Wat verbruikt jouw Fabia 1.2 Greenline
- Onderwerp starter NielsW
- Startdatum
MacManiac78
Forumguru
Probeer het eens in een lagere versnelling.
Just-in-Time
Lid
De auto heeft er al 60k op zitten, maar dat was 58,500 kilometer met een andere eigenaar
Ik zelf heb hem dus nog maar net.
djmshell
Senior Member
heb je inderdaad verkeerd geinterpreteerd. Maar dat kan gebeuren. Aan alleen typewerk is moeilijk intonatie e.d te ontdekken. Ik was alleen erg verontwaardigd dat dealer met die verklaring kwam..
Zaols ik in eerder post ook aangaf hebben ze er naar gekeken en het voor me opgelost.......(not
) auto rijd nu stukken zuiniger........OP DE BC...
mijn daadwerkelijke verbruik is nog precies hetzelfde. Maar daar kan ik mee leven
Gerke
Forumguru
Gerke
Forumguru
2.6 bar. Misschien moet ik hem weer eens wassen, dan wordt ie wat gladder en wordt de luchtweerstand lager...
Ik heb voor 2,7 en achter 3,0 bar in de banden
rdietel
Lid
Hmm, ik vond 2.6 al redelijk hoog. Zijn 2.7 / 3.0 de juiste waarden als de auto vol beladen is? Ik zal het proberen, wie weet helpt het.
Overigens had ik de auto met winterbanden af laten leveren, die waren dus helemaal nieuw. En nu rij ik voor het eerst met de nog gloednieuwe zomerbanden (de velgen zien er echt wel strak uit trouwens). Ik hoop op minder verbruik na de eerste paar honderd km.
Overigens had ik de auto met winterbanden af laten leveren, die waren dus helemaal nieuw. En nu rij ik voor het eerst met de nog gloednieuwe zomerbanden (de velgen zien er echt wel strak uit trouwens). Ik hoop op minder verbruik na de eerste paar honderd km.
Canon-Eye
Forumguru
Ik kan het zelf niet vergelijken - maar ik veronderstel dat de advieswaarden bij een niet-GL dan ook wel gericht zijn op niet-ecobanden...
Zó hoog vind ik ze trouwens niet. Misschien 2 of 3 tienden hoger dan vroeger, toen er nog helemaal geen eco-banden bestonden (maar vanwege de oliecrisis al wel werd geadviseerd om de bandenspanning te verhogen ten bate van zuiniger rijden).
Zó hoog vind ik ze trouwens niet. Misschien 2 of 3 tienden hoger dan vroeger, toen er nog helemaal geen eco-banden bestonden (maar vanwege de oliecrisis al wel werd geadviseerd om de bandenspanning te verhogen ten bate van zuiniger rijden).
Greenliner
Senior Member
Bij mijn Fabia wordt volgende week voor de tweede keer de EGR-klep vervangen. Ik wacht al enkele weken op m'n klep maar kan gelukkig gewoon rijden met de auto. Sinds de auto vanwege brandende lampjes op het dashboard bij de dealer is geweest en deze aangaf dat opnieuw de EGR-klep moest worden vervangen rijdt hij formidabel zuinig. Ik vermoed dat het EGR-systeem tijdelijk buiten werking is gesteld door de dealer. Ik verbruik nu 3.6 l op een traject van 99.8 km dat ik vele malen per week rij. Eerst kwam ik nooit onder de 4.2 l op dat stuk.
On topic: 3.61 l/100 km (1 op 27.7). Koude start, stadsverkeer, provinciale weg, snelweg 100km/u, provinciale weg, stadsverkeer.
On topic: 3.61 l/100 km (1 op 27.7). Koude start, stadsverkeer, provinciale weg, snelweg 100km/u, provinciale weg, stadsverkeer.
Ik heb dit ook al eens gehad (op heenweg wintersport brandend gloeispiraal lampje en motormanagement storing) kon volgens dealer ook doorrijden en heb geen echt verschil in verbruik ondervonden met normaal (Ondanks de bergen en zwaardere belading). Heb later toen ook gedacht waarom ik er iets aan heb laten doen, al is het natuurlijk wel zo etisch als je met een groen auto rijdt. Verder blijk je zonder EGR nog iets meer pk's te hebben ook!
Ik rijdt nu 3.0/3.0 vind dit best te doen (wellicht iets oncomformtabeler door hardere voorbanden), waarom mag er voor niet zoveel in, zit toch juist motor en is zwaarste punt toch? Kan me voorstellen dat bij eventuele noodstop remweg langer wordt (door minder oppervlak band).
Ik rijdt nu 3.0/3.0 vind dit best te doen (wellicht iets oncomformtabeler door hardere voorbanden), waarom mag er voor niet zoveel in, zit toch juist motor en is zwaarste punt toch? Kan me voorstellen dat bij eventuele noodstop remweg langer wordt (door minder oppervlak band).
rdietel
Lid
Toch even 
: Het zal wel aan mij liggen maar logisch vind ik dat niet. Als ik zonder EGR duidelijk minder brandstof verbruik, komt er uiteindelijk minder roet, NOx, etc. vrij. Ik vraag me af of ooit iemand de lange-termijn-balans van de toegevoegde waarde van deze klep opgemaakt heeft. Ik heb immers totaal gezien meer uitstoot en meer onderhoud door de vervuiling van het systeem met roet en dat moet je ook meetellen. Verder is het een illusie te denken dat het roetfilter zo geweldig is. Nu komt namelijk alleen nog het ultrafijne roet uit de uitlaat en juist dat is errug ongezond.
: Het zal wel aan mij liggen maar logisch vind ik dat niet. Als ik zonder EGR duidelijk minder brandstof verbruik, komt er uiteindelijk minder roet, NOx, etc. vrij. Ik vraag me af of ooit iemand de lange-termijn-balans van de toegevoegde waarde van deze klep opgemaakt heeft. Ik heb immers totaal gezien meer uitstoot en meer onderhoud door de vervuiling van het systeem met roet en dat moet je ook meetellen. Verder is het een illusie te denken dat het roetfilter zo geweldig is. Nu komt namelijk alleen nog het ultrafijne roet uit de uitlaat en juist dat is errug ongezond.