Software Update ME3 (en verder) voor Enyaq
- Onderwerp starter RvdG71
- Startdatum
ertromp
Forumguru
Volgens diverse EV fora wordt de Enyaq sinds december '22 OTA geupdated naar 3.1. en dan naar 3.2.
De Enyaq RS wordt sinds december '22 af fabriek al afgeleverd met versie 3.2.
Zie https://www.skoda-storyboard.com/en.../connectivity-always-up-to-date-over-the-air/
De update naar 3.0 moet net als bijvoorbeeld de VW ID3 bij de dealert gebeuren. Ik begreep dat de update dan naar 3.1 en 3.2 gefaseerd OTA gaat
De Enyaq RS wordt sinds december '22 af fabriek al afgeleverd met versie 3.2.
Zie https://www.skoda-storyboard.com/en.../connectivity-always-up-to-date-over-the-air/
De update naar 3.0 moet net als bijvoorbeeld de VW ID3 bij de dealert gebeuren. Ik begreep dat de update dan naar 3.1 en 3.2 gefaseerd OTA gaat
Flem_nl
Forumguru
Zit nog altijd op 3.0 en systeem geeft aan dat er geen updates beschikbaar zijn momenteel. Ben benieuwd wanneer 3.1/3.2 dan uitgerold gaat worden...
Laatst bewerkt door een moderator:
Heb je moeten betalen voor de verhoging van de laadsnelheid, want mijn auto heeft de ME3 update wel gehad, maar laadsnelheid is nog steeds max 50kW. Mijn auto is van eind 2021 en had recht op de ME3 update. Toen werd vermeld dat dit inclusief een hogere laadsnelheid is. Nu zet Skoda op zijn site een verwijzing, dat als je 50 kW laadt, deze gekocht moet worden
Bijlagen
Mali
Forumguru
volgens Skoda wordt de OTA update 3.1 1e kwartaal 2023 uitgerold. 3.0 heb ik sinds 28 oktober (first edition van begin 2021) de verhoogde laadsnelheid is voor mij van 100 (in het pakket)naar 125 gegaan maar ik laad alleen op vakantie langs de snelweg dus geen idee of dit wat uitmaakt.
heb je 50 KW dan blijft het 50 KW volgens diverse forums
heb je 50 KW dan blijft het 50 KW volgens diverse forums
Disaster-Master
Donateur
Vandaag had ik nog 15% over met de iV 80 en hij wilde bij het 150kW shell recharge station niet harder dan 93kW.
hemi24
Forumguru
@Disaster-Master : zal aan de lader hebben gelegen, of anders aan de batterijtemperatuur…
Johnjunior
Nieuw lid
Nu enige tijd verder, de enyaq vandaag plots geen infotainment meer compleet zwart dashboard en infotainment.
Anwb heeft de reset aangeraden 15sec. de aan/uit toets inhouden infotainment. dat werkt voor nu maar zij zeiden er is een update nodig vanuit skoda voor dit probleem.
Uiteraard wil Ames zwijndrecht het eerst onderzoeken(weer tijd erin steken om met de auto erheen te gaan), terwijl de auto notabene afgelopen donderdag daar is geweest om data te verzamelen voor de fabriek.....ivm verminderd rijbereik etc.
Wel uitslag van de fabriek gehad, met de gestuurde data is niets mis, het verminderde bereik is niet waar terwijl je het aantoont met een logboek.....Ames zwijndrecht vind het allemaal prima en zegt simpel niets mis mee hoor.
Nu maar de bal terugspelen naar de leasemaatschappij die hebben tenslotte een auto geleverd die nu niet meer voldoet aan de specs van indertijd....
word vervolgd
Anwb heeft de reset aangeraden 15sec. de aan/uit toets inhouden infotainment. dat werkt voor nu maar zij zeiden er is een update nodig vanuit skoda voor dit probleem.
Uiteraard wil Ames zwijndrecht het eerst onderzoeken(weer tijd erin steken om met de auto erheen te gaan), terwijl de auto notabene afgelopen donderdag daar is geweest om data te verzamelen voor de fabriek.....ivm verminderd rijbereik etc.
Wel uitslag van de fabriek gehad, met de gestuurde data is niets mis, het verminderde bereik is niet waar terwijl je het aantoont met een logboek.....Ames zwijndrecht vind het allemaal prima en zegt simpel niets mis mee hoor.
Nu maar de bal terugspelen naar de leasemaatschappij die hebben tenslotte een auto geleverd die nu niet meer voldoet aan de specs van indertijd....
word vervolgd
Bballjunkie
Nieuw lid
ertromp
Forumguru
Heb je jezelf er goed van overtuigd @Bballjunkie dat er thuis geen oven / wasmachine / vaatwasser / warmtepomp of andere grootverbruiker draait want dan zal de loadbalancing op je laadpaal e.e.a afschalen. Geen idee welke laadpaal fabrikaat je hebt maar daar moet je natuurlijk ook geen problemen in hebben
Japanese Power
Donateur
Nog zo’n onhebbelijk iets als gevolg van de MEB3 update. Als ik uitstap en het contact vanzelf uitgaat (ik gebruik namelijk nooit de start-stop-knop) gaan de ruitenwissers niet meer naar hun homepositie terug. Waar dit voorheen (voor de update) wel het geval was. Maar ja, ik zal hierin wel weer de enige zijn…
Johnjunior
Nieuw lid
Zal het vandaag gelijk eens testen, gezien mijn geluk na de update zal ik het ook wel hebben alleen nog niet opgevallen.
Laatst bewerkt door een moderator:
EdK
Forumguru
Wel het lijkt me dat antera dat softwarematig toch wel moet kunnen rechttrekken ........
En met me Fab heb ik dit ook wel eens hoor als ik tijdens een wisslag ook net me sleutel uit contact haal
Maar goed erger ik me er aan dan zet ik hem weer even op contact, boeit het me die dag niet dan gaat hij weer de volgende ochtend naar zijn rust positie.....
Ook dat is simply clever
En met me Fab heb ik dit ook wel eens hoor als ik tijdens een wisslag ook net me sleutel uit contact haal
Maar goed erger ik me er aan dan zet ik hem weer even op contact, boeit het me die dag niet dan gaat hij weer de volgende ochtend naar zijn rust positie.....
Ook dat is simply clever
Japanese Power
Donateur
Snap ik wel @EdK maar waarom gaan zaken die eerst goed werkten na een update ineens anders… lijkt verdraaid veel op de machtspositie die bepaalde bedrijven zoals Apple, Microsoft of Adobe hebben. Daar gaan bepaalde dingen ook ineens anders dan voorheen of zijn bepaalde functionaliteiten eruit gehaald. En dat vind ik nu voor Škoda niet echt simply clever…
EdK
Forumguru
Tsja niet elke update is vooruitgang !
Alleen is het jammer dat je min of meer geen keuze had om deze update te nemen of te laten.
Wat mij het meest ergert in updates ( en dat is zeker niet alleen bij Skoda ) is dat er minimaal te achterhalen is wat de update inhoud ( meestal globaal ) er word voorgedaan dat het systeem stabieler zal werken ( jaja) Maar het ergste in alles dat je vaak niet terug kunt in update en dat je dus flink moet zeuren met velen om bepaalde dingen terug te krijgen.
Aller ergste vind ik dat zij beslissen over een iets wat van MIJ is !! Zij beslissen wat voor mij GOED zou zijn !
En dit is in mijn optiek de omgedraaide wereld !
Zij moeten wat aanbieden en ik moet de keuze hebben om iets wel en niet geinstalleerd te hebben ( hardware/software) of het moet om de veiligheid van het product / gebruikers gaan !
Alleen is het jammer dat je min of meer geen keuze had om deze update te nemen of te laten.
Wat mij het meest ergert in updates ( en dat is zeker niet alleen bij Skoda ) is dat er minimaal te achterhalen is wat de update inhoud ( meestal globaal ) er word voorgedaan dat het systeem stabieler zal werken ( jaja) Maar het ergste in alles dat je vaak niet terug kunt in update en dat je dus flink moet zeuren met velen om bepaalde dingen terug te krijgen.
Aller ergste vind ik dat zij beslissen over een iets wat van MIJ is !! Zij beslissen wat voor mij GOED zou zijn !
En dit is in mijn optiek de omgedraaide wereld !
Zij moeten wat aanbieden en ik moet de keuze hebben om iets wel en niet geinstalleerd te hebben ( hardware/software) of het moet om de veiligheid van het product / gebruikers gaan !
EdK
Forumguru
Dit is echt niet van de laatste dagen hoor !!
Dit is al jaren aan de gang !
En dan doel ik niet perse op VAG , maar met veel software...
Een product word de hemel ingeprezen kwa kunnen en na het geinstalleerd te hebben komen alle kinderziektes er uit !
En dan ben je aan de goden overgeleverd !! ( leven ook in de hemel is me wijs gemaakt )
Japanese Power
Donateur
Er is een voorzichtige ontwikkeling. Op een UK forum komen meldingen langs van berijders van Enyaq's die een oproep hebben gekregen voor een recall voor het vervangen van het accupakket vanwege range vermindering.
Dus er zit beweging in zo lijkt het. Vanuit Skoda NL nog niets van gehoord. En ik kan natuurlijk niet controleren of deze mededelingen werkelijk waar zijn.
Dus er zit beweging in zo lijkt het. Vanuit Skoda NL nog niets van gehoord. En ik kan natuurlijk niet controleren of deze mededelingen werkelijk waar zijn.
Japanese Power
Donateur
Het grappige is overigens dat de excelsheets die ik bij hou betreffende het verbruik en de rangevermindering een maand geleden al zijn gedeeld met de fabriek van Skoda in Tsjechië. Niet via mijn eigen dealer maar via een maat van mij die chef werkplaats is bij een Skoda vestiging elders in het land. Skoda Tsjechië erkent de problemen maar ze zijn er nog mee bezig...