Octavia III RS
- Onderwerp starter RefleCs
- Startdatum
boontjeRS
Forumguru
7,3 naar 100. Dus trager
leon-cupra
Forumguru
2.0 160pk 7,3sec naar de 100 - RS 220 Dsg 7,1sec
En laat de RS nu 1 sec staan doorslippen maakt dat de MX5 al aan de andere lichten staat vooraleer de RS goed en wel vertrokken is
Neen, het gaat mij bij de MX5 absoluut niet om de snelheid maar om het rijplezier. Zelfs de 1.5 131pk tovert een glimlach op je gezicht wanneer je daarmee rond rijdt. Het is uiteraard een volledig ander concept dan de RS maar een concept dat voor mij gewoon beter past bij mijn dagelijkse rijttrajecten. De MX5 blinkt uit daar waar de RS faalt en vice versa.
leon-cupra
Forumguru
MX5 is puur gemaakt om rijbeleving maar zelfs met zijn 131pk is hij niet traag te noemen (8,3 naar 100).
Was Philippe gewoon een beetje aan het jennen
leon-cupra
Forumguru
Cijfertjes zijn niet belangrijk voor een MX5. Bochten pakken, gooi en smijt-werk, ... daar draait het om bij de MX5.
Het is zelfs spijtig dat ze zelf nu ook het vermogen van de 2.0 opkrikken. Op den duur gaan ze ook een wagen creeren die de nadelen heeft van tractieverlies. 184pk in een bakje van 1030kg
Tip voor de andere RS-rijders : ga NIET met de MX5 rijden, je gaat je RS vervloeken
leon-cupra
Forumguru
Zegt de man die niet kan wachten om zijn Kodiaq te kunnen tunen naar +400pkNee denk dat een fikse dosis libidoremmers hier meer op z’n plaats is....
Rosinfield
† In Memoriam
Denk niet dat dat het (zijn) punt is. Niet het (willen) tunen "vraagt om libido remmers", maar de verhitte discussie waarin tegen elkaar wordt opgeboden als betrof het een wedstrijdje ver-plassen onder schooljongens.Zegt de man die niet kan wachten om zijn Kodiaq te kunnen tunen naar +400pk
Overigens kan ik helemaal meegaan in de gedachte dat een seconde meer of minder naar 100 totaal oninteressant is itt rijplezier (wegligging, bochtengedrag)
Spector
Forumguru
Een Mazda MX5, das toch die auto waar ik met m'n 2 meter altijd met het dak open moet rijden omdat ik er anders niet
in pas??
Sorry hoor, maar wat een discussie... Ik heb m'n RS gekocht na de positieve ervaring van de de eerste (en daarvoor de Seat Leon FR en meer ruimte nodig had), dus een gezinsauto met een betaalbare hoge fun factor. Dat het geen circuitknaller is weet ik ook wel, ook al herken ik niet alle problemen die hiervoor genoemd zijn. De combinatie PK, tractie en regen zijn doorgaans geen reden tot succes tenzij je een 4 wiel aangedreven auto hebt. Het leren omgaan met je auto zorgt dat je ook in deze omstandigheden het maximale kan halen uit de auto, wanneer nodig want wees nu eerlijk hoe vaak haal je het maximale uit je auto? Qua verbruik heb ik in het weekend in 2 ritten een verbruik van 1:13 en 1:14 gehaald (snelweg kilometers / snelheid rond de 120/130k/u / altijd in S). Trap je hem op zijn staart verbruik je meer.
Voor het knallen op de binnenwegen of boerenbaantjes pak ik wel m'n 1000CC met 165pk op het achterwiel, ben benieuwd welke auto mij dan bijhoudt
in pas??
Sorry hoor, maar wat een discussie... Ik heb m'n RS gekocht na de positieve ervaring van de de eerste (en daarvoor de Seat Leon FR en meer ruimte nodig had), dus een gezinsauto met een betaalbare hoge fun factor. Dat het geen circuitknaller is weet ik ook wel, ook al herken ik niet alle problemen die hiervoor genoemd zijn. De combinatie PK, tractie en regen zijn doorgaans geen reden tot succes tenzij je een 4 wiel aangedreven auto hebt. Het leren omgaan met je auto zorgt dat je ook in deze omstandigheden het maximale kan halen uit de auto, wanneer nodig want wees nu eerlijk hoe vaak haal je het maximale uit je auto? Qua verbruik heb ik in het weekend in 2 ritten een verbruik van 1:13 en 1:14 gehaald (snelweg kilometers / snelheid rond de 120/130k/u / altijd in S). Trap je hem op zijn staart verbruik je meer.
Voor het knallen op de binnenwegen of boerenbaantjes pak ik wel m'n 1000CC met 165pk op het achterwiel, ben benieuwd welke auto mij dan bijhoudt
Tuner111
Forumguru
Amen to this!Een Mazda MX5, das toch die auto waar ik met m'n 2 meter altijd met het dak open moet rijden omdat ik er anders niet
in pas??
Sorry hoor, maar wat een discussie... Ik heb m'n RS gekocht na de positieve ervaring van de de eerste (en daarvoor de Seat Leon FR en meer ruimte nodig had), dus een gezinsauto met een betaalbare hoge fun factor. Dat het geen circuitknaller is weet ik ook wel, ook al herken ik niet alle problemen die hiervoor genoemd zijn. De combinatie PK, tractie en regen zijn doorgaans geen reden tot succes tenzij je een 4 wiel aangedreven auto hebt. Het leren omgaan met je auto zorgt dat je ook in deze omstandigheden het maximale kan halen uit de auto, wanneer nodig want wees nu eerlijk hoe vaak haal je het maximale uit je auto? Qua verbruik heb ik in het weekend in 2 ritten een verbruik van 1:13 en 1:14 gehaald (snelweg kilometers / snelheid rond de 120/130k/u / altijd in S). Trap je hem op zijn staart verbruik je meer.
Voor het knallen op de binnenwegen of boerenbaantjes pak ik wel m'n 1000CC met 165pk op het achterwiel, ben benieuwd welke auto mij dan bijhoudt
Je moet je wagen gewoon leren kennen en er met rijden wat hij kan
CDK
Forumguru
CDK
Forumguru
Zegt de man die niet kan wachten om zijn Kodiaq te kunnen tunen naar +400pk
Zoals @Rosinfield al suggereerde, doelde ik op de discussie / wedstrijd ver plassen
CDK
Forumguru
Straks wellicht in het bezit van de snelste Kodiaq van Nederland?
Hoezo ver plassen.....
Er doet niemand mee, dus ik zie de competitie niet
Rosinfield
† In Memoriam
Of een zak chips
MarcoO2
Forumguru
En daar vind ik dus (na het eerste uur) geen zak aan. Heb er mee door de Eifel gereden, hartstikke leuk, maar wat was ik blij toen in weer in mijn Alfa Spider stapte. Er moest weer gewerkt worden
De TTS miste voor mij met name stuurgevoel en échte rijbeleving. De tractie was fantastisch, dat dan weer wel Helemaal mee eens. Ik doe al jaren ieder jaar een cabrio-weekend met vrienden naar de Eifel, en daaar zitten altijd wel MX-5jes tussen, van alle generaties. En die dingen zijn verslavend leuk - in de Eifel dan. Op weg naar huis over de snelweg is 't meer afzien, zeker als er ook nog een sportonderstelletje onder zit. Maar dat mag de pret niet drukken, sterker, het verhoogt!
dirkie996
Forumguru
Of er mee rijden wat jezelf aankanAmen to this!
Je moet je wagen gewoon leren kennen en er met rijden wat hij kan
Of er mee rijden wat jezelf aankan
Dat is sowieso altijd het beste!!