philippe bakker
Forumguru
Apec doet dit ook en kost 450 euro
Octavia III RS
- Onderwerp starter RefleCs
- Startdatum
Arco
Forumguru
Misschien toch nog een tip voor mensen die de RS willen laten remappen:
De eerste generatie turbo's zijn niet ideaal om dit te laten doen waardoor de kans dat een turbo kapot gaat bij de remapping groter is.
In garantie kan je die nog terug recuperen, uit garantie natuurlijk niet...Dus met andere woorden kan je dit beter IN garantie laten doen dan UIT garantie...
Ik had daar een heel ander idee over...uit garantie, turbo opgeblazen, eigen kosten...
De eerste generatie turbo's zijn niet ideaal om dit te laten doen waardoor de kans dat een turbo kapot gaat bij de remapping groter is.
In garantie kan je die nog terug recuperen, uit garantie natuurlijk niet...Dus met andere woorden kan je dit beter IN garantie laten doen dan UIT garantie...
Ik had daar een heel ander idee over...uit garantie, turbo opgeblazen, eigen kosten...
Laatst bewerkt:
Goofy@5E
Forumguru
Turbo:
06K 145 702 K - Revision 1
06K 145 702 Q - Revision 2
06K 145 702 R - Revision 3
06K 145 702 T - Revision 4
06K 145 722 G - Revision 5
06K 145 722 L - Revision 6 (aktuellste Version, verbaut ab 12/2015)
Van wat ik er kan van maken bij onze oosterburen zou het probleem moeten opgelost zijn vanaf versie Q , wil je weten welke versie je steken hebt, ga met SF achteraan de turbo en neem een paar foto's dan kun je zien welke versie je hebt
Ter info,
(als de mijne ,,foert,, zegt buiten garantie....komt de IS38 erop zeker weten)
Wreckingtube
Actief lid
Arco
Forumguru
Ik had de T en heeft gelukkig niet "foert" gezegd.. dat geeft wel wat stress moet ik zeggen, wanneer hij staat te brullen op de vermogensbank, zo buiten garantie...
Laatst bewerkt:
philippe bakker
Forumguru
Ik versta er niks van
Arco
Forumguru
Er zijn een paar turbo's van de eerste generatie opgeblazen bij het remappen en gewoon zo...zeg maar 1%. Das ni veel maar het zal maar de uwe zijn...Ik versta er niks van
philippe bakker
Forumguru
En is dat direct of na een tijdje ?
philippe bakker
Forumguru
Want ik vond dat zelfs na mijn chiptuning mijn dsg te rap in 6 reed in D. Als ik dan 70 reed deed ik 1400 toeren en moest hij even 'komen' vooraleer hij vermogen had. Hij was minder rap weg dan een sterke diesel. Ik heb dit voorgelegd aan apec en wat ik vroeg namelijk bij lager toerental mijn max koppel hebben deden ze niet want dan gaat hij stuk. De oplossing was hem 500 toeren meer laten draaien zodat ik 1900 toeren doe aan 70 in D en direct mijn volle 461 nm heb. En dat was volgens hen wel veilig en qua rijden is dat dag en nacht verschil. Echt beter
Arco
Forumguru
Direct
Goofy@5E
Forumguru
Het probleem dat er geweest is met de eerste serie van turbo was dat er speling op de as kwam die het uitlaat gedeelte verbind met het compressor gedeelte/huis, met gevolg de schoepen werden beschadigd en alle gevolgen vandien, hieronder een linkje met de probleemstelling en de oplossing die zij aanbieden,
vleier
Forumguru
Jha heb je gelijk in. Zat er ook aan te denken om dat te doen. Samen met een andere voorbumper
Arco
Forumguru
En...tevreden van DVX-tuning?Ja deze wagen ken ik van ergens
philippe bakker
Forumguru
Altijd al 98 gereden