Wat verbruikt jouw Fabia 1.2 Greenline
- Onderwerp starter NielsW
- Startdatum
wie niet....
corsaar
Senior Member
Had je bij de dealer kunnen regelen met de inruil.
frieteboer
Lid
Gebruikte exemplaren krijg je bijna niks voor terug........
EdK
Forumguru
Heeft ze een gat in haar hand, of geheel geen handen ?
Greenliner
Senior Member
@Erik2907,
Mijn bandenspanning is 3.5 bar voor en achter. Dit is de maximaal toegestane druk zoals vermeld op de band (Continental Premiumcontact II). Het comfort is bij deze bandenspanning beroerd. Binnen het kader van het zuinige rijden heeft het als voordeel dat de auto duidelijk minder rolweerstand heeft, je kunt zeer vlot opschakelen en bv. 40 a 50 per uur in de vierde versnelling gaat prima (1100-1300 tpm). Hoewel ik waarschijnlijk wel erg ver ga met de bandenspanning ontkom je er denk ik niet aan de spanning te verhogen als je bijzondere verbruikscijfers wilt gaan halen. Enkele forumleden hebben gewaarschuwd tegen het rijden met hogere bandenspanning vanwege oa loopvlakvervorming en een verhoogd risico op een klapband.
Mijn bandenspanning is 3.5 bar voor en achter. Dit is de maximaal toegestane druk zoals vermeld op de band (Continental Premiumcontact II). Het comfort is bij deze bandenspanning beroerd. Binnen het kader van het zuinige rijden heeft het als voordeel dat de auto duidelijk minder rolweerstand heeft, je kunt zeer vlot opschakelen en bv. 40 a 50 per uur in de vierde versnelling gaat prima (1100-1300 tpm). Hoewel ik waarschijnlijk wel erg ver ga met de bandenspanning ontkom je er denk ik niet aan de spanning te verhogen als je bijzondere verbruikscijfers wilt gaan halen. Enkele forumleden hebben gewaarschuwd tegen het rijden met hogere bandenspanning vanwege oa loopvlakvervorming en een verhoogd risico op een klapband.
peperskoda
Forumguru
@Greenliner: Ik vind dat je de risico's die je neemt met deze (onverantwoord) hoge bandenspanning bagatelliseert. Je neemt bewust het risico iemand een ongeluk aan te doen door met deze bandenspanningen te gaan rijden. Immers het contactoppervlak met de weg wordt minder en dus wordt het weggedrag van je auto in grenssituaties onvoorspelbaar(water op de weg, gladheid, verkeerde inschatting van een verkeerssituatie etc) Bedenk nou eens goed of die paar luizige rotcenten voor jou het leven van een ander waard zijn(want dat is het risico dat je neemt!!)
Captain Hook
Forumguru
Kun je ff een sticker op je auto plakken: "Ik rijd met een een absurd gevaarlijke bandenspanning!". Dan blijf ik uit de buurt. :icon_smile_dead:
Wat dacht je van je remweg en de invloed op je ABS en ESP sensoriek? Die electronica raakt helemaal in de war in kritieke situaties, omdat de voertuigparameters niet meer kloppen!
Wat dacht je van je remweg en de invloed op je ABS en ESP sensoriek? Die electronica raakt helemaal in de war in kritieke situaties, omdat de voertuigparameters niet meer kloppen!
frieteboer
Lid
Iets in mij zegt me dat "greenliner" zich niks van de kritiek gaat aantrekken. :ahum:
van_der_P
Senior Member
Dat hoef ik met mijn GL niet te proberen want dan loopt die hopeloos onder zijn toeren. Bromt, trilt kortom rijdt niet echt lekker. Ook heb ik het idee dat er dan niet echt zuinig gereden wordt.
Zo tussen de 1700 en 2000 toeren loopt het het fijnst