Octavia Combi greenline V Peugeot 308 SW Bluelease

[Darkside]

Een groot voordeel van Skoda's is gewoon dat ze veel ruimte bieden (zeker op de achterbank).
Maar ik vind het nog steeds een compacte middenklasser (net als de 308, golf, focus, astra etc). En geen middenklasser (zoals 508, passat, mondeo, insignia en superb).
De 308 SW heeft een 11cm grotere wielbasis dan de HB. Komt op 2m73 meen ik.
Waarvan er 29mm meer ruimte op de achterbank is tov de HB.
De HB is idd niet ruim en deze 3cm zijn welkom. En ik denk dat dit ook normaal is voor de compacte middenklasse.

 

[Oogje]

Als ik de Octavia vergelijk met een Golf, Jetta, Avensis, 3 Serie een A4 en 508, dan is de Octavia juist wel die D segmenter (zoals ook door ADAC bestempeld), en zeker niet die compacte middenklasser. Een Octavia staat zeker wel een trede hoger dan een Golf, Focus, Astra en 308. In het B/C segment zijn er de Rapid en de Fabia.

 

[Darkside]

De opties, mogelijkheden en interieurkwaliteit van de octavia vind ik echt gewoon compacte middenklasser.
En geen middenklasser. Zeker niet hoger dan een golf etc.
Kwa ruimte is het wel meer een middenklasser. Maar voor mij blijft het toch meer een compacte middenklasser kwa niveau en prijs.

 

[henriz]

Toch opmerkelijk dat het verschil tussen een 'middenklasser' en een 'compacte middenklasser' meer is dan alleen het formaat. De naam suggereert anders.

 

[Renzo4000]

Een octavia is en blijft simpelweg een C segmenter. Hij staat dan ook op hetzelfde MRB MQB platform waar ook een Golf op staat. Dat een octavia er een grotere carrosserie op plempt maakt het natuurlijk niet ineens een D segementer, daar is de superb gepositioneerd. Er wordt verder gekeken dan alleen de omvang van een auto, er is ook nog iets zoals afwerking ed.

 

[micky]

@Renzo4000 Het is MQB platform, niet MRB, lees je anders even in wat het precies inhoud
Zelfs de TT en de Sharan krijgen dit platform wat gewoon modulair is.

Wat maakt volgens jou een auto een "D" segmenter dan?

 

[Renzo4000]

Dag Mickey, je hebt gelijk ik maakte een typo. Het is niet zozeer wat ik vind dit is gewoon vastgesteld. Maar ik merk (ook in andere topics) dat het erg lastig is voor de eigenaren om een enige vorm van kritiek te ontvangen. Het is een prima C segmenter and that's it!

Een octavia staat in de schaduw van een Audi a4, BMW 3, Mercedes C ... etc. Of durf je met droge ogen te beweren dat dit niet zo is?

Dat men het wil opwaarderen naar een D segmenter voor het eigen beeld C'est ça!

 

[Oogje]

Dag Mickey, je hebt gelijk ik maakte een typo. Het is niet zozeer wat ik vind dit is gewoon vastgesteld. Maar ik merk (ook in andere topics) dat het erg lastig is voor de eigenaren om een enige vorm van kritiek te ontvangen. Het is een prima C segmenter and that's it!

ADAC klassificeert de auto evenwel als een D segmenter. Da's beslist niet de minste op autogebied.

Een octavia staat in de schaduw van een Audi a4, BMW 3, Mercedes C ... etc. Of durf je met droge ogen te beweren dat dit niet zo is?

Er zijn meer D segmenters dan die drie. Daar zitten bijvoorbeeld ook de Mazda 6, Mondeo, Avensis, Hyundai i40, de Laguna, de V/S60, de 508, de Accord, Insignia. Allemaal wel gelijk aan de Audi, BMW, Mercedes?

Dat men het wil opwaarderen naar een D segmenter voor het eigen beeld C'est ça!

Da's natuurlijk onzin. Ik heb de auto gekozen omdat ik m mooi vind en omdat hij voldoende ruim is. Verder kan ik m leuk aankleden tegen relatief lage kosten. Hiervoor had ik een Avensis. Iets minder ruim, zelfde luxe. Die was overigens ietsjes goedkoper dan de Octavia, alleen had die 25% bij te tellen. Nu 20%.

 

[Renzo4000]

Nogmaals lieve mensen, het maakt mij niet uit en ik merk dat het een hoop stof doet opwaaien. Een klasse is niet zwart/wit er is ook nog gebied binnen een klasse, ik ben van mening dat de octavia zeker bij de top van de c-segmenters zit waarbij bijv een hyundai i30 het net aan een c-segmenter is. Hetzelfde geldt voor een mondeo, deze staat tov een bmw aan het begin van het D segment waarbij een bmw aan de top van dit segment.

 

[micky]

@Oogje , beter zou ik het niet kunnen verwoorden

 

[VEEJAY]

Een SuperB van binnen vindt ik meer het 3 serie 'gevoel' geven dan een Octavia.

 

[VWim]

Leesvoer: http://nl.wikipedia.org/wiki/Autoklasse

Ik vind een Octavia ook een C-segment. De autopers is het daar in de meeste gevallen mee eens.

 

[micky]

@VWim , tja dat is dus maar net waar je kijkt, volgens Euro NCAP is het een Mittelklasse, dus "D" segment
http://de.wikipedia.org/wiki/Fahrzeugklasse

En volgens Wikipedia Duitsland ook

http://de.wikipedia.org/wiki/Škoda_Octavia_III
http://de.wikipedia.org/wiki/Mittelklasse

Directe verwijzing naar "D"segment

Niet dat dit nou zo belangrijk is, maar wel leuk om te weten

 

[Darkside]

Ja en de suberb is een Obere Mittelklasse.
Het maakt ook niet uit. Als zou het een oberklasse (zoals de mercedes S-klasse) zijn.
Het blijft een mooie ruime auto

 

[VWim]

Zoals al werd opgemerkt maakt het geen enkel verschil C of D segment. Voor wat betreft het formaat zal het zeker over D-segment gaan. Mijn motivatie voor C segment komt door de prijs en het onderstel. Daarnaast is de O3, wel lang, maar zeker niet extreem breed. Het verschil met een passat tussen de achterportieren is ongeveer een centimeter of 5 en dat is best aanzienlijk.

 

[Desperado]

Wat een gezeur over een klasse. Mogen ze van mij direct afschaffen. Of ik nou een a klasse of een d klasse rij zal me aan de kont roesten. Als het maar lekker rijdt.

 

[MaRco2]

Zoals al werd opgemerkt maakt het geen enkel verschil C of D segment. Voor wat betreft het formaat zal het zeker over D-segment gaan. Mijn motivatie voor C segment komt door de prijs en het onderstel. Daarnaast is de O3, wel lang, maar zeker niet extreem breed. Het verschil met een passat tussen de achterportieren is ongeveer een centimeter of 5 en dat is best aanzienlijk.

182 cm breedte is juist wel erg breed. Tot mijn grote verbazing! De, volgens velen.....veel grotere (ogende dan), Outlander was net zo lang, dezelfde wielbasis, maar 175 cm breed... alleen wat hoger.

 

[MaRco2]

De huidige VW Passat Variant is overigens ook 182 cm breed (Octavia Combi officieel 181,5), wielbasis is ietsje langer en totale lengte een cm of 10.

 

[micky]

waar komt die 5 cm breedte verschil bij de achterbank dan vandaan?

 

[henriz]

De Octavia voelt niet in de zelfde klasse als de VW Passat (maar wel als bv een Hyundai I40), maar toch blijft het vaag.
Vreemd vind ik dat prijs en imago meebepalend is voor de klasse (bron: wiki). Stel dat een redelijk onbekend Chinees merk besluit de Passat tot in de kleinste puntjes na te maken. Zelfde materialen, zelfde prestaties, zelfde score in de NCAP test, ander logo voorop. Maar ze hebben geen ontwikkelkosten (wel heel veel juridische kosten ) dus ze zetten 'm voor de prijs van een Golf in de markt.

Volgens de logica van de klassen wordt dit geen D segmenteer. Maar hij is identiek aan een Passat!