Jesko's Octavia VRS !

[Fmoon]

Ik hoefde bij mij O3 RS uit 2014 ook niet het achteruit aan te zetten hoor.

 

[1983jeroen]

Ik weet ook vrij zeker dat ik de spiegels kan verwarmen zonder de achterruitverwarming.
In comfortgebruikers bleef deze ook aan terwijl ik die van de achterruit uit had gezet

 

[The Vipe]

Ik heb hiervoor 2x de O3 (2014 en 2019 model),gereden, en bij beide hoefde ik enkel het spiegelverwarmingssymbooltje aan te hebben om de spiegelverwarming te activeren. In de praktijk stond hij dan ook bijna altijd aan, zonder achterruit verwarming. Voor zover ik heb ervaren, werkt het bij m'n O4 nu ook op dezelfde manier.

 

[Herperduin]

Vanmorgen nog, kon ik de spiegelverwarming activeren zónder de achterruit verwarming.

Hier ook. Vanochtend nog gezien. Spiegelverwarming gaat overigens niet uit als ik knop niet terugdraai. Bewust meer dan half uur gewacht of ie automatisch uit zou gaan maar helaas niet…

 

[JeSko]

Spiegel van de bestuurder ontdooid niet meer. Net getest, staat wel aan bij de verbruikers maar links doet niets. Achterruitverwarming en spiegels zijn trouwens apart. Ook gaf de auto na 4 dagen stilstand weer aan Accu zwak. Moet er echt eens goed naar laten kijken want er zit toch iets niet goed.

 

[Tees]

Stroomtang kopen en zekeringen trekken maar! Kost ff wat tijd, maar dat is wel de manier om sluipverbruikers te achterhalen. Veel garages hebben daar helaas geen zin in.

 

[EdK]

Bij stroomtang kopen wel opletten dat deze ook DC kan meten !
Velen die verkocht worden kunnen alleen AC aan met stroom meten en tsja dan heb je er nog niets aan !
Zelf een Fluke en die kan alleen de AC in ampere aan, daartegen kan ik weer wel DC spanning meten !
Maar goed je hebt een blauwe tand module in je wagen zitten voor de uitlaat ?? is dat niet de boosdoener misschien ??

 

[JeSko]

@EdK

Zou toch bizar zijn dat de Remus control unit de batterij leegtrekt. Ik vermoed eerder de dashcam, maar de voorste heb ik losgekoppeld, de achterste hangt er maar, geen idee of die überhaupt werkt als de voorste losgekoppeld is.

 

[EdK]

Wel loskoppelen dus ook........
En ja bizar of niet, je komt er maar op één manier achter en dat is loskoppelen en meten of 4 dagen wachten..

 

[JeSko]

Lekker vroeg voor een ritje Nederland



Kanonnen tijd




The best or nothing, maar wel voor de vitrine, niet erachter

 

[JeSko]

Ik was trouwens erg verbaasd hoe goed ik de GT-R van men maat kon bijhouden, natuurlijk als die hem echt vloert is er geen houden aan, maar hij gaf zelf aan dat hij zich erover verbaasde hoe goed de Octavia kon bijhouden. Zeker als je vergelijkt is er qua specs geen vergelijken aan , 6 vs 4 cyl, Biturbo vs turbo, AWD vs FWD, en 700 vs 355 pk. Enige voordeel wat de Octavia heeft is een modernere schakelbak en 450 kg minder aan gewicht.

Goed, na dat plezante ritje kwam de auto met een leuke melding, 800 km tot olie verversen dat plannen we dan maar gelijk in, moet in december enkel nog de downpipe er even uit voor de keuring en kan ie er weer een jaar tegen, hopelijk.

 

[Japanese Power]

Mercedes nieuw...
Ik mag hopen dat de lak langer op de auto blijft zitten dan de gekrakeleerde stickers op de showroom...

 

[JeSko]

In al die jaren nog nooit gehad, met deze auto moest het dan maar gebeuren begin te vermoeden dat hij toch wat vervloekt is...

 

[EdK]

Ohhhh is dat alles ?
Schroefje in de band......
Man dat gebeurd bij ons op de zaak wekelijks wel..
Even laten plakken bij een bandenboer, band eraf en vulkaniseer plakker aan binnenzijde en band er weer op....
Bij beetje bandenboer kun je er onder genot van thee of koffie op wachten....

 

[Arjan1985]

Is dat hetzelfde als een prop erin duwen? Dat hebben ze bij mij gedaan. Met de band op de velg dacht ik?! Lang geleden.

 

[EdK]

Nee bij een prop erin schieten blijft band er op zitten, en ruimt men het gat iets op en word de prop erin gepropt.
En wat onze badenboer doet is de band eraf halen en dan waar gat aan binnenzijde zit daar word het rubber opgeruwd en schoongemaakt.
Dan word er een vulkaniseer lijm erop gesmeerd en dan word er een plakker opgeplakt.
En hierna gaat de band weer op de velg !
En gat van de schroef die sluit zich min of meer vanzelf weer zodra de schroef eruit word gedraaid.

Voor me gevoel vind ik de laatste wijze een betere ! Of dit werkelijk zo is ? weet niet, is puur gevoelsmatig !

 

[leon-cupra]

Hier al meermaals een schroef in de band gehad. Telkens met een tap opgelost. Wegenwacht iedere keer voor gebeld. Krijg je soms van die misnoegde mechaniekers. Voorlaatste keer was het iemand die heel slecht gezind was “godver, tegenwoordig bellen ze alleen maar om str*ntbanden te herstellen.”

 

[JeSko]

Ze hebben er een prop, wiek, sjiek ingeduwd of hoe je het ook wilt noemen, kom ik thuis zie ik dat ze de velgrand vernaaid hebben.. zucht, ginder niet gezien omdat ze bijna gingen sluiten en omdat het daar ook gwn donker was.

 

[leon-cupra]

Hoeven ze de band er toch niet voor af te doen?
Maja, heb het ook al gehad hoor, bandenwissel en zie je plots wat schade aan de velgrand. Zwaar balen. Heeft denk ik ook weinig zin om daarvoor terug te gaan. Is woord tegen woord.

 

[MarcoO2]

Die velgschade is balen! Vraag me wel af hoe dan, als ze het lek met een tap hebben gefixt. Heb je ernaast gestaan? Zou sowieso even het gesprek aangaan.