Thijs4motion
Forumguru
vermoed dat het geen APK afkeur is, grote valt mee.
en anders een sideskirt monteren, deze mogen ze er niet af halen voor de APK
en anders een sideskirt monteren, deze mogen ze er niet af halen voor de APK
Rosinfield
† In Memoriam
Wat een pech. Zo had ik ook ineens met de Polo wat schadegevalletjes na jarenlang schadevrij rijden. En ook iets vergelijkbaars. Een laag muurtje waarnaast ik stond en dat ik niet zag met wegrijden en draaien. Het gaat nu gelukkig alweer een tijd goed.
Tees
Donateur
Maar weer eens een berichtje van reguliere aard: net weer even het jaarlijkse onderhoud gedaan. Wat later dan 1 jaar, had eerst geen tijd en toen die fijne hernia, maar dat is nu weer dusdanig beter dat ik dit wel aandurfde.
Verse olie erin (Castrol Edge Titanium LL), nieuw brandstoffilter, en het beestje rijdt weer 10x beter (puur psychologisch natuurlijk
).
Ook even rustig de tijd gehad om onder de auto rond te kijken, zag er allemaal prima uit. Denk dat de rubbers hier en daar wel een spraytje kunnen gebruiken, maar was de siliconenspray vergeten thuis
Verse olie erin (Castrol Edge Titanium LL), nieuw brandstoffilter, en het beestje rijdt weer 10x beter (puur psychologisch natuurlijk
). Ook even rustig de tijd gehad om onder de auto rond te kijken, zag er allemaal prima uit. Denk dat de rubbers hier en daar wel een spraytje kunnen gebruiken, maar was de siliconenspray vergeten thuis
Tees
Donateur
Net reed vrouwlief weg met de auto (doet ze niet zo vaak zonder mij 
), en toen kon ik de motor eens van buiten beluisteren. Ik dacht het de laatste tijd al, maar de kettingrammel begint wel een stuk erger te worden (vraag me af of dat gekomen is met de oliewissel laatst 
).
Jammer dat we over 2 weken al op vakantie gaan, gaat natuurlijk niet meer voor die tijd ingepland worden. Maar ik mag toch aannemen/hopen dat 'ie de rit naar het Sauerland en terug wel overleeft.
Om wat kosten te besparen wil ik de onderdelen zelf online kopen, scheelt toch zo weer een paar 100 euro t.o.v. als de garage 't bestelt. Alleen zie ik nu verschillende sets staan: uiteraard moet ketting, tandwielen, geleiders en kettingspanner vervangen worden, maar bij sommige sets zit ook de oliepomp er meteen bij. Is dat nodig danwel aan te raden? Ik lees meestal dat bij het vervangen van de ketting de oliepomp niet meegenomen wordt, maar ja, niets heeft het eeuwige leven.
En dan uiteraard het bos aan merken, een kleine bloemlezing waar de goedkope merken niet bij staan: uiteraard Febi, SKF (maar die heeft een set mét olieketting, maar zonder alle bouten), Hepu, Ina en EngineTeam (die lijkt samengestelde sets te verkopen van verschillende merken). Iemand enig idee wat een goed merk is? En dan is er ook nog de optie om naar de dealer te gaan, als de prijzen die ik online vind kloppen zou dat zelfs de goedkoopste optie zijn. Maar is dat dan ook de beste optie...?
), en toen kon ik de motor eens van buiten beluisteren. Ik dacht het de laatste tijd al, maar de kettingrammel begint wel een stuk erger te worden (vraag me af of dat gekomen is met de oliewissel laatst ).Jammer dat we over 2 weken al op vakantie gaan, gaat natuurlijk niet meer voor die tijd ingepland worden. Maar ik mag toch aannemen/hopen dat 'ie de rit naar het Sauerland en terug wel overleeft.
Om wat kosten te besparen wil ik de onderdelen zelf online kopen, scheelt toch zo weer een paar 100 euro t.o.v. als de garage 't bestelt. Alleen zie ik nu verschillende sets staan: uiteraard moet ketting, tandwielen, geleiders en kettingspanner vervangen worden, maar bij sommige sets zit ook de oliepomp er meteen bij. Is dat nodig danwel aan te raden? Ik lees meestal dat bij het vervangen van de ketting de oliepomp niet meegenomen wordt, maar ja, niets heeft het eeuwige leven.
En dan uiteraard het bos aan merken, een kleine bloemlezing waar de goedkope merken niet bij staan: uiteraard Febi, SKF (maar die heeft een set mét olieketting, maar zonder alle bouten), Hepu, Ina en EngineTeam (die lijkt samengestelde sets te verkopen van verschillende merken). Iemand enig idee wat een goed merk is? En dan is er ook nog de optie om naar de dealer te gaan, als de prijzen die ik online vind kloppen zou dat zelfs de goedkoopste optie zijn. Maar is dat dan ook de beste optie...?
Laatst bewerkt:
EdK
Forumguru
Olie pomp wel / niet mee nemen ?
Tsja als het de kosten niet is en makkelijk meteen is te vervangen , waarom zou je het dan niet doen ?
Maar bij kettingwissel word toch in algemeen ook de koelvloeistof pomp meegepakt ? zie ik niet in je lijst staan
En de optie dealer...........tsja annuleer dan je vakantie maar, want van dat beetje vakantiegeld kun je niet twee dingen tegelijk doen....
Tsja als het de kosten niet is en makkelijk meteen is te vervangen , waarom zou je het dan niet doen ?
Maar bij kettingwissel word toch in algemeen ook de koelvloeistof pomp meegepakt ? zie ik niet in je lijst staan
En de optie dealer...........tsja annuleer dan je vakantie maar, want van dat beetje vakantiegeld kun je niet twee dingen tegelijk doen....
Laatst bewerkt:
Tees
Donateur
Met de dealer bedoelde ik de onderdelen daar halen, ga ze sowieso niet aan m'n auto laten sleutelen! Dat mag m'n vaste garage doen, die vertrouw ik tenminste. Heb even een mailtje gestuurd naar de lokale dealer wat die set kost.
Ik dacht dat de waterpomp normaal alleen vervangen wordt bij de distributieriem-wissels, niet bij de kettingvarianten? Kan straks wel even onder de kap kijken als vrouwlief terug is, ik dacht dat de ketting niet los hoeft voor de waterpomp (maar andersom misschien wel). Oliepomp laat ik misschien maar ter overweging van m'n garage, lever ik de distributieset wel en mogen zij eventuele extra dingen ter plekke beslissen en bestellen. Daar zijn ze tenslotte voor
Ik dacht dat de waterpomp normaal alleen vervangen wordt bij de distributieriem-wissels, niet bij de kettingvarianten? Kan straks wel even onder de kap kijken als vrouwlief terug is, ik dacht dat de ketting niet los hoeft voor de waterpomp (maar andersom misschien wel). Oliepomp laat ik misschien maar ter overweging van m'n garage, lever ik de distributieset wel en mogen zij eventuele extra dingen ter plekke beslissen en bestellen. Daar zijn ze tenslotte voor
Laatst bewerkt:
Cordoba
Forumguru
Als inderdaad de waterpomp makkelijk te vervangen is, hoef je die niet mee te nemen, en als je auto nog geen 200-300k km heeft gereden, zou de oliepomp het ook makkelijk nog een poos vol moeten houden, maar zie wel de opmerking van ertromp over het tandwiel, omdat ketting en tandwielen natuurlijk wel op elkaar inslijten.
Tees
Donateur
Volgens mij is die distributieset ketting, beide tandwielen, beide geleiders, spanner en een hele set bouten, zie foto hieronder
De oliepomp zit trouwens op een eigen ketting zag ik, vandaar dat het onderste tandwiel een dubbel tandwiel is. Dat tandwiel drijft dus vervolgens de oliepompas aan met een aparte ketting.
De oliepomp zit trouwens op een eigen ketting zag ik, vandaar dat het onderste tandwiel een dubbel tandwiel is. Dat tandwiel drijft dus vervolgens de oliepompas aan met een aparte ketting.
Tees
Donateur
Castrol Edge LL 5W-30. Voor zover ik kan overzien heeft er ook altijd 5W-30 ingezeten. Km-stand 132k, en de ratel was tot nu toe altijd 3-5 sec (sinds de aankoop afgelopen september), nu rond de 10 sec denk ik. Zal nog eens een keertje tellen (werd nu afgeleid door de vrouw :-)).
Maar tis geen rare km-stand voor het vervangen van de ketting, ik zag al best wat auto's te koop staan met deze km-stand die (net) een nieuwe gekregen hadden, al dan niet door de verkopende garage. Ik wist bij aanschaf al wel dat dit er een keer aan zat te komen, had t alleen liever niet vlak voor de vakantie gehad...
Ik zal ook t oliepeil nog even controleren, misschien is die net wat aan de lage kant, en is met een klein beetje meer olie de ratel ook weer wat korter.
Maar tis geen rare km-stand voor het vervangen van de ketting, ik zag al best wat auto's te koop staan met deze km-stand die (net) een nieuwe gekregen hadden, al dan niet door de verkopende garage. Ik wist bij aanschaf al wel dat dit er een keer aan zat te komen, had t alleen liever niet vlak voor de vakantie gehad...
Ik zal ook t oliepeil nog even controleren, misschien is die net wat aan de lage kant, en is met een klein beetje meer olie de ratel ook weer wat korter.
Laatst bewerkt:
