Kleine storingen / irritaties
- Onderwerp starter Migliore
- Startdatum
FrancisZ06
Lid
Enkele bedenkingen na 1200km met een manuele TDI 190 Combi:
-Zijn er hier nog rijders met manuele versnellingsbak? Ik merk in 1ste versnelling dat het vermogen vanaf 2000tpm (TDI 190) abrupt dichtgeknepen wordt. Dit waarschijnlijk om de aandrijflijn te beschermen. Dit irriteert me af en toe wat omdat het toch wel duidelijk te voelen is.
-Ruitenwisser achteraan die te pas en te onpas mee werkt bij regenweer, zelfs als er geen druppel water op de achterruit staat en wanneer de wisser voor-achter in neutrale stand staat (wel met autmatische wisfunctie aan, dus 1 klik omhoog). Kan dit gewijzigd worden zodat enkel de voorruit gewist wordt?
-Rechter zijspiegel die in parkeerstand blijft staan na achteruitrijden, dus wanneer ik weer aan het rijden ben. Wanneer ik die dan terug manueel in goede positie plaats, is de linker spiegel ook volledig uit positie gebracht.
Overigens ben ik zeer positief over de wagen. Geen rammels of gepiep hier, nauwelijks vocht in koplampen (wagen staat in garage). *Hout vasthouden*
Wat betreft verbruik zit ik bij gemengd gebruik na 1200km rond 6.0 liter/100km of 1/16.7 voor de Nederlanders.
Bij 120km/u op cc duikt hij vlot onder 6l/100km, en aan 100km/u op cc danst hij rond de 5.2l/100km.
-Zijn er hier nog rijders met manuele versnellingsbak? Ik merk in 1ste versnelling dat het vermogen vanaf 2000tpm (TDI 190) abrupt dichtgeknepen wordt. Dit waarschijnlijk om de aandrijflijn te beschermen. Dit irriteert me af en toe wat omdat het toch wel duidelijk te voelen is.
-Ruitenwisser achteraan die te pas en te onpas mee werkt bij regenweer, zelfs als er geen druppel water op de achterruit staat en wanneer de wisser voor-achter in neutrale stand staat (wel met autmatische wisfunctie aan, dus 1 klik omhoog). Kan dit gewijzigd worden zodat enkel de voorruit gewist wordt?
-Rechter zijspiegel die in parkeerstand blijft staan na achteruitrijden, dus wanneer ik weer aan het rijden ben. Wanneer ik die dan terug manueel in goede positie plaats, is de linker spiegel ook volledig uit positie gebracht.
Overigens ben ik zeer positief over de wagen. Geen rammels of gepiep hier, nauwelijks vocht in koplampen (wagen staat in garage). *Hout vasthouden*
Wat betreft verbruik zit ik bij gemengd gebruik na 1200km rond 6.0 liter/100km of 1/16.7 voor de Nederlanders.
Bij 120km/u op cc duikt hij vlot onder 6l/100km, en aan 100km/u op cc danst hij rond de 5.2l/100km.
Schep
Forumguru
Dat kan ingesteld worden: Skoda handleiding
MarsMars
Senior Member
Ik heb dat rechtsachter, maar alleen als de motor loopt: als ik die uitzet is het gedruppel ook direct weg!
Schep
Forumguru
Huh? Da's bijzonder. Het is bij jou dus ook weg bij een actief start/stop systeem? Of alleen als het contact echt uit staat?
MarsMars
Senior Member
Ik weet alleen als ik de motor uitzet dat het weg is. Nog niet opgevallen icm met start/stop systeem.
Dit is bij mij een resonantie in het klepje van het vakje links naast het stuur.
Test: hoor je de resonantie, bakje opzetten en naar beneden aandrukken! Resonantie weg.....
Zit helaas niet in het bakje. Lijkt meer een resonantie in het dashboard die doorgegeven wordt vanuit motorcompartiment. Is gelukkig volgens de dealer een oplossing voor beschikbaar.
Verbruik van de 2.0 TDI 150 pk H6 = .......na 4000 km..... 1 L : 18,2 km
Ben wel benieuwd of andere SIII rijders ook bij 110 km/h last hebben van een trillende rugleuning van de passagiersstoel
FrancisZ06
Lid
Hier geen last van. Lederen electrische passagiersstoel.
Giant
Forumguru
@FrancisZ06 Ook ik heb met mijn 2.0 tdi tegen de 2.000 toeren dat de motor ineens inhoudt. Niet altijd, ik heb de indruk dat het vaker voorkomt als je rustig optrekt en ook als de motor nog niet op bedrijfstemperatuur is. Als het voorkomt merk je dat echt goed, soepel door trekken is er dan niet meer bij. Kan hier sprake zijn van een turbo gat? En zou de dealer dit kunnen uitlezen?
Laatst bewerkt:
MennoW
Forumguru
Houd bij mij absoluut niet in.
Misschien dat je de tractioncontrol ervaart?
Je kan de traction control op sportstand zetten of helemaal uit.
Dat eens proberen of die het dan ook nog doet.
plas0108
Forumguru
Vooral aan de bestuurderskant lopen er hele rivieren langs het zijraam, zeer irritant.
FrancisZ06
Lid
Bij mij is het enkel en alleen in eerste versnelling. Ik weet niet als het enkel bij koude motor is, dit moet ik nog eens testen. In de andere versnellingen houdt hij niet in. Integendeel, vanaf 1800tpm voel je een aangename duw in de rug.
Volgens mij ligt het niet aan de tractiecontrole, zo abrupt ben ik nog niet vertrokken in 1ste versnelling.
barthoefs
Senior Member
Ja inderdaad. Ruiten gisteren proper gemaakt en Rain-X ingewreven tot mijn armen pijn deden. Nieuwe auto is goede training.
Schep
Forumguru
Geen kleine irritatie, maar wel een kleine schade.
Auto is een week oud en er zit al een kras op de achterbumper. Erg hoog, hij loopt van het achterlicht naar beneden richting de achterklep. Geen idee what happened. Ik houd het maar op kinderen of (rare) parkeerschade.
Ben er flink zuur van.
Auto is een week oud en er zit al een kras op de achterbumper. Erg hoog, hij loopt van het achterlicht naar beneden richting de achterklep. Geen idee what happened. Ik houd het maar op kinderen of (rare) parkeerschade.
Ben er flink zuur van.
NOSHayabusa
Nieuw lid
Volgende keer met een vochtige doek afnemen, gaat een stuk sneller