Japanese Power
Donateur
Jaja. En wij mogen getuige zijn van de eerste meters ever van Bram in zijn nieuwe bolide. Fraai hoor en netjes binnen de verwachte levertijd. Laat het genieten maar beginnen! Veel plezier met je nieuwe ride.
Tuners Golf MK8 R Variant "Codename: Sonic The R"
- Onderwerp starter Tuner111
- Startdatum
leon-cupra
Forumguru
Het genieten kan eindelijk beginnen. Veel plezier met de R !!!
leon-cupra
Forumguru
De verwachten nu wel een foto van jou (of beter , 1 van jouw modellen) in een Sonic pakje 
Tuner111
Forumguru
Alé Bram wanneer gaat ie laag en op dikke wielen?Tzal vast al wel kriebelen
Niet
Verlagen doe ik zowiezo niet meer, teveel gedoe altijd... een set mooie oz ofzo zit er wel nog in met de tijd. Ik ga hem echt stock houden op een paar leuke goodies
VWR 600 evo (onderweg)
Setje MPS4S of tegen dan de 5S
en voor de rest gewoon rijden en genieten. Het onderstel is eigenlijk voor me goed genoeg + Met het nieuwe DCC is het zo instelbaar als je maar wil.
Neen de zotte mod jaren zijn voor me voorbij, zeker aan de r... Als ik nog eens een leuk projectje zou starten is het echt iets waar ik een trackday car van zal maken. Maar dat is voor binnen een paar jaar mss.
En neen ik doe geen sonic pak aan
leon-cupra
Forumguru
Je kan jouw Octavia RS terugkopen als track toy. Dat was toch het origineel plan 
De zotte jaren zijn voorbij … ben je de 40 al gepasseerd ??
De zotte jaren zijn voorbij … ben je de 40 al gepasseerd ??
Rosinfield
† In Memoriam
Ik had met de Polo GTI ook totaal geen behoefte aan verlagen. Als het je louter te doen is om de rij-eigenschappen en de verlagingslooks niet boeien, dan hoeft het niet. Nu met de Up is het een ander verhaal; de rij-eigenschappen zijn echt mega veranderd door de schroefset.
Canon-Eye
Forumguru
Maar ligt dat dan aan de (lagere?) rijhoogte - of gewoon aan de andere veerkarakteristiek?
JeSko
Forumguru
@Canon-Eye
Uiteraard aan de combinatie van beiden. Een lage auto met slappe veren gaat niet lekker sturen, en een hoge auto met straffe veren gaat ook niet lekker sturen.
Uiteraard aan de combinatie van beiden. Een lage auto met slappe veren gaat niet lekker sturen, en een hoge auto met straffe veren gaat ook niet lekker sturen.
Rosinfield
† In Memoriam
Voornamelijk dat laatste. Veel robuuster en strakker. Hij staat ook niet extreem laag. Wilde wel zoveel mogelijk comfort behouden. En dat is zeker niet minder nu
