Octavia III RS
- Onderwerp starter RefleCs
- Startdatum
Skoda liefhebber 1
Forumguru
Dat was ook het eerste wat ik dacht Corne. Toch wel het wachten waard.... Al is het een lange adem 
Der Einser
Forumguru
Ik vrees wel ietsje meer hoor.
BPM is killing.
Ik schat zo'n 44k
BPM is killing.
Ik schat zo'n 44k
Der Einser
Forumguru
Zou kunnen,....
Maar ik zeg dat omdat een BPM + overige kosten in mijn ogen meer zijn dan 4k in jouw voorbeeld.
Ik ga even kijken of ik een berekening kan maken.
Als het lukt zal ik de uitkomst even posten. (moet alle gegevens van de RS zien te vinden dan)
Maar ik zeg dat omdat een BPM + overige kosten in mijn ogen meer zijn dan 4k in jouw voorbeeld.
Ik ga even kijken of ik een berekening kan maken.
Als het lukt zal ik de uitkomst even posten. (moet alle gegevens van de RS zien te vinden dan)
Der Einser
Forumguru
Even een snelle berekening voor een O2 RS uit december 2012.
Ik heb zelfs geen extra opties aangevinkt om het zo dicht mogelijk bij jouw genoemde prijs te blijven.
Helemaal onderop in het rood zie je dat je voor een 2012 model nu zelfs nog 8k (incl. RDW kosten)
moet betalen.
Zie hier het resultaat:
Maand van eerste toelating: December
Jaar van eerste toelating: 2012
Merk: Skoda
Brandstof: Benzine
Type: Octavia Combi (5-deurs , 2009 , heden)
Uitvoering: 2.0 TFSI RS , 147 kw , A, 36800 euro2.0 TFSI RS , 147 kw , H, 34500 euro2.0 TFSI RS , 147 kw , A, 37000 euro
Oorspronkelijke nieuwprijs: Op 3-2012 was de nieuwprijs 37390
Standaard opties:
ABS en ASR, Achterspoiler, Afstandsbediening voor centrale deurvergrendeling, Armsteun voor, Autotelefoonvoorbereiding, Band.sp.contr.syst., Bi-xenon adaptief, Binnensp. aut. dimmend, Buitensp. elektr. + verw., Centrale deurvergr., Cruise control, Dakrails, Dubbele airbag, El. climate control, Elektrische ramen achter, Elektrische ramen voor, ESP en EDS, Extra getint glas, Gordijn airbag(s), In delen neerkl. achterb., LED dagrijverlichting, Led. stuurw+versn. pook, Lederen/stof bekleding, Lichtmetalen velgen 17", Metaalkleur, Mistlampen voor, Parkeersensor achter, Radio-CD/MP3 speler, Regensensor, Ruitensproeiers verwarmb., Side airbag(s) voor, Side-skirts, Sportonderstel, Sportstoelen, Voorspoiler
Extra opties: Extra optiepakketten: Geen opties
De oorspronkelijke nieuwprijs incl. opties:
37390
BPM berekening
Nettocatalogusprijs: 22363
Historische BPM: 10330
Jaar als basis BPM berekening: aug 2012 tot en met dec 2012
BPM
(11.1 %) 2482
Brandstoftoeslag: -450
Energielabelkorting/toeslag
(D) 0
CO2 toeslag: 8298
Fijnstoftoeslag: 0
Euro 6 korting:
Totaal BPM bedrag: 10330
Afschrijving van de BPM: 23.5 %
Te betalen BPM: 7902
Nieuwe BPM regels per 1-1-2013. Onze calculator is hier reeds op aangepast!
Ik heb zelfs geen extra opties aangevinkt om het zo dicht mogelijk bij jouw genoemde prijs te blijven.
Helemaal onderop in het rood zie je dat je voor een 2012 model nu zelfs nog 8k (incl. RDW kosten)
moet betalen.
Zie hier het resultaat:
Maand van eerste toelating: December
Jaar van eerste toelating: 2012
Merk: Skoda
Brandstof: Benzine
Type: Octavia Combi (5-deurs , 2009 , heden)
Uitvoering: 2.0 TFSI RS , 147 kw , A, 36800 euro2.0 TFSI RS , 147 kw , H, 34500 euro2.0 TFSI RS , 147 kw , A, 37000 euro
Oorspronkelijke nieuwprijs: Op 3-2012 was de nieuwprijs 37390
Standaard opties:
ABS en ASR, Achterspoiler, Afstandsbediening voor centrale deurvergrendeling, Armsteun voor, Autotelefoonvoorbereiding, Band.sp.contr.syst., Bi-xenon adaptief, Binnensp. aut. dimmend, Buitensp. elektr. + verw., Centrale deurvergr., Cruise control, Dakrails, Dubbele airbag, El. climate control, Elektrische ramen achter, Elektrische ramen voor, ESP en EDS, Extra getint glas, Gordijn airbag(s), In delen neerkl. achterb., LED dagrijverlichting, Led. stuurw+versn. pook, Lederen/stof bekleding, Lichtmetalen velgen 17", Metaalkleur, Mistlampen voor, Parkeersensor achter, Radio-CD/MP3 speler, Regensensor, Ruitensproeiers verwarmb., Side airbag(s) voor, Side-skirts, Sportonderstel, Sportstoelen, Voorspoiler
Extra opties: Extra optiepakketten: Geen opties
De oorspronkelijke nieuwprijs incl. opties:
37390
BPM berekening
Nettocatalogusprijs: 22363
Historische BPM: 10330
Jaar als basis BPM berekening: aug 2012 tot en met dec 2012
BPM
(11.1 %) 2482
Brandstoftoeslag: -450
Energielabelkorting/toeslag
(D) 0
CO2 toeslag: 8298
Fijnstoftoeslag: 0
Euro 6 korting:
Totaal BPM bedrag: 10330
Afschrijving van de BPM: 23.5 %
Te betalen BPM: 7902
Nieuwe BPM regels per 1-1-2013. Onze calculator is hier reeds op aangepast!
Der Einser
Forumguru
BPM* + BTW verschil + RDW kosten komen er gewoon bovenop hoor.
(*restwaarde van de BPM, maar bij een nieuwe auto is dat dus de volle mep)
In mijn voorbeeld is het dus 8k.
Dat is dus vergelijkbaar met een nieuwe auto.
Kijk maar eens op je Kentekenpapieren van je auto.
Daar staat ook een BPM bedrag op.
Kun je zien wat 'de staat' aan ons verdient t.o.v. van het buitenland.
Daarom zijn auto's in ons omringende landen vaak vele malen goedkoper.
Ook trouwens in wegenbelasting.
Daarom kunnen onze ooster- en zuiderburen vaak mooiere / duurdere auto's rijden dan wij.
(*restwaarde van de BPM, maar bij een nieuwe auto is dat dus de volle mep)
In mijn voorbeeld is het dus 8k.
Dat is dus vergelijkbaar met een nieuwe auto.
Kijk maar eens op je Kentekenpapieren van je auto.
Daar staat ook een BPM bedrag op.
Kun je zien wat 'de staat' aan ons verdient t.o.v. van het buitenland.
Daarom zijn auto's in ons omringende landen vaak vele malen goedkoper.
Ook trouwens in wegenbelasting.
Daarom kunnen onze ooster- en zuiderburen vaak mooiere / duurdere auto's rijden dan wij.
CDK
Forumguru
Der Einser
Forumguru
Ja,.. pas maar op! Die Bardolinoose zon kan akelig fel zijn !
Dennis Nijholt
Forumguru
Als je de auto in Duitsland koopt koop je hem Netto dus zonder de MWst (BTW), je betaald gewoon die BTW plus de BPM (prijs genomen van een vergelijkbare auto hier in NL...) , registratie kenteken voor Nederlands kenteken..bij de RDW (daar zit zo' n leuk kantoortje waar je kan aftikken...), RDW kijkt nog ff naar de auto maar is een europeese import dus heeft al de benodigde type goedkeuring.
Duitsers kopen vaak nieuwe auto's in Nederland...omdat ze die ook zonder BTW en BPM betalen hier aan de dealer...en dan de MWST betalen in Duitsland bij import..dat scheelt ze ook goed geld omdat de auto's in Nederland goedkoper zijn dan in Duitsland (de nettoprijs in Nederland voor een auto is goedkoper dan in Duitsland of Belgie...dit komt omdat ze in Nederland er een bak belasting over die auto gooien en dus bewust de nettoprijs wat lager is (minder marge zeg maar...alleen voor wie die mindere marge is is de vraag dan)
Duitsers kopen vaak nieuwe auto's in Nederland...omdat ze die ook zonder BTW en BPM betalen hier aan de dealer...en dan de MWST betalen in Duitsland bij import..dat scheelt ze ook goed geld omdat de auto's in Nederland goedkoper zijn dan in Duitsland (de nettoprijs in Nederland voor een auto is goedkoper dan in Duitsland of Belgie...dit komt omdat ze in Nederland er een bak belasting over die auto gooien en dus bewust de nettoprijs wat lager is (minder marge zeg maar...alleen voor wie die mindere marge is is de vraag dan)
s-line
Forumguru
Welnee daar geloof ik niets van,mijn vorige rs koste 35,000 en ik geloof niet dat de nieuwe zoveel duurder zou zijn!
Als ze naar de 44k gaan wordt er geen skoda rs meer verkocht!
s-line
Forumguru
Al lekker verbrand ja, maar komt goed!Ja,.. pas maar op! Die Bardolinoose zon kan akelig fel zijn !
Zijn je spullen nu als eens binnen? Wordt wel lastig om het nog voor MIVW te spuiten.
Heb je het al gehoord van big Ron zijn mooie mk1, in elkaar en half uitgebrand!!
Dennis Nijholt
Forumguru
mijn 16tdi koste 37500.....dus ik geloof het wel
Der Einser
Forumguru
Ja spullen zijn binnen, hoop dat Corné vandaag deze kant op komt
Wanneer ben je terug?
Zolang heb je toch vast niet nodig voor dat kleine spul, ouwe beunhaas
Ja, Eddiea zei het ook al in een ander topic.
Vreselijk van Ron z'n wagen.
s-line
Forumguru
Dan moet ik ze wel op de laatste zondag van mijn vakantie thuis hebben dat is as zondag over twee weken.Ja spullen zijn binnen, hoop dat Corné vandaag deze kant op komt
Wanneer ben je terug?
Zolang heb je toch vast niet nodig voor dat kleine spul, ouwe beunhaas
Ja, Eddiea zei het ook al in een ander topic.
Vreselijk van Ron z'n wagen.
s-line
Forumguru
Maar ik kreeg een goede korting of jij bent gen....
