Brandstofmeter en actieradius tonen te weinig
- Onderwerp starter OctaviaWest
- Startdatum
Arnoldotje
Forumguru
Gelukkig maar, ik maakte me bijna zorgen.
turboturbo
Forumguru
Wat lees ik vandaag op AW (review Golf 7 GTD)......
)
Canon-Eye
Forumguru
Over BMW's gesproken: ik kan me nog herinneren dat mijn baas in de jaren '80 reuze trots was op zijn nieuwe 735i, terwijl zijn broers in het familiebedrijf allemaal Mercedesrijders waren.
Je kunt je de hilariteit voorstellen toen er bij het boordgereedschap van de BMW een witte overall bleek te zitten...
"Bedoeld voor gebruik bij een lekke band onderweg" heette het - ja ja...
Terug on-topic: zo langzamerhand word ik toch wel nieuwsgierig naar de echte reden achter de overmatig grote reservehoeveelheid die thans kennelijk wordt gehanteerd bij meerdere VAG-modellen. Als hier bewust voor gekozen is, dan zou men dat toch moeten kunnen uitleggen?
turboturbo
Forumguru
ik ben ook erg benieuwd. Er is kennelijk geen verder nieuws meer bekend gemaakt aan gedupeerden?
Desperado
Forumguru
Ook gehad met de Zafira, tank helemaal leeg. Volgooien en flink doorstarten werkte. Maar het is wel af te raden, de brandstofpomp staat toch geruime tijd droog te draaien en dat schijnt hij niet fijn te vinden.Mijn passat heb ik leeggereden (tdi 1.9), mede door het feit dat de brandstof pomp (onder de achterbank) kapot was. Ter plaatsen vervangen en flink doorstarten en alles werkte weer
dirkkroneman
Forumguru
Hoe doen ze dat dan bij een nieuwe auto eigenlijk?
Canon-Eye
Forumguru
Maar hoe werkte dat vroeger dan?
Ik kan me nog levendig herinneren dat de declaranten van een collega-expediteur in het Europoortgebied net zo'n standaardkever gebruikten als ik - met een benzinekraan dus - waar door verschillende mensen de hele dag door mee heen en weer werd gereden van het kantoor naar een van de twee aanpalende ferrykaden. Als-tie sputterde, zette je snel die kraan om en werd de 5 liter reserve aangesproken. Als die ook op was, dan werd de 5L jerrycan erin gekieperd en hup, verder met het karwei want er staan chauffeurs te wachten.
Maar ja, als je dat dan niet meldt en ook niet zelf even ermee gaat tanken, dan gaat-ie na een km of 50 wéér sputteren - vaak waren ze dan met z'n vieren erin onderweg naar huis - en dan is hij dus echt leeg.
Zodoende zag ik toch zeker wel eenmaal in de week iemand langs de Europaweg marcheren
richting Gulfpomp (toen nog) met die jerrycan losjes bungelend aan de hand.Als goede conculega gaf ik ze dan altijd wel een lift - maar wel eerst even net doen of je niks ziet en 100m doorrijden natuurlijk...
Hoe dan ook, dat kevertje is vele tientallen keren drooggelopen, maar ging nooit kapot (op dat onderdeel)!
turboturbo
Forumguru
Spot-on?
Dan had je nog 7,5 liter diesel erin zitten, waarmee je toch wel verder was gekomen dan 65km?
Of, als je 2,5 liter rekent tot 0 km, dan klopt het berekende verbruik niet helemaal.... (65km / 2,5L)
Dan had je nog 7,5 liter diesel erin zitten, waarmee je toch wel verder was gekomen dan 65km?
Of, als je 2,5 liter rekent tot 0 km, dan klopt het berekende verbruik niet helemaal.... (65km / 2,5L)
turboturbo
Forumguru
Dan rij je toch nooit 65km op 2,5L brandstof?