GROEPSAANKOOP Chip/DSG Tuning @ TVS Engineering / DSG-Dokter
- Onderwerp starter CDK
- Startdatum
- Status
"dit hebben veel 2015+ 2.0 tsi's". Ik citeer nu even letterlijk wat ik van TVS heb ontvangen.
Rosinfield
† In Memoriam
Aha, een producteigenschap!
Schippersss
Forumguru
Waarschijnlijk voel je er geen reet van, maar voor de media, forums, fb moet het zo glad zijn als een babyhuidje. Dus maken we ons gek, en de tuner kan weer aan de slag. Vaak met resultaat minder koppel en vermogen.
Laatst bewerkt:
Rosinfield
† In Memoriam
Mediums?
Oké, niet echt 'on-topic', maar waarom die (verdere) tuning als je al 320+ pk en 400+ nm had??
En met die hobbels, waar was dat gedaan? (als je dat kwijt wilt).
Standaard heeft de cupra volgens opgave 300 pk en 380 nm. VAG kennende altijd iets meer, en nog iets meer door eerdere plaatsing CAI en downpipe/racekat in voorbereiding op deze tuning. Er was dus geen eerdere tuning.
Rosinfield
† In Memoriam
Producteigenschap dus die grillige curves
Octavia32
Forumguru
Ik ben geen kenner of expert , maar zou het niet kunnen dat al deze hobbels onrust is ontstaan door je CAI en het aanpassen van je uitlaat systeem.
Als ik de voor meting (1e meeting) zo bekijk.
Laten we ons niet teveel focussen op de hobbels en dipjes jongens, dat doe ik ook niet. Ik vind dat die 630 nm er ineens hard in klapt, en daarna snel inzakt. Mooier was geweest ± 560 nm over een heel breed toeren gebied vast te houden, wat volgens mij ook technisch mogelijk zou moeten zijn, en ook wat vriendelijker op lange termijn voor alle onderdelen. Maar zoals ik al zei, ik neem morgen even contact met ze op, want misschien maak ik me zorgen om niks. Fijne avond nog!
leon-cupra
Forumguru
@Octavia32, ook al zou de eerdere aanpassingen kunnen leiden tot curve met "hobbels", na de tuning op maat zou zoiets niet mogen. En die hobbels zijn nog groter dan ervoor.
En die hobbels zullen de meeste idd niet waarnemen(echter iemand met kennis van zaken, neemt dit wel waar tijdens het rijden), maar een mooie curve toont een verschil tussen een goede tuner en een heel goede tuner (zijn de woorden van iemand die zelf een tuningbedrijf heeft)
En die hobbels zullen de meeste idd niet waarnemen(echter iemand met kennis van zaken, neemt dit wel waar tijdens het rijden), maar een mooie curve toont een verschil tussen een goede tuner en een heel goede tuner (zijn de woorden van iemand die zelf een tuningbedrijf heeft)
Leon54
Actief lid
Geïnformeerd bij TVS naar de kosten van tuning. Ineens wordt er geschermd met diagnose kosten van 149 euro. Ik had daar nog niets van gelezen op de diverse fora. Als de bak niet gezond genoeg is, kun je onverrichter zake terug en ben je dat geld dus kwijt....! Als de bak wel gezond is en de tuning wordt uitgevoerd, hoef je het diagnose geld niet te betalen. Dit geldt ook bij een eventuele reparatie indien er mankementen worden ontdekt. Ik begrijp het misschien wel, maar toch wel even schrikken.... In het slechtste geval rijd ik van Leeuwarden naar Varsseveld, betaal 149 euro en kan onverrichter zake weer retour.... Over een kleine korting als forumlid spreekt men al helemaal niet...
Blijkbaar had mij mijn bericht niet helemaal goed gelezen. Inmiddels is me 10% korting geboden als ik forumlid ben. Top !
Blijkbaar had mij mijn bericht niet helemaal goed gelezen. Inmiddels is me 10% korting geboden als ik forumlid ben. Top !
Laatst bewerkt:
ertromp
Forumguru
En hoe gaat het nu verder?
- Status