Kinderziektes Octavia III?
- Onderwerp starter ertromp
- Startdatum
Joske
Forumguru
en hier dient het volgende "probleem" zich op, sinds een paar dagen gedraagt de olietemperatuur zich vreemd. Als ik de wagen start (koude start), begint na een paar km het water warm te worden en ondertussen staat er nog geen waarde op de olietemperatuur. (ja, ik rij altijd met olietemperatuur in het vizier, vind ik nogal belangrijk)
Maar voorheen (lees: vorige week dus) begon ik olietemperatuur te krijgen (vanaf 50°C krijg je de waarde door op MFD) vanaf het water ongeveer 60-70°C was. Nu dus niet meer, het water gaat uiteindelijk tot 90°C en dan pas na 5 min / 10km krijg ik ineens wel olietemperatuur die begint op te lopen maar soms ook terug begint te zakken.. Wat niet echt logisch is, aangezien olie meestal traag afkoelt. Maak ik wat meer toeren gaat de olie uiteindelijk wel tot 90°C maar ook niet hoger, terwijl ik voorheen tot 97-98 graden kon gaan.
Ik weet niet wat er aan de hand is, ga er zeker nog voor langs bij de garage maar ik kan zo snel maar aan 2 dingen denken:
* de olietemperatuursensor is het noorden kwijt en werkt niet correct (met andere woorden, de olie is warmer dan dat de sensor aangeeft op MFD)
of
* de rondpomping van de olie is niet ok, dat zou natuurlijk wel een pak slechter kunnen zijn dan een kapotte sensor.
Iemand die iets gelijkaardigs heeft? Of iemand die zijn olietemperatuur ook zo "maniakaal" in het oog houdt zoals mij?
(en wat die zijn bevindingen zijn relatie water- olie- temperatuur?)
Maar voorheen (lees: vorige week dus) begon ik olietemperatuur te krijgen (vanaf 50°C krijg je de waarde door op MFD) vanaf het water ongeveer 60-70°C was. Nu dus niet meer, het water gaat uiteindelijk tot 90°C en dan pas na 5 min / 10km krijg ik ineens wel olietemperatuur die begint op te lopen maar soms ook terug begint te zakken.. Wat niet echt logisch is, aangezien olie meestal traag afkoelt. Maak ik wat meer toeren gaat de olie uiteindelijk wel tot 90°C maar ook niet hoger, terwijl ik voorheen tot 97-98 graden kon gaan.
Ik weet niet wat er aan de hand is, ga er zeker nog voor langs bij de garage maar ik kan zo snel maar aan 2 dingen denken:
* de olietemperatuursensor is het noorden kwijt en werkt niet correct (met andere woorden, de olie is warmer dan dat de sensor aangeeft op MFD)
of
* de rondpomping van de olie is niet ok, dat zou natuurlijk wel een pak slechter kunnen zijn dan een kapotte sensor.
Iemand die iets gelijkaardigs heeft? Of iemand die zijn olietemperatuur ook zo "maniakaal" in het oog houdt zoals mij?
(en wat die zijn bevindingen zijn relatie water- olie- temperatuur?)
Skoda liefhebber 1
Forumguru
Rene C
Forumguru
erikkie
Senior Member
Mijn auto heeft 30k beurt gehad. Had opmerking gemaakt over irritant gezoem bij ingeschakelde airco bij filerijden.
Auto moet over tijdje terug, want zoals ik het begrijp zijn er meer auto's met dit probleem....Wordt binnenkort eea versleuteld als ze onderdelen binnen hebben van PON.
Al meer mensen dit probleem tegengekomen?
Zijn er al mensen waarbij er iets gedaan is met het zicht op linkerzijruit bij regen???? heb ergens keer iets over "schaamlip" onder zijspiegel voorbij zien komen
Helpt dat??
Auto moet over tijdje terug, want zoals ik het begrijp zijn er meer auto's met dit probleem....Wordt binnenkort eea versleuteld als ze onderdelen binnen hebben van PON.
Al meer mensen dit probleem tegengekomen?
Zijn er al mensen waarbij er iets gedaan is met het zicht op linkerzijruit bij regen???? heb ergens keer iets over "schaamlip" onder zijspiegel voorbij zien komen
Helpt dat??
Joske
Forumguru
Ik heb de modificatie voor de spiegel maar er komt nog steeds veel water op het zijraam van de bestuurder..
Betreft de A/C ik herinner me 2 mensen waar de compressor vervangen is geweest, vermoed dat daar het gezoem dan ook van komt.
Enneuh, schaamlip? Zo ben ik er nog geen tegengekomen zoals op mijn spiegel..
Betreft de A/C ik herinner me 2 mensen waar de compressor vervangen is geweest, vermoed dat daar het gezoem dan ook van komt.
Enneuh, schaamlip? Zo ben ik er nog geen tegengekomen zoals op mijn spiegel..
Renzo4000
Forumguru
@erikkie check ook ff dit topic: http://www.skodaforum.nl/forum/i/regenwater-over-de-linker-zijruit.22693/
is die lak nou zo zacht....?
Tom RS
Forumguru
Dat denk ik niet. Ik heb 2 weken in Noord-Italië rondgetoerd, maar als ik het niet zeker had geweten had het evengoed een onherbergzame streek in Afrika of Oost-Europa kunnen zijn. Overal steentjes en gaten. Vreemd genoeg bijna geen steenslag, enkel twee stipjes op de voorspoiler. Zelfs achter de achterwielen niet, terwijl die toch bijna een cm verder naar buiten komen dan normaal. Lijkt me dus niet aan het raceblue te liggen.
O3-Rider
Senior Member
Same here hoor, weinig aan te doen lijkt me.
Heeft iemand nog een tip voor een lakstift? Ik heb de pearl black uitvoering.
En heb wel eens bij de automat gekeken naar zo'n lakstift, maar dat is geen stift,
maar een kwastje en daar kun je een putje of klein krasje echt niet mee bewerken.
Ok nu weet ik dat het zou kunnen met een sateprikker etc,, maar bestaan er niet gewoon
echte stiften?
Heeft iemand nog een tip voor een lakstift? Ik heb de pearl black uitvoering.
En heb wel eens bij de automat gekeken naar zo'n lakstift, maar dat is geen stift,
maar een kwastje en daar kun je een putje of klein krasje echt niet mee bewerken.
Ok nu weet ik dat het zou kunnen met een sateprikker etc,, maar bestaan er niet gewoon
echte stiften?
Tom RS
Forumguru
Ik koop mij zo'n potje met een kwastje, maar ik breng het aan met een "getuned" penseel 
. Ik heb bij een winkel hier in de buurt zo'n set vrij harde penseeltjes gekocht (iets van 10 voor een halve euro). Van een klein penseel knip je dan de helft van de lengte van de haartjes af en het aantal haartjes knip je ook weg tot je er nog een stuk of 5 overhoudt. Daar kan je perfect werk mee leveren en nadien gewoon uitwasbaar met Dasty, dus herbruikbaar.
. Ik heb bij een winkel hier in de buurt zo'n set vrij harde penseeltjes gekocht (iets van 10 voor een halve euro). Van een klein penseel knip je dan de helft van de lengte van de haartjes af en het aantal haartjes knip je ook weg tot je er nog een stuk of 5 overhoudt. Daar kan je perfect werk mee leveren en nadien gewoon uitwasbaar met Dasty, dus herbruikbaar.
TL@
Forumguru
Je zou mijn O2 zijn voorkant eens moeten zien, één en al steenslag. Beetje triest maar jammer genoeg niets aan te doen (niet tegen 200km/u naar wintersport gaan, zou natuurlijk wel helpen )
Onze Golf IV heeft hier gewoon veel minder last van. Het vrouwtje heeft eens met 50km/u met de spiegel iets geraakt, spiegel ingeklapt maar geen enkele schade. Dat doet de Skoda niet na.
)Onze Golf IV heeft hier gewoon veel minder last van. Het vrouwtje heeft eens met 50km/u met de spiegel iets geraakt, spiegel ingeklapt maar geen enkele schade. Dat doet de Skoda niet na.
