Het grote VAG #Dieselgate topic

[Canon-Eye]

" class="bbCodeImage LbImage" alt="

" />

Zou je die link misschien even kunnen corrigeren? Zó leidt hij nergens heen...

 

[Kempes]

In onderstaande link staat dat de 1.6tdi motoren een technische wijziging nodig hebben welke pas in september volgend jaar gereed is

http://www.nrc.nl/nieuws/2015/10/08...mige-volkswagens-pas-in-september-2016-klaar/

Ik was van plan mijn 1.6tdi te laten chippen bij JD, maar vanwege dit gedoe ben ik even aan het afwachten. Afwachten tot september heb ik eigenlijk niet veel zin in..maar om nu een auto te laten chippen die vervolgens technisch veranderd gaat worden..

 

[Bakkertje]

Grappig in het artikel van @Kempes wordt gesproken over het vaker bijvullen van een Adblue tankje, die zit helemaal niet op de getroffen modellen..
Zou er dan achteraf alsnog een Adblue installatie nodig zijn om aan de emissie-eisen te voldoen?
Overigens staat in hetzelfde artikel dat bestuurders niet verplicht zijn om de modificatie uit te voeren, als dat zo is (en blijft) kun je die afspraak bij JD kun rustig maken

 

[emiel10]

Wat een paniekvoetbal allemaal. Als iedereen gewoon even afwacht wat er komen gaat.... Kijken we dan wel weer verder. In de tussentijd rij ik er geen km minder om.

 

[frits183]

Als het kan ?
Dan liever adbleu en de egr eruit !

 

[Import Yeti]

Misschien krijgen we er als compensatie een af fabriek tuning van 140 pk op de 1.6 TDI voor terug

 

[Tafkah]

RS blok erin??

 

[Import Yeti]

RS blok erin??

Ook goed, als het maar niet zo'n olieboot is

 

[johnboy]

Grappig in het artikel van @Kempes wordt gesproken over het vaker bijvullen van een Adblue tankje, die zit helemaal niet op de getroffen modellen..
Zou er dan achteraf alsnog een Adblue installatie nodig zijn om aan de emissie-eisen te voldoen?
Overigens staat in hetzelfde artikel dat bestuurders niet verplicht zijn om de modificatie uit te voeren, als dat zo is (en blijft) kun je die afspraak bij JD kun rustig maken

Mijn getroffen 2 liter heeft toch echt adblue...

 

[Joske]

Jij spreekt ook over een Seat Alhambra é

ik zie trouwens geen graten in het AdBlue systeem... weet niet wat de extra kostprijs is, maar ik geloof dat het ding 1 liter per 1000km verbruikt? En uiteindelijk is het ureum.. dat kan toch niet zo duur zijn

 

[Kempes]

1 liter per 1000km... Mag het niet hopen ik rij 1000km per week

 

[Wouter1]

Adblue in bulk (1m3) kost ca 1,00 euro per liter. In kleinere hoeveelheden (10l) ca 1,35 euro. Die kosten zijn dus wel te overzien.

 

[Bakkertje]

@johnboy mea culpa, ik dacht dat Adblue pas vanaf de huidige modellen toegepast werd bij de 190 en 240 pk tdi's.
De euro 6 TDI's (de 1.6 met 120 en de 2.0 met 150 pk) hebben beide geen Adblue toevoeging.

Overigens refereerde ik naar het onderstaadne uit het artikel:"
KOMT IEDEREEN WEL NAAR DE DEALER?
Ook is het niet zeker dat Volkswagen-eigenaren hun auto laten updaten; automobilisten zijn niet verplicht om bij de garage een update te halen. Door de aanpassing neemt mogelijk het vermogen van de auto iets af en zullen automobilisten het tankje AdBlue – tegen stikstofoxiden – vaker moeten bijvullen

Dat wekte bij mij de indruk dat ervan uitgegaan wordt dat alle EA189 motoren een adblue tank hebben, dat is niet het geval. Maar dat staat ook in het artikel, de 1.6 heeft ook een hardware aanpassing nodig. Wie weet komt daar een retrofit Adblue systeem op?

 

[kansberg]

Dat wekte bij mij de indruk dat ervan uitgegaan wordt dat alle EA189 motoren een adblue tank hebben, dat is niet het geval. Maar dat staat ook in het artikel, de 1.6 heeft ook een hardware aanpassing nodig. Wie weet komt daar een retrofit Adblue systeem op?

Ik hoop echt van niet

 

[punicajack]

@johnboy
Maar dat staat ook in het artikel, de 1.6 heeft ook een hardware aanpassing nodig. Wie weet komt daar een retrofit Adblue systeem op?

http://www.autoweek.nl/nieuws/34613/sjoemelsoftware-vw-ook-in-europa-geactiveerd
En hier staat dat juist de 2.0 een hardware aanpassing nodig hebt. Erg fijn die berichtgeving.

 

[andrehj]

Mijn advies: Gewoon een half jaartje niet druk over maken, tegen die tijd is alles zo'n beetje uitgekristaliseerd en kan een ieder (met correcte data) voor zichzelf beslissen of ie z'n auto laat updaten of niet.
Met een TDI heb je nog mazzel, die blijven (op een uitzondering na), tenminste lopen. Dat kun je van veel TSI's niet zeggen...

 

[CharlesTucker]

Maar dat staat ook in het artikel, de 1.6 heeft ook een hardware aanpassing nodig. Wie weet komt daar een retrofit Adblue systeem op?

Voor wat het waard is, volgens een artikel op een Duitse website (helaas ben ik vergeten welke) betrof die hardware aanpassing het plaatsen van nieuwe injectoren. Het zou pas vanaf september 2016 gaan plaatsvinden voor de 1.6 motoren. Maar ik sluit me graag aan bij @andrehj aan, ik ga me er een hele tijd niet druk om maken, in ieder geval totdat echt helemaal duidelijk is wat de aanpassingen gaan zijn, voor nu neem ik alle berichten (inclusief dat van die Duitse website) met een flinke korrel zout.

 

[duopenotti]

Dank je frits183. Mooi helder overzicht

 

[ElScorpione]

Dit is het wat ik over de 1.2 TDI greenline kan vinden.
Misschien is het voor sommigen juist overzichtelijk als hetgeen wat echt van belang is te verzamelen ipv
al het gezemel te moeten doorlezen om wat te weten te komen.

Dat is nou juist wat ik mis hier in dit forum. Een startpost met een samenvatting van alle relevante zaken uit het topic. Die zie je op tweakers wel terug. Dat scheelt enorm veel tijd. Het doorlezen van topics, waarvan soms de helft van de reacties niet on topic zijn, is dan niet perse meer nodig.

 

[MarcoO2]

En wie zou dat dan moeten doen? IN tegenstelling tot tweakers is dit gewoon vrijwilligerswerk.