dirkie996
Forumguru
Minder tegendruk, zowel in-/uitlaat. Dus meer lucht binnen en minder tegendruk aan uitlaatzijde turbo.( lees: lagere uitlaatgastemperatuur)
Octavia III RS
- Onderwerp starter RefleCs
- Startdatum
Tuner111
Forumguru
Zoals @dirkie996 aangeeft zorgt dit voor minder tegendruk en een betere flow naar de uitlaat. wat dan ook zorgt dat de turbo lagere temps krijgt en dan ook meer pk ontwikkeling kan verzorgen. Ook geeft de dp een betere en luidere sound De bovenstaande Dp is een catless downpipe dus een cat zonder filters in...
Nadelen van een catless zijn:
zowiezo een error op je dashbord (kan zelf na het chippen)
het gaat zowiezo meer stinken.. zowel binnen als buiten.
het moet er altijd vanonder als je naar de keuring gaat.
Ik zelf zou altijd een steken met sportcats omdat deze bijna geen errors geven. kunnen blijven zitten als je naar de keuring gaat en alles blijft zoals het was voor je mod met het voordeel van een betere flow
bjorn_van_velthoven_
Forumguru
Ik heb eigenlijk veel zin om in te tekenen op het aanbod. Enige wat mij tegenhoud is die "decat". En miss een beetje angst dat het te luid wordt.
Tuner111
Forumguru
je angst is gegrond ! hij zal zowiezo te luid worden... als je een dp neemt zou ik een met sportscats nemen :
http://dein-sportauspuff.de/remus-e...kat-skoda-octavia-rs-typ-5e-limo-u-combi.html
philippe bakker
Forumguru
Ik zou es moeten meerijden met eentje die zo eentje heeft en dan weet ik meer
Tuner111
Forumguru
Wel ik heb alles en zelfs meer
VWR600
DP
remus catback
dv+
turbo inlet en outlet
...
bjorn_van_velthoven_
Forumguru
VWR600 en chip zijn volgende fase waarschijnlijk. Bol al zonder middenpot rond, luid genoeg voorlopig
philippe bakker
Forumguru
Kom me dan maar halen
Kurtje
Forumguru
Als je geen middendemper hebt zou ik zeker geen decat nemen...
Ik had de combinatie decat, non resonated milltek op mijn Cupra en dat was inderdaad ZEER luid
Decat zou ik nemen op een resonated of op een standaard catback.
Persoonlijk zou ik geen gekeurde downpipe nemen:
- De error na het chippen kunnen ze perfect in orde maken moest je die krijgen.
- De geurhinder heb ik alleen de eerste kilometers gehad, erna nooit meer geroken of ooit iemand iets van gezegd in mijn wagen.
- Het wisselen voor de keuring is pas binnen x aantal jaar, plus het kost je misschien 100-150euro terwijl een deftige gekeurde downpipe voor dit model toch tussen pakweg 1500 en 2000k aanzit. Kan je al enkele keren voor wisselen voor die meerprijs
- een gekeurde uitlaat is niet 100% garantie op groene kaart op keuring, heb al enkele in de omgeving gehoord dat ze hem toch mogen verwisselen ondanks de papieren...
Natuurlijk moet iedereen dat voor zijn eigen uitmaken
Ik had de combinatie decat, non resonated milltek op mijn Cupra en dat was inderdaad ZEER luid
Decat zou ik nemen op een resonated of op een standaard catback.
Persoonlijk zou ik geen gekeurde downpipe nemen:
- De error na het chippen kunnen ze perfect in orde maken moest je die krijgen.
- De geurhinder heb ik alleen de eerste kilometers gehad, erna nooit meer geroken of ooit iemand iets van gezegd in mijn wagen.
- Het wisselen voor de keuring is pas binnen x aantal jaar, plus het kost je misschien 100-150euro terwijl een deftige gekeurde downpipe voor dit model toch tussen pakweg 1500 en 2000k aanzit. Kan je al enkele keren voor wisselen voor die meerprijs
- een gekeurde uitlaat is niet 100% garantie op groene kaart op keuring, heb al enkele in de omgeving gehoord dat ze hem toch mogen verwisselen ondanks de papieren...
Natuurlijk moet iedereen dat voor zijn eigen uitmaken
philippe bakker
Forumguru
Ja ik ga zoiets niet nemen. De mijne moet nu voor de eerste keer naar de keuring en meer lawaai vindt het vrouwtje niet ok
Tuner111
Forumguru
en daar zijn de vrs edities ! http://www.superskoda.com/Skoda/OCT...ED-safety-door-lights-with-GHOST-light-RS-RED
bjorn_van_velthoven_
Forumguru
Bestellen die handel
Spector
Forumguru
Tof, ff bestellen morgen.
