VCDS mogelijkheden

[B.Stuurder]

"ja, dit is hetzelfde" of "ja, dit is een extra verkorting"?

Ja: de "sport" modus heeft hetzelfde effect als het "Audi profiel" inschakelen in VCDS voor een snellere gasrespons. Excuus.

 

[B4r7]

Ja: de "sport" modus heeft hetzelfde effect als het "Audi profiel" inschakelen in VCDS voor een snellere gasrespons. Excuus.

ok, tnx!

 

[MarsMars]

Ja: de "sport" modus heeft hetzelfde effect als het "Audi profiel" inschakelen in VCDS voor een snellere gasrespons. Excuus.

Hmm, wat doet dan eigenlijk de Sport modus in een Audi? Heet die "Porsche profiel" ??

 

[vleier]

@MarsMars als ik het goed heb zorgt dat ervoor dat het allemaal net even een beetje scherper word gezet. Iets snellere gas response enz.

 

[hkl073]

gewoon standje s op een automaat dus

 

[B.Stuurder]

Nee niet helemaal. De gasrespons wordt beter, automaat in stand s geeft een andere schakelkarakteristiek.
Bij audi wordt er in de sportstand wel wat andere zaken aangepast dan de gasrespons @MarsMars

 

[hkl073]

vering wat strakker, sturen wat directer, schakelrespons wat korter.... eigenlijk wat in de dcc optie zit....

 

[hkl073]

vering wat strakker, sturen wat directer, schakelrespons wat korter.... eigenlijk wat in de dcc optie zit....

mooi... nog twee weekjes wachten. dan ga ik er mee spelen

 

[B.Stuurder]

Alles behalve de vering zit bij de O3 in de sportstand, plus de gasrespons. Voor de wegligging heb ik de Eibach en 19"

 

[ertromp]

vering wat strakker, sturen wat directer, schakelrespons wat korter.... eigenlijk wat in de dcc optie zit....

DCC heeft alleen maar te maken met de vering en dan nog niet eens de veren maar de dempers. DCC is het direct chassis control. Als je die optie selecteert krijg je de drive mode "cadeau" en daar is de stuurrespons en gaspedaalrespons mee in te stellen

 

[Jan A]

gewoon standje s op een automaat dus

Nee, dat heeft enkel invloed op de schakelmomenten.

 

[B.Stuurder]

DCC heeft alleen maar te maken met de vering en dan nog niet eens de veren maar de dempers. DCC is het direct chassis control. Als je die optie selecteert krijg je de drive mode "cadeau" en daar is de stuurrespons en gaspedaalrespons mee in te stellen

Je krijgt helemaal niks kado, dcc is duurder dan drive select, dus het komt gewoon uit je eigen zak.

 

[ertromp]

Je krijgt helemaal niks kado, dcc is duurder dan drive select, dus het komt gewoon uit je eigen zak.

Vandaar de "" aanhalingstekens

 

[hkl073]

Maar goed, in de L&K uitvoering (superb 2016) zit dat er dus allemaal al standaard in.

 

[philippe bakker]

Ja: de "sport" modus heeft hetzelfde effect als het "Audi profiel" inschakelen in VCDS voor een snellere gasrespons. Excuus.

Ik vind puur de eerste meters de sport stand enkel op de dsg sneller reageren dan dat je heel de auto in sport modus zet. Die laatste heeft dan weer precies meer power vooral + 100 km/u ( of veel sneller)

 

[B.Stuurder]

Ik vind puur de eerste meters de sport stand enkel op de dsg sneller reageren dan dat je heel de auto in sport modus zet. Die laatste heeft dan weer precies meer power vooral + 100 km/u ( of veel sneller)

Maar je mag niet sneller op de meeste plaatsen

 

[philippe bakker]

Iets anders. Bij het overzicht v verbruik als ik klik op lange tijd dan heel soms begint hij terug v 0 km. Dus is al het vorige weg ???? Hoe kan ik dat regelen ?

 

[Skoda-MAN]

Iets anders. Bij het overzicht v verbruik als ik klik op lange tijd dan heel soms begint hij terug v 0 km. Dus is al het vorige weg ???? Hoe kan ik dat regelen ?

Hij telt tot 99,9 uur of 9999,9 km naargelang het eerste bereikt wordt.
Zelf maak ik tegen die tijd een foto om te bewaren (gewoon voor de heb)

 

[Schep]

Je krijgt helemaal niks kado, dcc is duurder dan drive select, dus het komt gewoon uit je eigen zak.

Maar drive select zonder DCC is op de Superb niet te krijgen, toch?

 

[Tuulster]

Moeders zit achterin, net als bij een echte auto met chauffeur.

Daar heb ik ook stoelverwarming