Eibach verlagingsveren Octavia (Combi) ?
- Onderwerp starter paulus474
- Startdatum
B.Stuurder
Forumguru
Ik heb echt begrepen dat auto's die nu besteld worden met Xenon, niet meer voorzien kunnen worden van Eibach veren, in zoverre, bestellen op typenummer gaat niet. Door een aanpassing in de bevestiging van de sensor die de stand van de auto meet, waar de lampen dan weer op worden gesteld, kan toch zonder problemen met de verlaging worden gereden.
DannyG
Forumguru
Eerder in deze zelfde thread is het "probleem" van Xenon icm Eibach ook al aan bod gekomen en het blijkt geen probleem te zijn maar eerder onwetendheid langs de zijde van sommige dealers. Je moet maar eens lezen in de buurt van dit ankerpunt http://www.skodaforum.nl/forum/i/wa...iii-combi-geleverd.19358/page-462#post-578998
En anders even op het forum zoeken met de termen "Xenon Eibach" en dan vind je er ook genoeg over
B.Stuurder
Forumguru
@Peter-036 Ja dat was ook mijn gedachtengang!
@s-line Ja zegt de dealer, maar waarom als het onzin is? Luiheid? De dealer die gaaat leveren wil echt graag alles doen maar bevestigde dit bericht van een andere dealer. Vreemd.
@Danny Dank je, ik ga kijken!
@s-line Ja zegt de dealer, maar waarom als het onzin is? Luiheid? De dealer die gaaat leveren wil echt graag alles doen maar bevestigde dit bericht van een andere dealer. Vreemd.
@Danny Dank je, ik ga kijken!
B.Stuurder
Forumguru
Antera
Donateur
Als je het topic verder doorleest kom je de reden wel tegen waarom de dealer het niet meer mag bij auto's met xenon. Maar kan je dit wel een keer vertellen. Ze zijn bang geworden omdat er ergens en monteur niet wist hoe hij de hoogteregeling terug moest monteren waarna het asje krom is geraakt. En dit door onjuiste montage. Iedereen hier op het forum met eibach mag onder zijn auto duiken en kijken naar de hoogteregelaar. ( weet dat er nu diverse het gaan doen) en oordeel zelf. De dealer hier verlaagt ze nog wel amar besteld de veren bij mij.
En anders kom je gezellig naar mij ben je goedkoper uit ook nog :-)
Antera
Donateur
voordeel van schroefset is niet meer dat je de hoogte zelf kan instellen. Als je een eigen hoogte wilt dan is dat de oplossing. ben je tevreden met de vaste verlaging is veren op een nieuwe auto prima maar hoe ouder de dempers zijn voor je gaat verlagen hoe meer kans op lekkage maar meer ook niet
B.Stuurder
Forumguru
( weet dat er nu diverse het gaan doen)
@Antera ik zou het je graag gunnen, maar het moet ineens in het leasecontract. Ik zal wel de dealer wijzen op de mogelijkheid om het door jou te laten doen. Mocht hij er problemen mee hebben, dan heeft hij een uitweg, want ik heb al gezegd dat hij een probleem heeft als de auto niet verlaagd wordt, bij het gunnen van de order.
Ik zal hem ook jouw uitleg vertellen. Ze moeten sowieso sleutelen aan de auto voor aflevering.
B.Stuurder
Forumguru
leon-cupra
Forumguru
Sorry dat ik even een oud berichtje terug citeer, maar dat puntje van de spacers klopt niet echt meer. Via een boardsponsor van een ander forum te weten gekomen dat KW(denk ik) spacers heeft mét goca-attesten. Kan je deze wettelijk monteren zonder problemen voor de keuring.Zoals beloofd hierbij het vervolg van de keuring voor verlaging in België.
Deze morgen om 7u in het keuringsstation van Brasschaat/Sint Job op afspraak ter keuring langs geweest. Benodigde documenten correct ingevuld en bij hebben:
- GOCA attest (bij installatie te bevragen)
- Montageattest
- Gelijkvormigheidsattest
- Inschrijvingsbewijs
Je begint eerst met de reguliere keuring (alsof je met een auto van minstens 4 jaar oud naar de controle gaat).
Daarna wordt de uitlijning volledig nagemeten. Dit neemt een klein half uurtje in beslag.
Er wordt blijkbaar niet meer over een balkje gereden.
En tenslotte betalen: 104€
Verdict: alles is in orde en goedgekeurd.
Enige wat bijgesteld moet worden, zijn de lichten. Deze staan op hun maximum door de verlaging dus moeten ze iets lager schijnen.
Nog enkele bijkomende tips waar ik in het verleden naar gezocht heb, maar geen antwoord op vond:
- Verlagingen tot 3cm geven geen problemen, mits bovenstaande goed voorbereid is.
- Wanneer je graag ziet dat de velgen bijna gelijk komen met de rand van de wielkappen, kan je best niet voor spacers kiezen. Deze zijn wettelijk verboden (B). Ik heb nu geopteerd met 7.5J velgen en ET35. Deze combinatie van breedte met einpresstiefe geven hetzelfde effect en is volledig wettelijk in orde. Ook 8J en ET42/45 zou dit zelfde effect hebben, maar dit heb ik maar van horen zeggen. Kies voor deze optie en je zit niet met het gedoe van spacers verwijderen als je naar de controle gaat.
Na de keuring en als je in orde bent moet je pas na de wagenleeftijd van 4 jaar terug naar de keuring, tenzij je een trekhaak hebt, dan is het blijkbaar jaarlijks terug laten controleren.
Tot zover mijn relaas
Doe er je voordeel mee
Mijn mailtje is ondertussen verstuurd met vraag of ze deze ook hebben voor skoda.
Antera
Donateur
http://www.bimmerboard.be/forum/index.php?topic=47531.0 had ik het ook gezien maar hoe en wat met Goca weet ik ook niet helaas
leon-cupra
Forumguru
Idd gaat over dit topic :-)
Waren er blijkbaar die hun spacers bij keuring erop laten zitten hebben, papieren mee gehad, maar nooit moeten laten tonen. Blijkbaar onaandachtige keurders. Of broodje-aap-verhaal?
leon-cupra
Forumguru
Blijkbaar biedt PSG ze aan met goca-attest
en dus wel wettelijk. Al de rest is idd verboden.
leon-cupra
Forumguru
Die keurmeesters weten op gebied van "tuning" ook niet alles. Mijn broer heeft met zijn vorige wagens redelijk wat veranderingen gedaan. Heeft ook veel moeten uitleggen.
Maja, denk dit toch te monteren op korte termijn. Vorige eigenaar had dit ook gedaan, de velgen komen daar toch veel mooier mee uit. En voor de keuring, tja op vijf minuten zijn ze ervanonder en voor mij is het toch maar binnen 4 jaar.