omstandigheden gewoon gewijzigd in de situatie.Sorry, maar ik vond zon Mazda 2 echt een 50plusser karretje. Zo eentje waar je op de zondagmorgen gefrustreerd achterhangt omdat het weer eens niet harder gaat dan 70 op een autoweg. Dan maar af en toe een litertje olie erbij hoor
Wellicht krijgen we wel spijt als we overstappen in een kleinere bolide.
Mark69
Senior Member
Ik zou oppassen met de stap terug. Ik ben van een C5 ooit naar een golf VII in de lease gegaan. En wij zijn maar met zijn drie. Je mist de ruime kofferbak gewoon. Weekendje weg was al aan gedoe. Wat neem je mee wat laat je dan thuis. Liever niet onze zoon ingepakt tussen de rommel op de achterbank.
Ik zou goed nadenken wat je doet. Als het niet om een financiële reden is zou ik naar een fijne middenklasser zoeken met een lekkere ruimte. Daar heb je als gezin toch echt veel meer plezier aan.
Ik zou goed nadenken wat je doet. Als het niet om een financiële reden is zou ik naar een fijne middenklasser zoeken met een lekkere ruimte. Daar heb je als gezin toch echt veel meer plezier aan.
Noord26
Forumguru
@Luuk Thijssen
Ik vind hem ook wel geslaagd en de 4 jaar garantie kan zo maar eens de omkeer worden. Toekomst zal het uitwijzen.
Ik vind hem ook wel geslaagd en de 4 jaar garantie kan zo maar eens de omkeer worden. Toekomst zal het uitwijzen.
Leandro
Senior Member
Ik blijf de nieuwe Fiesta wel echt mooi vinden, heb je hier al over nagedacht? Het is wel duits maar geen VAG....
Onderste is de nieuwe fiesta lijn met van links naar rechts; Cross versie (iets hoger), ST-Line (de sportieve variant), Vignale (de luxe variant) en de standaard.
Mijn moeder heeft een Fiesta uit 07 en eigenlijk nooit grote problemen gehad. Het ding heeft nu 185.??? km gereden en stuurt goed. De fabia van mijn vriendin lijkt ineens een comfortabel frans geveerde auto. De auto is niet hard geveerd, maar zeker lekker sportief met een goede wegligging.
Mocht je toch voor iets Aziatisch of oosters gaan snap ik het, maar ik blijf enthousiast over deze kleine van ford. Al zal de Focus ook met de 1.0 een leuk wagentje zijn.
Onderste is de nieuwe fiesta lijn met van links naar rechts; Cross versie (iets hoger), ST-Line (de sportieve variant), Vignale (de luxe variant) en de standaard.
Mijn moeder heeft een Fiesta uit 07 en eigenlijk nooit grote problemen gehad. Het ding heeft nu 185.??? km gereden en stuurt goed. De fabia van mijn vriendin lijkt ineens een comfortabel frans geveerde auto. De auto is niet hard geveerd, maar zeker lekker sportief met een goede wegligging.
Mocht je toch voor iets Aziatisch of oosters gaan snap ik het, maar ik blijf enthousiast over deze kleine van ford. Al zal de Focus ook met de 1.0 een leuk wagentje zijn.
Leandro
Senior Member
Klopt, over een paar maanden in de showroom. Wellicht een first edition of iets dergelijks binnen het budget past. Als je nog een tijdje wacht misschien een demo model? Het heeft geen haast begreep ik uit je eerdere post.....
Maar inderdaad net een st-line van de huidige generatie aangekleed en kwam op 21k uit......
Noord26
Forumguru
Over in hokjes stoppen gesproken: menigeen gaat er blindelings vanuit dat onze S2 een greenline is als de aanduiding ontbreekt.
Om het in perspectief te zetten, een collega heeft sinds kort een Passat 1.4TSI (122pk) met DSG. Met invoegen op de snelweg stond hij er van te kijken hoe snel hij achterop raakte met zijn gaspedaal tot de bodem. Maar ik zelf heb dat eigenlijk al niet meer in de gaten dat het zo vlotjes gaat. Je went er aan.
Daarop inhakende met dit topic: daarom ben ik ook wat huiverig om een stap terug te doen in comfort en vermogen. Zou in de praktijk wel eens aardig tegen kunnen vallen idd @Luuk Thijssen..
Om het in perspectief te zetten, een collega heeft sinds kort een Passat 1.4TSI (122pk) met DSG. Met invoegen op de snelweg stond hij er van te kijken hoe snel hij achterop raakte met zijn gaspedaal tot de bodem. Maar ik zelf heb dat eigenlijk al niet meer in de gaten dat het zo vlotjes gaat. Je went er aan.
Daarop inhakende met dit topic: daarom ben ik ook wat huiverig om een stap terug te doen in comfort en vermogen. Zou in de praktijk wel eens aardig tegen kunnen vallen idd @Luuk Thijssen..
Eemspoort
Forumguru
Sja, wat adviseer je iemand die zijn keuze eigenlijk al heeft gemaakt en slechts nog bevestiging zoekt?
En nee, dat is geen commentaar, daar heb ik zelf ook wel eens last van.
Ik heb, op een enkele uitzondering na, altijd ruime auto's gereden. Kleine auto's bevielen me niet vanwege het gebrek aan comfort, snelheid en ruimte in de kofferbak.
In 2007 kocht ik een '03 Citroën C5 Break. Daar heb ik t/m 2011 met veel plezier en weinig kosten in gereden.
Deze ingeruild op een '07 BMW 118iA High Executive. Al heel snel kwam ik tot de conclusie dat die te klein was.
Mijn vriendin was het daar roerend mee eens. Veel te kleine kofferbak om ook maar iets echt nuttigs mee te doen, weinig comfort met als keerzijde een uitmuntende wegligging. We zijn maar met ons 2-tjes, daarom meenden we ook dat de 1-serie ook wel groot genoeg was. Afijn, we waren dus snel genezen van kleine auto's en ook van premium-merken.
Toen de Superb 2 uit kwam vond ik het direct al een mooie auto. En toen ik leerde dat er ook een V(R)6 was kon mijn geluk haast niet op. Ik was dan ook zo blij als een kind toen ik eind 2014 mijn huidige Superb te koop zag staan, de BMW was net afbetaald. Eindelijk konden we van dat kleine blik met wielen af!
Inmiddels ruim 2 jaar verder nog steeds erg tevreden en ik wil hem niet kwijt.
Kortom, na een echt ruime en comfortabele auto kan een stap (of 2) terug behoorlijk tegen vallen.
En als je dan eindelijk weer terug in een ruime, comfortabele auto zit weet je het gewoon. Dit is het.
Of dat nu bij een huidige situatie past of niet speelt geen rol. De voornaamste vraag is: Kan bruin het trekken?
De Superb V6 "past" niet in mijn huidige situatie, maar daar heb ik volledig maling aan. En dat ie 1 op 9 loopt kan me ook geen fluit schelen. Bruin kan het trekken, dus rij ik waar ik me lekker in voel.
Maar als het dan toch eicht kleiner moet, ik heb een tijdje terug een paar dagen in een Polo BleuMotion gereden omdat de dynamo van de Superb de geest had gegeven. Dit karretje wist me te verassen. Of het comfort op de lange baan voldoende is kan ik niet zeggen, en de kofferbak vind ik gewoon te klein. Maar het reed wel erg prettig met de 1.0 3 cilinder turbo met DSG. Het reed best "volwassen". Alleen de aandrijflijn zou ik niet als sportief willen bestempelen, wat meer aan de op economy ingestelde DSG lag dan aan de motor, want vooruit wil ie wel. Op de snelweg gaat de puf er wel een beetje uit, maar de 130 km/u doet ie op zijn gemak. Daar boven word het wat minder.
Afijn, ik wens je veel wijsheid toe. En vergeet vooral niet jezelf te kietelen (als de portemonee het aan kan), want een ander doet het toch niet.
En nee, dat is geen commentaar, daar heb ik zelf ook wel eens last van.
Ik heb, op een enkele uitzondering na, altijd ruime auto's gereden. Kleine auto's bevielen me niet vanwege het gebrek aan comfort, snelheid en ruimte in de kofferbak.
In 2007 kocht ik een '03 Citroën C5 Break. Daar heb ik t/m 2011 met veel plezier en weinig kosten in gereden.
Deze ingeruild op een '07 BMW 118iA High Executive. Al heel snel kwam ik tot de conclusie dat die te klein was.
Mijn vriendin was het daar roerend mee eens. Veel te kleine kofferbak om ook maar iets echt nuttigs mee te doen, weinig comfort met als keerzijde een uitmuntende wegligging. We zijn maar met ons 2-tjes, daarom meenden we ook dat de 1-serie ook wel groot genoeg was. Afijn, we waren dus snel genezen van kleine auto's en ook van premium-merken.
Toen de Superb 2 uit kwam vond ik het direct al een mooie auto. En toen ik leerde dat er ook een V(R)6 was kon mijn geluk haast niet op. Ik was dan ook zo blij als een kind toen ik eind 2014 mijn huidige Superb te koop zag staan, de BMW was net afbetaald. Eindelijk konden we van dat kleine blik met wielen af!
Inmiddels ruim 2 jaar verder nog steeds erg tevreden en ik wil hem niet kwijt.
Kortom, na een echt ruime en comfortabele auto kan een stap (of 2) terug behoorlijk tegen vallen.
En als je dan eindelijk weer terug in een ruime, comfortabele auto zit weet je het gewoon. Dit is het.
Of dat nu bij een huidige situatie past of niet speelt geen rol. De voornaamste vraag is: Kan bruin het trekken?
De Superb V6 "past" niet in mijn huidige situatie, maar daar heb ik volledig maling aan. En dat ie 1 op 9 loopt kan me ook geen fluit schelen. Bruin kan het trekken, dus rij ik waar ik me lekker in voel.
Maar als het dan toch eicht kleiner moet, ik heb een tijdje terug een paar dagen in een Polo BleuMotion gereden omdat de dynamo van de Superb de geest had gegeven. Dit karretje wist me te verassen. Of het comfort op de lange baan voldoende is kan ik niet zeggen, en de kofferbak vind ik gewoon te klein. Maar het reed wel erg prettig met de 1.0 3 cilinder turbo met DSG. Het reed best "volwassen". Alleen de aandrijflijn zou ik niet als sportief willen bestempelen, wat meer aan de op economy ingestelde DSG lag dan aan de motor, want vooruit wil ie wel. Op de snelweg gaat de puf er wel een beetje uit, maar de 130 km/u doet ie op zijn gemak. Daar boven word het wat minder.
Afijn, ik wens je veel wijsheid toe. En vergeet vooral niet jezelf te kietelen (als de portemonee het aan kan), want een ander doet het toch niet.
Noord26
Forumguru
@Eemspoort
Een auto kopen op afbetaling, omdat je dan een 'beter' merk kan rijden is persoonlijk. Hier zou dat nooit gaan gebeuren.
Hoe meer ik rond neus en inruilprijzen te horen krijg, des te meer zijn wij geneigd om hem te blijven rijden. De afschrijving op de huidige S2 is lager als voor vrijwel elke nieuwe of jong gebruikte bolide. En ook hoor ik inderdaad al meerdere malen (ook van verkopers) of we geen spijt gaan krijgen als we een B-segmenter terug gaan kopen.
Enige wat ik persoonlijk soms wel graag zou hebben is een (DSG of equivalente) automaat. Vrouwlief schakelt bet zo lief. Wanneer kwam de S2 van Corné ongeveer beschikbaar? Die heeft momenteel wel wat andere dingen aan zijn hoofd..
Een auto kopen op afbetaling, omdat je dan een 'beter' merk kan rijden is persoonlijk. Hier zou dat nooit gaan gebeuren.
Hoe meer ik rond neus en inruilprijzen te horen krijg, des te meer zijn wij geneigd om hem te blijven rijden. De afschrijving op de huidige S2 is lager als voor vrijwel elke nieuwe of jong gebruikte bolide. En ook hoor ik inderdaad al meerdere malen (ook van verkopers) of we geen spijt gaan krijgen als we een B-segmenter terug gaan kopen.
Enige wat ik persoonlijk soms wel graag zou hebben is een (DSG of equivalente) automaat. Vrouwlief schakelt bet zo lief. Wanneer kwam de S2 van Corné ongeveer beschikbaar? Die heeft momenteel wel wat andere dingen aan zijn hoofd..
Blackokkie2
Forumguru
Dat loopt al gauw tegen de herfst dacht ik of in de zomer nog.
Je zou hem eens in pb kunnen vragen, alleen niet deze week lijkt me.
Blackokkie2
Forumguru
Daarom zei ik al, lijkt....@Blackokkie2
Aanbieding is 1 kant van het verhaal. Meestal krijg je dan in de praktijk gewoon minder terug voor je inruiler.
Wil morgen eens gaan buurten bij de lokale Mazda dealer.
Noord26
Forumguru
Ik heb een balletje op gegooid bij de verkoper van zijn Kodiaq. Dezelfde verkoper heeft de S2 ingerolen en ook in het verleden onze S2 verkocht.
Corné laat ik voorlopig met rust.
@Canon-Eye; zou je een beetje on-topic willen blijven?