Jesko's Octavia VRS !

[leon-cupra]

Inderdaad, goede keuze om te praten. 1 raad: wees open, ken geen schaamte. Die mensen zijn er net om te luisteren en jou oplossingen aan te bieden (die je wel zelf moet verwezenlijken, je gaat het altijd zelf moeten doen).
Maar .. slaappillen (zelfs op natuurlijke wijze) zou ik echt niet aan beginnen. Een tante van mijn madam was daar op de duur aan verslaafd. Ook al waren er geen emotionele problemen of stress of iets anders, zij ging iedere avond slapen met een pil en na half uur niet in slaap geraken, hopla , nog eentje.

 

[LT83]

Sterkte, even een stapje terug om er daarna meerdere vooruit te kunnen maken is niets om je voor te schamen inderdaad! Succes met alles en doe even (voor zover het kan) rustig aan de komende tijd.

 

[JeSko]

Motorkap aangehad, ik wist natuurlijk van de beschadigingen, vandaar ook de lage prijs voor een OEM stuk, maar nu hebben ze hem bij transport ook nog eens gedeukt achja, is toch maar om te keuren, maar toch.



Verder trekt de auto de batterij weer om de 2 dagen leeg, had hij bij mij geen last meer van, maar nu weer wel, duidelijk ergens dus een lekstroom, t&t is permanent opgezegd dus die kan het definitief niet meer zijn. Ach.

Ohja, en er staat water in de rechterdeur van de auto, waarom? Wellicht hebben ze bij het wrappen in de rubbers van de deuren gesneden, garage zoekt het uit.



Schijtbak

 

[Okki]

Wellicht hebben ze bij het wrappen in de rubbers van de deuren gesneden,

Wat was/is er gewrapped dan?

 

[JeSko]

@Okki

De hele auto is ooit gewrapped, en toen ik hem kocht was de rechterzijde ook compleet gewrapped.

 

[EdK]

en er staat water in de rechterdeur van de auto

Wees eens duidelijker ?
In de deur zelf ??
Want dat is normaal, niet dat het erin blijft staan maar dat kan zijn doordat de ontwateringsgaten aan onderzijde deur dicht of verstopt zijn.
Maar water ( regen / wasstraat / wassen met hand ) loopt via raam buitenzijde de deur in ( niet alles maar een deel ) en loopt dus dan via binnenzijde deur naar onder waar het dan via de ontwateringsgaten op de buitendorpel op straat valt.....

 

[1983jeroen]

Mijn vorige O3 had ook last van water in de deur. Je hoorde het echt klotsen tijdens het rijden. Gaatjes onderin inderdaad verstopt.

Wel balen van die motorkap, want zo heb je er straks helemaal niets meer aan

 

[JeSko]

@EdK

Excuses, het water staat in de deurrubber, dus niet onderin de deur zelf.

@1983jeroen

Klopt, maar goed ik ga dan gewoon de aangepaste motorkap terug plaatsen, nieuwe wrap daarop en volgend jaar keuren in Willebroek, waar de motorkap al jaren goedgekeurd was. De extra koeling langs boven door de ventilatie gaten is ook gewoon welkom met de st2.

 

[catch me]

Dan lekt ie waarschijnlijk achter 't deurpaneel. De afscheiding tussen de deur en het raammechanisme.
Dan komt 't waarschijnlijk tussen de deur bekleding door op het rubber. En is lekt ie dan ook achter de voorstoel. Is t daar ook nat? Bij de voeten van de passagiers achter

 

[EdK]

Zou toch voor zekerheid eens die ontwatergaten eens doorprikken, al is het alleen maar dat je zeker weet dat die gewoon hun werk doen.....
Mooie er van is dat je het liggend kunt uitvoeren ( enne niet in slaap vallen hoor !! )

 

[JeSko]

Nope voor de rest is hij droog @catch me , heb het zelf eigenlijk ook nooit opgemerkt tot m'n garagist er iets van zei. Hij is er nu met bezig.

@EdK

Klopt gaat hij ook doen voor de zekerheid.

 

[Kanerr]

Beetje kak dat hij ingedeukt is zeg, maar goede handtik van de achterkant en hij deukt waarschijnlijk weer naar oorspronkelijke staat.
Van zo een beetje water zou ik me geen zorgen maken, maar garagist is al bezig las ik.

Lekstroom, hoe is dat Remus kastje aangesloten? Is die uberhaupt nog aangesloten?

 

[JeSko]

@Kanerr

Nope compleet afgekoppeld, doet ook niets meer. Als alles binnenkort op zijn plooien valt gaat een remus installateur het systeem wel opnieuw maken, want de plaatsing in het reservewiel ruimte was ook slecht gedaan, daardoor verloor de module zo vaak de connectie, deze moet achter de holle ruimte geplaatst worden achterin de zijkant van de koffer.

 

[JeSko]

@Kanerr

Net terug van de garage, je had gelijk, die module trekt dus inderdaad de auto leeg ook al is ze kapot. Dus nu weet ik waaraan het ligt, rest de vraag wat er met te doen, maar dat zijn zorgen voor later.

Garagist gaat de motorkap steken, de achterste gordels nog ( voorste zitten er al in ) en dan keuren maar en hopen dat het van de eerste keer goed is. Duimen maar!

 

[Kanerr]

Ik duim mee!

 

[JeSko]

Voorproefje van hoe hij eruit gaat zien ( minus de deuk en plus luchthappers ) als ik hem door de keuring krijg, keuring na ongeval moet je een online formulier invullen en zij contacteren je dan, hopelijk kan ik snel gaan!



En toegegeven, man wat deed het rijden in deze auto me deugd!!

 

[Chrisjemol]

Ziet er zoveel dikker uit zo all white!

 

[JeSko]

Volgende week vrijdag 9 uur is het zover, maar ik moet nog wel eerst terug naar de garage, alle bodemplaten moeten eronderuit, zodat ze het chasis kunnen opmeten. Lastig weer, heb al zoveel te regelen, maar goed het is begrijpelijk.

 

[Chrisjemol]

Is chassis opmeten ‘standard practice’ bij een periodieke keuring in Belgie?
Of is dat omdat hij in de boeken staat als een schadewagen sinds het ongeval?

 

[JeSko]

@Chrisjemol

Dat is omdat hij op de Car pass als schadewagen geregistreerd staat, maar als zij bevinden dat de auto goed hersteld is, word die schade melding verwijderd van de car pass.