Multi1100
Actief lid
Dit klopt als een zwerende vinger..(o.a)alle olie die gebruikt wordt tbv van cilindersmering is total loss omdat het door de zuigerveren mee omhoog genomen wordt en dus in de verbrandingsruimte verbrand.
Wat verbruikt jouw Fabia 1.2 Greenline
- Onderwerp starter NielsW
- Startdatum
Dit klopt als een zwerende vinger..(o.a)alle olie die gebruikt wordt tbv van cilindersmering is total loss omdat het door de zuigerveren mee omhoog genomen wordt en dus in de verbrandingsruimte verbrand.
EdK
Forumguru
GREENLINER: Ook oliepeil gecheckt vandaag, het peil is hetzelfde als bij aflevering. De olie lijkt wel donkerder van kleur.
Dat klopt hoor, door de wrijving van zuiger in cilinder krijg je slijtage en dit wordt afgevoerd naar de carterpan maar ook hierdoor zal dus je olie verkleuren.
Ook door de verhitting krijg je verkleuring, neem je frituurvet maar als voorbeeld
Als ze nieuw is kijk je tot de bodem maar in de loop van de tijd kun je die bodem ook niet meer zien.
Dus niets om je zorgen om te maken, en gewoon met je reguliere service beurten laten vervangen samen met het oliefilter
Dat klopt hoor, door de wrijving van zuiger in cilinder krijg je slijtage en dit wordt afgevoerd naar de carterpan maar ook hierdoor zal dus je olie verkleuren.
Ook door de verhitting krijg je verkleuring, neem je frituurvet maar als voorbeeld
Als ze nieuw is kijk je tot de bodem maar in de loop van de tijd kun je die bodem ook niet meer zien.
Dus niets om je zorgen om te maken, en gewoon met je reguliere service beurten laten vervangen samen met het oliefilter
Greenliner
Senior Member
@Edk.
Je aannemelijke theorie over het verkleuren van mijn frituurvet in relatie tot de motorolie kan ik niet bevestigen, vanwege gewichtsproblemen heb ik mijn frituurpan helaas de deur uit moeten doen. Haha. Ik ben wel geneigd de motorolie nu al te laten verversen maar dat schijnt ivm het inrijden niet verstandig te zijn. Hoe schoner de olie hoe beter de smering en hoe lager het verbruik zou ik toch ook denken.
Je aannemelijke theorie over het verkleuren van mijn frituurvet in relatie tot de motorolie kan ik niet bevestigen, vanwege gewichtsproblemen heb ik mijn frituurpan helaas de deur uit moeten doen. Haha. Ik ben wel geneigd de motorolie nu al te laten verversen maar dat schijnt ivm het inrijden niet verstandig te zijn. Hoe schoner de olie hoe beter de smering en hoe lager het verbruik zou ik toch ook denken.
EdK
Forumguru
@Greenliner:
Denk dat jullie allen te gefocust zijn op dat verbruik en het nog zuiniger te krijgen.
Maar zoals je weet zit er in het oliecircuit ook een oliefilter die dus je olie filtert.
En het hele fijne vuil in je olie heeft een ligt slijtende werking die juist ervoor zorgt dat dat blok goed inslijt !
Die cilinderwanden zijn tov vloegel zo knetterhard dat het gewoon langer duurt voor de boel lekker is ingesleten.
Dus kijk niet meer naar de kleur en alleen nog naar het peil, in principe hoeft er alleen maar ververst te worden tijdens de reguliere beurten die in je manual vermeld staan.
Denk dat jullie allen te gefocust zijn op dat verbruik en het nog zuiniger te krijgen.
Maar zoals je weet zit er in het oliecircuit ook een oliefilter die dus je olie filtert.
En het hele fijne vuil in je olie heeft een ligt slijtende werking die juist ervoor zorgt dat dat blok goed inslijt !
Die cilinderwanden zijn tov vloegel zo knetterhard dat het gewoon langer duurt voor de boel lekker is ingesleten.
Dus kijk niet meer naar de kleur en alleen nog naar het peil, in principe hoeft er alleen maar ververst te worden tijdens de reguliere beurten die in je manual vermeld staan.
Rosinfield
† In Memoriam
Nee, als je de reclames en brochures bekijkt, moet je wel altijd een flink voorraadje zout bij de hand hebben. Geldt evenzo voor de geflatteerde verbruiksindicatie van de boordcomputer.
Rosinfield
† In Memoriam
Ja, dat zit er dik in. Zie ook telkens dat die BC aan het begin van elke rit een erg fors verbruik aangeeft dat dan vrij snel terugloopt en zich stabiliseert. Als je dan veel van dat soort ritjes maakt, cumuleert dat.
NielsW
Lid
Hey Trucker,
volgens mij moet iets zuiniger rijden mogelijk zijn.
Wanneer ik korte stukken rij haal ik nog steeds rond de 1 op 20.
Hoe? Door veel gebruik te maken van de CC. Eigenlijk op bijna alle stukken wel.
Snel doorschakelen en doortrekken naar de volgende versnelling en dan de CC erop. Rijdt nog heerlijk ontspannen ook
volgens mij moet iets zuiniger rijden mogelijk zijn.
Wanneer ik korte stukken rij haal ik nog steeds rond de 1 op 20.
Hoe? Door veel gebruik te maken van de CC. Eigenlijk op bijna alle stukken wel.
Snel doorschakelen en doortrekken naar de volgende versnelling en dan de CC erop. Rijdt nog heerlijk ontspannen ook
Rosinfield
† In Memoriam
Aardje naar je..... Groot gelijk hoor! Als ik zo'n auto had, die al zo zuinig is en ook nog op diesel, zou ik me er helemaal niet druk om maken. Alleen maar hard lachen elke x bij het tanken.
Gisteren naar Weesp en Utrecht geweest, rit van 300 km heen en terug, grote weg, files en stad rijden in Utrecht centrum en Hilversum centrum , rijden / stoppen, veel stoplichten dus voortdurend start/stopsysteem in werking, sinterklaasoptocht dus langszaam rijden/.
Toch een gemiddeld verbruik gehad van 4,5 l/100 km
Snelweg max snelheid 120 km/h aangehouden, vanaf Amersfoort A28 tot Steenwijk Ging direct na Amersfoort op cc en pas bij Steenwijk van de cc.
Beladen 2 personen.
Ik rijd ontspannen, kijk niet steeds op de bc, maar pas vlak voor afzetten contact.
Toen ik thuis kwam stond de bc op 4,2l/100km
Ik lach en geniet.
Edit, bc gewijzigd in cc
Toch een gemiddeld verbruik gehad van 4,5 l/100 km
Snelweg max snelheid 120 km/h aangehouden, vanaf Amersfoort A28 tot Steenwijk Ging direct na Amersfoort op cc en pas bij Steenwijk van de cc.
Beladen 2 personen.
Ik rijd ontspannen, kijk niet steeds op de bc, maar pas vlak voor afzetten contact.
Toen ik thuis kwam stond de bc op 4,2l/100km
Ik lach en geniet.
Edit, bc gewijzigd in cc
Ik heb nu ca. 5.000 km in de GL gereden (sinds 30-09-2010). Ik moet flink mijn best doen om 1:20 te rijden.
Iedere dag 80 km snelweg (120km/u) en 20 km 80 km weg (80 km per u). Zoveel mogelijk de cruise control aan.
Het valt allemaal flink tegen. 1:29,4 had ik echt niet verwacht, maar toch minstens 1:23 / 1:25. Scheelt toch al gauw 260 tot 400 liter liter diesel per jaar. Of te wel € 350/€ 450 per jaar. (gerekend met 1:23/1:25)
Iedere dag 80 km snelweg (120km/u) en 20 km 80 km weg (80 km per u). Zoveel mogelijk de cruise control aan.
Het valt allemaal flink tegen. 1:29,4 had ik echt niet verwacht, maar toch minstens 1:23 / 1:25. Scheelt toch al gauw 260 tot 400 liter liter diesel per jaar. Of te wel € 350/€ 450 per jaar. (gerekend met 1:23/1:25)
Rosinfield
† In Memoriam
Moet je na gaan wat het mij scheelt, dan is dit peanuts! Count your blessings zou ik zeggen.
Hoe? Door veel gebruik te maken van de CC. Eigenlijk op bijna alle stukken wel.
Snel doorschakelen en doortrekken naar de volgende versnelling en dan de CC erop. Rijdt nog heerlijk ontspannen ook
Schijnt dat de CC uitzetten de volgende stap is om zuiniger te gaan rijden. De CC's staan vandaag de dag te direct afgesteld waardoor het verbruik juist omhoog gaat. Op de viaducten en fly overs gaat de CC te abrupt op het gas waar een fluwelen voetje beter is.
CC biedt comfort, geen lager verbruik.
Tsja, zoals je zegt, schijnt, en niet blijkt.
Ik rijd zuiniger met cc en mn verbruik is ernaar.