GROEPSAANKOOP Chip/DSG Tuning @ TVS Engineering / DSG-Dokter

[JurgenM]

Wow dat is serieuze winst lijkt mij?
Veel plezier ermee!

 

[CDK]

415 pk en 630 nm. Auto is morgen eind vd ochtend bij mij. Ik ben benieuwd! Oh ja, hoeveel had jij ook alweer Corné?

Ho ho beetje rustig aan hè jij, anders rij ik met die 180 pk Oostblok tractor dwars over je heen

Ooit..... in een ver verleden had ik 420 pk en 470Nm, maar dat koppel wat jij nu hebt daar wordt een dikke oliestoker zelfs jaloers op Ik ben erg benieuwd hoe je het rijden gaat ervaren. Volgens Ronald kan je vanaf 80km per uur het vermogen goed op de weg kwijt.

 

[BaSsDruM]

Ho ho beetje rustig aan hè jij, anders rij ik met die 180 pk Oostblok tractor dwars over je heen

180 PK? Dan zou ik 'm laten tunen! Jij hebt toch ook een 2.0 tsi? Hoop potentieel hoor die motor! Laat gelijk ff je DSG aanpassen

Ooit..... in een ver verleden had ik 420 pk en 470Nm, maar dat koppel wat jij nu hebt daar wordt een dikke oliestoker zelfs jaloers op Ik ben erg benieuwd hoe je het rijden gaat ervaren. Volgens Ronald kan je vanaf 80km per uur het vermogen goed op de weg kwijt.

AH, ideaal. Kan ik hier in omgeving Rotterdam wielspinnend van trajectcontrole naar trajectcontrole!

 

[LT83]

Wat een koppel, dat moet wel extreem hard gaan bij de tussensprints met het relatief lage gewicht van de Cupra.
De eerste 2 versnellingen zal wel wat doseren worden, maar dat is het nadeel van de voorwielaandrijving.

 

[Mexican]

Niet vervelend bedoeld hoor, maar zoveel koppel. Blijft dat wel heel?

 

[BaSsDruM]

Niet vervelend bedoeld hoor, maar zoveel koppel. Blijft dat wel heel?

Ik ga er van uit dat een goede tuner (en zeker eentje die ook als specialisatie DSG bakken heeft) weet wat hij doet, en niet over een grens gaat waarbij het stuk gaat.

 

[CDK]

Niet vervelend bedoeld hoor, maar zoveel koppel. Blijft dat wel heel?

De DSG is wel stage 3 aangepast voor dit koppel.

 

[Mexican]

Stage 3 is meer dan alleen software?
Anyway, ben erg benieuwd naar de ervaring

 

[CDK]

Stage 3 is meer dan alleen software?
Anyway, ben erg benieuwd naar de ervaring

Nee alleen software.

 

[turboturbo]

415 pk en 630 nm.

Wauw, uit een 2.0TSI bassdrum?

 

[EdK]

180 PK? Dan zou ik 'm laten tunen! Jij hebt toch ook een 2.0 tsi? Hoop potentieel hoor die motor! Laat gelijk ff je DSG aanpassen

Corné zorg je dan wel dat je meteen vervoer terug naar huis hebt !!!
Anders zit je de hele dag daar voor jl te wachten en moet je hier gaan posten dat je in een 18 jaar oude golf naar huis bent gestuurd...

En één keer de tranen in me ogen lachend hierom is genoeg hoor....

 

[LT83]

Laten we een crowdfunding strarten hiervoor. Dat de leden die via deze actie met de leenauto terug moeten na een dag wachten gebruik kunnen maken van een lokaal gehuurde Aventador
Sponsored bij skodaforum.nl

 

[CDK]

180 PK? Dan zou ik 'm laten tunen! Jij hebt toch ook een 2.0 tsi? Hoop potentieel hoor die motor! Laat gelijk ff je DSG aanpassen

Als het mogelijk was dan was het reeds geschiedenis Ik zal nog even geduld moeten hebben helaas.....

 

[leon-cupra]

Als het mogelijk was dan was het reeds geschiedenis Ik zal nog even geduld moeten hebben helaas.....

Stel je voor dat het hen nooit lukt om dat type te kraken

 

[Octavia32]

WoW @BaSsDruM wat een vermogen, dat is een potentiele boete auto geworden. Zal lastig worden lijkt mij om dat vermogen op de weg te houden ondanks je Sper.....

Heel veel rijplezier hiermee...

 

[andrehj]

@BaSsDruM: dit smeekt natuurlijk om zo'n mooi plaatje met een koppel-toerenkromme.

 

[CDK]

@BaSsDruM: dit smeekt natuurlijk om zo'n mooi plaatje met een koppel-toerenkromme.

Staat op z’n Instagram

 

[BaSsDruM]

Hier de grafiek. Ik hoor graag jullie eerlijke mening!

 

[Handige Harry]

Blij dat ik de brandstof niet hoeft te betalen

Maar netjes hoor!!!!!!

Getallen waar Max bijna jaloers op is.

 

[LT83]

Cijfers zijn geweldig. Weet niet of de onregelmatige koppelkromme komt door een gare rollenbank?
Anders zou ik echt terug gaan en hem af laten stellen op 540-560nm en dan gelijkmatig af laten vlakken naar de huidige waardes vanaf circa 5000rpm.