Trailer Stability Control
- Onderwerp starter MaRco2
- Startdatum
ertromp
Forumguru
Laat PON dat effe doen zeg.
ODIS is nl. het diagnosesysteem van VW/Skoda/Seat/Audi zelf. De dealert moet het bij PON afnemen.
Voor een vergoeding wil ik wel langs je dealert gaan hoor.
Maar nogmaals het is geen rocket science en ook een beetje dealer kan het echt zelf
andrehj
Forumguru
Precies dit is een keer aan de orde gekomen in een test van AMS waarin werd gekeken hoe je het beste je fietsen kon vervoeren. Hun conclusie was toen dat TSA ook bij een fietsenrek wel degelijk bijdraagt aan de veiligheid.
hemi24
Forumguru
Heb het kort geleden ook aangezet op de Golf, dus ook bij mij was de dealer er niet in geslaagd.
Alhoewel, volgens mij is het een centraal probleem en niet zozeer de schuld van de dealer: voor zover ik heb begrepen gaat de auto na installatie aan de testkast. Deze leest de codering van de auto uit en haalt dan de passende instellingen voor de auto op via een internetverbinding.
Alhoewel, volgens mij is het een centraal probleem en niet zozeer de schuld van de dealer: voor zover ik heb begrepen gaat de auto na installatie aan de testkast. Deze leest de codering van de auto uit en haalt dan de passende instellingen voor de auto op via een internetverbinding.
rdiderich
Nieuw lid
Heb dus helaas geen antwoord op mijn vragen gekregen. Helemaal niets meer gehoord van Skoda..... slordig
rdiderich
Nieuw lid
Kan het ook zijn dat een aftermarket kabelboom is gemonteerd die niet alle functies ondersteund? Ik heb een Thule trekhaak, gemonteerd door de dealer.
De volgende functies werken niet/wel indien iets in aangesloten op de trekhaak
Wel:
- in achteruit; aanhanger symbool in amundson
- in achteruit; PDC gedeactiveerd
- mistlamp wordt uitgeschakeld
- auto detecteert niet werkende lamp aanhanger
Niet:
- TSA (zie geen verschil in dashboard lampjes)
- start-stop systeem blijft actief, terwijl dat volgens mij gedeactiveerd dient te worden
De volgende functies werken niet/wel indien iets in aangesloten op de trekhaak
Wel:
- in achteruit; aanhanger symbool in amundson
- in achteruit; PDC gedeactiveerd
- mistlamp wordt uitgeschakeld
- auto detecteert niet werkende lamp aanhanger
Niet:
- TSA (zie geen verschil in dashboard lampjes)
- start-stop systeem blijft actief, terwijl dat volgens mij gedeactiveerd dient te worden
Canon-Eye
Forumguru
Indien het trekken van een zware aanhanger leidt tot een te grote verandering in een of meer van de vele parameters die worden gecheckt, bv. een hogere olietemperatuur, dan zal dit op zichzelf er voor zorgen dat het S&S even wordt uitgezet.
Het generiek uitschakelen van het S&S alleen maar vanwege het blote feit dat een aanhanger (of fietsdrager?) is aangesloten lijkt mij nergens voor nodig.
Ik zou het overigens wel prettig vinden - maar da's natuurlijk een heel andere discussie...
elsinga
Forumguru
Hier zie ik hetzelfde (op de detectie kapotte lamp na, heb ik niet geforceerd), maar met aangesloten fietsendrager zie ik wel een start-stop symbool met een / er door in het multifunctiedisplay. Maar of de SS het echt niet doet weet je pas als de motor al een tijdje heeft gedraaid, niet net na starten.
Skoda-MAN
Forumguru
Citaat uit het instructieboekje : (zie de opsomming) (Extra, indien alarm af fabriek is aanhangwagen ook beveiligd maar ALLEEN ALS ER NORMALE GLOEILAMPEN in de aanhanger zijn gemonteerd. Dus bij LED verlichting in ahw werkt het niet.)
Voor het door het systeem bepaald automatisch afzetten van de motor, moet er aan de volgende voorwaarden worden voldaan.
Het bestuurdersportier is gesloten.
De bestuurder heeft de veiligheidsgordel omgegespt.
De motorkap is gesloten.
De snelheid was na de laatste keer stoppen hoger dan 4 km/h.
Er is geen aanhangwagen aangekoppeld.
Enkele andere voorwaarden voor de systeemfunctie kan de bestuurder niet beïnvloeden en ook niet herkennen. Daarom kan het systeem in situaties, die voor de bestuurder identiek zijn, verschillend reageren.
Voor het door het systeem bepaald automatisch afzetten van de motor, moet er aan de volgende voorwaarden worden voldaan.
Het bestuurdersportier is gesloten.
De bestuurder heeft de veiligheidsgordel omgegespt.
De motorkap is gesloten.
De snelheid was na de laatste keer stoppen hoger dan 4 km/h.
Er is geen aanhangwagen aangekoppeld.
Enkele andere voorwaarden voor de systeemfunctie kan de bestuurder niet beïnvloeden en ook niet herkennen. Daarom kan het systeem in situaties, die voor de bestuurder identiek zijn, verschillend reageren.