Octavia III RS
- Onderwerp starter RefleCs
- Startdatum
Mettes
Forumguru
@Thokozanoah :Inderdaad ,maar als Belg moet ik de originele uitlaat intact houden voor de jaarlijkse keuring.
Dus is de enige oplossing eigenlijk een volledige nieuwe goedgekeurde uitlaatlijn.
Ik ga het nog eens bekijken.
Anderzijds kan ik toch achter de voordemper zagen en een verloopstuk erop lassen.
Op deze manier kan de voordemper ook vervangen worden door een rechte buis en andersom.
Er is weer een voorjaarsprojectje in maak.
Dus is de enige oplossing eigenlijk een volledige nieuwe goedgekeurde uitlaatlijn.
Ik ga het nog eens bekijken.
Anderzijds kan ik toch achter de voordemper zagen en een verloopstuk erop lassen.
Op deze manier kan de voordemper ook vervangen worden door een rechte buis en andersom.
Er is weer een voorjaarsprojectje in maak.
Badsloefke
Forumguru
Remus is niet gehomologeerd de
Milltek kan je wel gehomologeerd kopen...
Milltek kan je wel gehomologeerd kopen...
Hoe bedoel je dat? Met keurmerk ofzo? In Nederland mogen we alles erop zetten. Bij Remus moet je enkel met je electra klooien, weet niet of ik dat wil. Milltek is wel een degelijk en gied product, kan me enkel het effect ervan niet goed voorstellen. Staat maar 1 goed filmpje op internet.
Badsloefke
Forumguru
Ja in België moet m gekeurd zijn...Remus geeft idd heel mooi geluid volgens filmpje op YouTube...
bigfoot48
Nieuw lid
ik ken die heel goed, de motor, het 4x4 gevoel maar zonder het smoeltje.
Goofy@5E
Forumguru
Hoi allemaal, ik ben een volgende update aan het uitpluizen, een soort uniball waardoor je een directer stuurgevoel en een betere tractie zou bekomen, het is de verbinding tussen man/dsg bak en het chassis, heeft iemand hier ervaring mee of enige kennis van, ben nog aan het twijfelen of dit onderdeel wel z'n effect heeft, kijk maar eens op onderstaande link, kost omgerekend z'n 39 eurokes maar eer het hier is mag je op zo een kleine 80€ tellen, taks verzending en invoerrechten, kent iemand in Europa soms een verdeler, vind er géén op hun website, klik en veel leesplezier
https://store.034motorsport.com/mqb...golf-gti-r-8v-audi-a3-s3-billet-aluminum.html
https://store.034motorsport.com/mqb...golf-gti-r-8v-audi-a3-s3-billet-aluminum.html
@Goofy@5E Is dit wat voor je:
http://www.xtmotorsport.com/product.details.cfm?ProductID=2028&VariantID=1022&ReferenceID=50465
Grt Bart
http://www.xtmotorsport.com/product.details.cfm?ProductID=2028&VariantID=1022&ReferenceID=50465
Grt Bart
Ik sta op het punt een milltek cat back te kopen.. de luide versie. Is dit adviseerbaar of word dat hoofdpijn? @sitechris.. u bent bekend met milltek meen ik.
oco1979
Forumguru
beste rendement uit deze opstelling te halen is een remap wel nodig.
als de lambadasensor voor en achter de katalisator blijft zitten en deze weg kunnen met de waarde die de sportcat heeft ten opzichte van OEMcat zal remap niet nodig zijn,maar beter.
Downpipe heeft als voordeel dat de turbo vlugger opspoeld,turbodruk zal in lagere toerental iets hoger zijn,mits deze in de mapping herkent is.
Want als de turbodruk zeg maar afgesteld staat bij 1250tr/min op 0,5 bar en met downpipe ga deze naar 0,7 bar,maar ecu zie in tabel enkel 0,5bar staan,dan zal deze ook druk doen verlagen(wastgate) daarmee dat mapping beter is.
Downpipe heb je minder turbogat(als die er al is)
Sportcat is nog betere turbo-opspoeling.
ook voordeel bij het hernemen,turbo zal vlugger reageren.(minder tegendruk)
Als het voor sommige chinees is,even google, turbo werking bekijken.
oco1979
Forumguru
kan ook een volledige uitlaat vanaf de turbo tot eindpunt doen. op maat laten maken.
Nieuw gekochte wagen ben je 4 jaar gerust,daarna keuring(belgie) zal je terug originele uitlaat moeten monteren.
Als je vervolgens in die 4 jaar geen 100.000km hebt gedaan ben je terug 2 jaar safe voor keuring.
Tis maar een ideeke
.
oco1979
Forumguru
net nog een RS3 moeten wegslepen,was platte band,geen reservewiel.
Damn wat ne schoon geluid die motor,mmmm 2500cc turbo 4X4,gaan met die
oco1979
Forumguru
ken via de installatiegids deze eens bekeken.(tip om het beter te kunnen plaatsen/begrijpen)
Is volgens mij bedoeld om de rubber stijver te maken.
Want systeem zit in de rubber.
Minder kantelen van de motor/dsg/man. hebben.
Veel ga je niet aan gekloot zijn voor die prijs.
Bij veel vermogen zal dat wel enige nut hebben.
Standaard opstelling weet ik azo nog niet.
Zo eens moeten kunnen zien hoeveel motor kantelt bij het optrekken.