Eibach verlagingsveren Octavia (Combi) ?
- Onderwerp starter paulus474
- Startdatum
MaRco2
Forumguru
LOL:-) Dat was voor die tijd ook al het geval, of ze moeten binnen 4.000 km weg zijn.
Zou ook andersom kunnen werken als ik de profielen (voor nauwelijks minder dan achter, dit in tegenstelling tot wat ik op de zomerset zie) zie op het formulier van de beurt, dan is voor nauwelijks minder dan achter.
Het zou natuurlijk zomaar kunnen zijn dat Goodyear een stuk beter is dan die Continental banden.
Zou ook andersom kunnen werken als ik de profielen (voor nauwelijks minder dan achter, dit in tegenstelling tot wat ik op de zomerset zie) zie op het formulier van de beurt, dan is voor nauwelijks minder dan achter.
Het zou natuurlijk zomaar kunnen zijn dat Goodyear een stuk beter is dan die Continental banden.
MaRco2
Forumguru
Ik heb ook heel lang op Goodyear Eagle F1 (GSD2, GSD3, Asymmetric) gereden (dit lijstje op de MR2, zitten er nog steeds onder), ook op mijn laatste Outlander in 20". Echt topbanden, echter bij toeval eens de Falken FK452 geprobeerd en die zijn vrijwel net zo goed (gingen nog ietsje langer mee ook), daarom kijk ik ook naar deze bij een vervanging.
De GY's onder de Octavia is de winterset, best of the best. De Conti's zijn ook als beste getest, maar ik ben bang voor de levensduur.
Pirelli heb ik ook nog een setje van gehad op mijn voorlaatste Outlander (17"), de P Zero Rosso, gingen toch rondom 55.000 km mee tot mijn grote verbazing. Op de latere 2.4 kwamen de achterbanden daar bijna aan, maar voor echt niet meer dan een kleine 35.000 km, gek genoeg (2WD). Was ook wat sneller aan het doorslaan, ondanks TRC/ESP. Dit voor zowel de F1 als de FK452, waarbij de laatste als set maar iets meer dan de helft(!) kosten(255/35R20) van de F1's en het een Japans kwaliteitsmerk is.
Binnenkort eens kijken hoe ze het in de Octavia maat doen.
De GY's onder de Octavia is de winterset, best of the best.
De Conti's zijn ook als beste getest, maar ik ben bang voor de levensduur.Pirelli heb ik ook nog een setje van gehad op mijn voorlaatste Outlander (17"), de P Zero Rosso, gingen toch rondom 55.000 km mee tot mijn grote verbazing. Op de latere 2.4 kwamen de achterbanden daar bijna aan, maar voor echt niet meer dan een kleine 35.000 km, gek genoeg (2WD). Was ook wat sneller aan het doorslaan, ondanks TRC/ESP. Dit voor zowel de F1 als de FK452, waarbij de laatste als set maar iets meer dan de helft(!) kosten(255/35R20) van de F1's en het een Japans kwaliteitsmerk is.
Binnenkort eens kijken hoe ze het in de Octavia maat doen.
fastpeter
Forumguru
Heb mark net gemaild we willen even uitgezocht hebben waarom al de Skoda o3 mooi verlaagd zijn en op het oog nagenoeg gelijk staan tussen voor en achter.
Echter zoals bij tom zie je duidelijk verschil dat hij net wat hoger is dan een 1.6 TDI of welk ander model markt al verlaagt heeft.
Los gezien zoals tom aangeeft wat ik zelf heb ervaren rijd het echt perfect duidelijk beter dan origineel, auto voelt dan helemaal niet meer log aan en doet wat je denkt en wil echt de bocht in maar hang als een blok, comfort zeker niet slechter.
Dus bij eibach met behulp van de foto's hier van het forum die mark kan sturen naar de importeur moet er een reden bekend komen waarom.... dus mark zet hem op we zijn benieuwd.
ik meet vanavond alles nog een keer goed na en zal de waardes hier plaatsen
Echter zoals bij tom zie je duidelijk verschil dat hij net wat hoger is dan een 1.6 TDI of welk ander model markt al verlaagt heeft.
Los gezien zoals tom aangeeft wat ik zelf heb ervaren rijd het echt perfect duidelijk beter dan origineel, auto voelt dan helemaal niet meer log aan en doet wat je denkt en wil echt de bocht in maar hang als een blok, comfort zeker niet slechter.
Dus bij eibach met behulp van de foto's hier van het forum die mark kan sturen naar de importeur moet er een reden bekend komen waarom.... dus mark zet hem op we zijn benieuwd.
ik meet vanavond alles nog een keer goed na en zal de waardes hier plaatsen
fastpeter
Forumguru
@Antera om nog op die van tom te reageren en de nummers die je hebt is het ook nog eens dat ik een DSG heb en tom een handbak dus wat doet dat dan met de voorkant zakt dat nog meer ??.
nu denk ik ook nog eens dat het komt dat de RS (of hebben al de o3 octavia's multi link ophanging achter @Antera) een multilink ophanging ook achter heeft daar voor worden ook anderen veren gebruikt als dat je dat niet zou hebben dus wellicht weer wat info
nu denk ik ook nog eens dat het komt dat de RS (of hebben al de o3 octavia's multi link ophanging achter @Antera) een multilink ophanging ook achter heeft daar voor worden ook anderen veren gebruikt als dat je dat niet zou hebben dus wellicht weer wat info
Octavia VRS Black
Forumguru
Ik heb nog een oplossing gevonden hem te verlagen.
Octavia VRS Black
Forumguru
volgens de spec's heb je een mooie volle auto, heb je een foto van je bolide... ben nieuwsgierig.
Tom RS
Forumguru
Dan zou het een fout van Eibach zelf zijn, nummers kloppen volledig met wat zij op hun site hebben staan.
Antera
Donateur
Je kan er lekker op wachten onder het genot van een bakkie koffie en een praatje.
1/1.5 uur zonder tegen slagen
MaRco2
Forumguru
Bij zo'n nieuwe kar zit toch alles niet vastgeroest. Kun je gelijk de binnenkant van de wielen schoonmaken (vond ik wel een mooie gelegenheid totdat de wielenwissel zou komen als volgende gelegenheid, waren we weer maanden verder).
Is ook leuk om te volgen. Zie mijn foto's van een of twee pagina's terug.
Kun je gelijk de binnenkant van de wielen schoonmaken (vond ik wel een mooie gelegenheid totdat de wielenwissel zou komen als volgende gelegenheid, waren we weer maanden verder).Is ook leuk om te volgen.
Zie mijn foto's van een of twee pagina's terug.
Nog leuker om te zien dat hij hem ook weer in elkaar geschroefd krijgt... 