Onze Mazda 3 2.0 Sky-active
- Onderwerp starter JeSko
- Startdatum
-
- Tags
- #japancar #jdm #mazda3 #skyactive
leon-cupra
Forumguru
Als je een donkere velg neemt, zeker geen matte nemen. Dat is zo moeilijk te onderhouden. Mijn broer had zwarte matte OZ velgen. Heeft ze na een tijd weggedaan omdat ze na het poetsen bij het minste spettertje vuil of water dit enorm opvalt. Hij werd er ambetant van. 
Moet zeggen , bij de P zijn het ook matte velgen … is idd een velg waar je dag en nacht aan kan kuisen.
Moet zeggen , bij de P zijn het ook matte velgen … is idd een velg waar je dag en nacht aan kan kuisen.
EdK
Forumguru
Tsja dat heeft ze wel bewezen met haar citroentje.....
JeSko
Forumguru
bouwdirk
Senior Member
18inch staat bij op het gelijkvormigheidsattest, 17inch niet en origineel van mazda is 17& 19inch een andere steek@CharlesTucker
Hehe toeval wilt dat mijn vrouw inderdaad zwarte of heel donker antraciete velgen wilt
Eltjo
Forumguru
Mooi en kan niet anders dan beter dan een citroen. Mazdadig was de leus bij Mazda.
Heb zelf 2 626 GLX-en uit 1991 en 1990 gereden. Ook 2 liter benzine op LPG. Een hoop power joh, 89 pk 1200 kg wegende strepentrekkers en de laatste met een automaat dus nog langere strepen.
Wel fijne auto’s met een mooie zachte motorloop. Dat was dan ook heel erg wennen toen ik daarna overstapte in de Subaru Legacy met boxermotor die overigens op de snelweg wel stiller was dan de 626 wegens minder windgeruis.
Daarna heb ik voor auto’s gekozen waar ik beter in pas met m’n bijna 2 meter.
Die Mazda was toen met 13 inch velgen met 4 boutgaten op de 1.8 liter versies en 14 inch met 5 boutgaten op andere motorvarianten.
Veel plezier met de auto!
Heb zelf 2 626 GLX-en uit 1991 en 1990 gereden. Ook 2 liter benzine op LPG. Een hoop power joh, 89 pk 1200 kg wegende strepentrekkers en de laatste met een automaat dus nog langere strepen.
Wel fijne auto’s met een mooie zachte motorloop. Dat was dan ook heel erg wennen toen ik daarna overstapte in de Subaru Legacy met boxermotor die overigens op de snelweg wel stiller was dan de 626 wegens minder windgeruis.
Daarna heb ik voor auto’s gekozen waar ik beter in pas met m’n bijna 2 meter.
Die Mazda was toen met 13 inch velgen met 4 boutgaten op de 1.8 liter versies en 14 inch met 5 boutgaten op andere motorvarianten.
Veel plezier met de auto!
Laatst bewerkt:
JeSko
Forumguru
@bouwdirk
Wanneer heb jij je Mazda gekocht? Zie nu pas de foto's, en ik denk dat ik deze tweedehands ook zien passeren heb? Mooie auto hoor!
@eltjo2
Dankjewel! Ja power komen die 2.0 motoren van Mazda niet te kort, lekker snedig op wat lagere toeren, en heel veel power op hogere toeren, daar rijd hij dan ook het lekkerst, al is de Sky-active echt als een Diesel lekker lui te rijden, motorgeluid in de cabine is bijna onbestaande, wel wat lekkerder dan de Superb, al is die wel stiller op de autosnelweg qua windgeruis. Maar ik geef gerust toe dat mijn TDI me nu best irritaties bezorgt, vooral koud, wat een tiktak ten opzichte van de Mazda motor. Ik begrijp dat je met 2meter voor een Skoda gaat, ik ben maar 1.78 meter en ruimte is dus niet zo'n pijnpunt, ik kan even makkelijk zitten in de Mazda als in de Superb, al is de Superb meer een wijd schip binnenin en de Mazda is meer rond de bestuurder gebouwd.
Wanneer heb jij je Mazda gekocht? Zie nu pas de foto's, en ik denk dat ik deze tweedehands ook zien passeren heb? Mooie auto hoor!
@eltjo2
Dankjewel! Ja power komen die 2.0 motoren van Mazda niet te kort, lekker snedig op wat lagere toeren, en heel veel power op hogere toeren, daar rijd hij dan ook het lekkerst, al is de Sky-active echt als een Diesel lekker lui te rijden, motorgeluid in de cabine is bijna onbestaande, wel wat lekkerder dan de Superb, al is die wel stiller op de autosnelweg qua windgeruis. Maar ik geef gerust toe dat mijn TDI me nu best irritaties bezorgt, vooral koud, wat een tiktak ten opzichte van de Mazda motor. Ik begrijp dat je met 2meter voor een Skoda gaat, ik ben maar 1.78 meter en ruimte is dus niet zo'n pijnpunt, ik kan even makkelijk zitten in de Mazda als in de Superb, al is de Superb meer een wijd schip binnenin en de Mazda is meer rond de bestuurder gebouwd.
Eltjo
Forumguru
Ik verwacht zonder meer dat er een hele hoop souplesse en trekkracht in de huidige motoren zit, maar wat ik bedoelde is dat de motor die ik toen had in mijn Mazda’s verre van krachtig waren. Maar ja, dat was 1990 hè.
De 626 met handbak kreeg ik met een 2 assige overdekte aanhanger met een mdf kast, bed en salontafel en een Miele wasmachine niet harder dan 90 km/u. Of dat nou in de 4-de of 5-de versnelling was, dat maakte niet uit :-).
De 626 met handbak kreeg ik met een 2 assige overdekte aanhanger met een mdf kast, bed en salontafel en een Miele wasmachine niet harder dan 90 km/u. Of dat nou in de 4-de of 5-de versnelling was, dat maakte niet uit :-).
bouwdirk
Senior Member
januari gekocht, en in februari opgehaald. eerst nog verhuist met de skoda :-) , gekocht bij mazda garage "de roover" in leuven.
in de week van 26april gaat de wagen binnen voor een keramische coating
EdK
Forumguru
Ook wel eens geprobeerd met die sleurbak en de stekker los te nemen van de aanhanger ?
Die japaners zijn voorlopers in veiligheid en zodra de wagen een stekker van de aanhanger erin ziet gaat de topsnelheid terug naar de wettelijke 90 in NL....
hemi24
Forumguru
Mazda 626 en max. 90 km/h met auto+aanhanger in NL zijn 2 verschillende tijdvakken, wat ongeveer hetzelfde is als Michiel de Ruyter en GPS…Ook wel eens geprobeerd met die sleurbak en de stekker los te nemen van de aanhanger ?
Die japaners zijn voorlopers in veiligheid en zodra de wagen een stekker van de aanhanger erin ziet gaat de topsnelheid terug naar de wettelijke 90 in NL....
EdK
Forumguru
Vertel, mijn geschiedenis ging zover dat ik het jaartal riep en de anderen wisten wat er was gebeurd .....
